100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

TobiRider

Elektrické závady RS4 ukazují na selhání pomocného systému

Moje RS4 z roku 2020 v poslední době zlobí s elektrickými závadami. Na přístrojové desce se objevují chybová hlášení, slabé starty a celkově problémy s elektřinou. Zdá se, že viníkem by mohl být pomocný napájecí systém. Hlavní baterie byla testována a je v pořádku, ale problémy přetrvávají. Auto má najeto 111631 km. Setkal se někdo s podobnými problémy s řízením napájení u své RS4? Hledám radu, než se vrátím do servisu, protože moje poslední návštěva mechanika nebyla dobrá. Doporučili byste nejdříve zkontrolovat přídavnou baterii?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

antoniasturm1

Nedávno jsem řešil podobné problémy s přídavnou baterií u RS4 z roku 2017. Příznaky přesně odpovídaly, chybová hlášení, slabé starty a nekonzistentní elektrické chování navzdory zdravé hlavní baterii. Pomocný napájecí systém degradoval, což způsobilo problémy s řízením napájení v celém vozidle. Pomocná baterie zajišťuje záložní napájení různých řídicích modulů a elektronických systémů při vypnutém motoru, takže když selže, ovlivní to více systémů. Oprava je nutná: Výměna pomocné baterie, rekalibrace systému monitorování baterie, aktualizace softwaru pro modul řízení napájení Nejednalo se o zanedbatelný problém, protože porucha pomocné baterie může potenciálně ovlivnit kritické systémy, jako je funkce start-stop a základní elektronika. Znehodnocená pomocná baterie způsobovala kolísání napětí, které mátlo různé řídicí moduly. Rozhodně bych doporučil nechat pomocnou baterii nejprve otestovat. Tyto příznaky obvykle ukazují spíše na problémy s pomocným napájením než na problémy s hlavní baterií. Pomocná baterie často selhává dříve než hlavní baterie kvůli neustálému vybíjení moderní elektronikou. Tento typ diagnostiky elektrického systému vyžaduje správné diagnostické zařízení, aby bylo možné přesně posoudit systém řízení napájení a pomocné komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

TobiRider (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností s poruchou pomocné baterie. V loňském roce jsem měl se svou RS4 2020 v podstatě totožné problémy, neustálé chybové hlášení a slabé starty, přestože jsem měl dobrou hlavní baterii. Nechal jsem ji opravit a od té doby auto funguje perfektně. Zajímalo by mě, jak se srovnávají náklady na opravu, mě výměna pomocné baterie plus diagnostika a rekalibrace systému vyšla na 450 eur. Objevily se po opravě nějaké další elektrické závady? Porucha baterie ve mně opravdu vyvolala obavy z možného dlouhodobého poškození ostatních systémů. Stále sleduji hodnoty napětí, abych zachytil případné varovné signály problémů s nízkým napětím. U těchto složitých systémů řízení spotřeby stojí za to být opatrný.

(Přeloženo z Angličtina)

antoniasturm1

Po opravě poruchy pomocné baterie v servisu jezdí moje RS4 bezchybně a bez problémů s elektřinou. Celkové náklady na opravu činily 290 eur, což zahrnovalo výměnu baterie, diagnostiku a rekalibraci systému, tedy o dost méně, než kolik jste zaplatili vy. Problémy s poklesem napětí po opravě zcela zmizely. Po opravě se v elektronice vozu neobjevily žádné další elektrické závady. Startování motoru je nyní silné a konzistentní a všechna ta otravná chybová hlášení jsou pryč. Chytrý krok při sledování údajů o napětí. Pravidelné kontroly pomocné baterie mohou pomoci včas zachytit potenciální problémy. Moderní elektronika automobilu je poměrně citlivá na kolísání napětí, ale po správném řešení zůstává systém obvykle stabilní. Výměna baterie v mém případě vyřešila všechny problémy a systém řízení spotřeby funguje, jak má. Žádné přetrvávající účinky ani poškození jiných komponent, což byla také jedna z mých původních obav.

(Přeloženo z Angličtina)

TobiRider (Autor)

Tentokrát jsem vzal svou RS4 k jinému mechanikovi a měl jsem mnohem lepší zkušenosti. Okamžitě diagnostikovali problém s přídavnou baterií pomocí správného diagnostického zařízení, což můj předchozí servis zcela přehlédl. Technik zjistil, že pokles napětí skutečně pochází z nefunkční pomocné baterie. Proces výměny proběhl hladce, včetně kompletní kontroly a rekalibrace systému řízení spotřeby. Celá práce trvala asi 2 hodiny. Celkové náklady činily 380 eur, což se zdá být v porovnání s ostatními nabídkami přiměřené. Nejdůležitější je, že elektrické závady jsou nyní zcela pryč. Už žádná chybová hlášení, motor startuje perfektně a všechny systémy fungují, jak mají. Jsem opravdu rád, že jsem změnil mechanika. V novém servisu zjevně rozuměli moderní elektronice a systémům řízení spotřeby vozidla. Dokonce mi ukázali, jak v budoucnu sledovat včasné varovné signály problémů s nízkým napětím. Odteď zůstanu u tohoto servisu. Stojí to za každý cent, aby byl problém řádně diagnostikován a opraven, než aby se dál honil za elektrickými duchy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: