Elektrické problémy Amaroku: Varovné signály špatného alternátoru

Měl jsem velmi podobný problém s mým Volkswagen Transporterem z roku 2010 a jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami aut tyto příznaky okamžitě poukazují na potenciální problémy s dobíjecím systémem. Začalo to přesně jako u vás, tlumení světel, obtížné startování a baterie se zdála bojovat. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná pouze o problémy s baterií, ale příznaky přetrvávaly i po základních kontrolách. Odvezl jsem ho do mé dílny, kde provedli komplexní diagnostiku dobíjecího systému. Ukázalo se, že problém s alternátorem byl ve skutečnosti sekundární, hlavním problémem byla vadná baterie, která kladla na alternátor dodatečný stres. Baterie testovala podstatně pod kapacitou, přestože zvenku vypadala v pořádku. Oprava zahrnovala: Kompletní výměnu baterie, Testování výstupu alternátoru, Vyčištění a zajištění všech svorkových spojů baterie, Plnou verifikaci dobíjecího systému. Celková cena byla 290 € a vyřešila všechny elektrické problémy úplně. Dílna vysvětlila, že ponechání vadné baterie příliš dlouho může poškodit další elektrické součásti. Než navrhnu specifická řešení pro váš případ, mohli byste sdílet: Jak stará je vaše současná baterie? Všimli jste si těchto problémů více při studeném startování? Zhoršuje se problém při provozu více elektrických součástí? Nějaká kontrolka motoru nebo výstražná kontrolka baterie? Tato informace by pomohla určit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil, nebo poukazuje na něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem minulý měsíc servis na 108 681 km. Díky za tu podrobnou odpověď. Než jsem se pokusil o výměnu celé baterie, provedl jsem včera další testy s multimetrem. V klidu jsem naměřil 12,1 V a při běžícím motoru 13,8 V, což se zdá být na hraně. Určitě nechám důkladně zkontrolovat stav baterie v mé dílně. Vaše zkušenost s vybitou baterií způsobující stres alternátoru dává smysl vzhledem k mým příznakům. Problémy se výrazně zhoršují, když zároveň běží klimatizace a světlomety. V současné době používám originální baterii z roku 2012, takže je určitě na vyhodnocení. Jsou tato měření napětí v souladu s tím, co jste viděl před opravou?

(Přeloženo z Angličtina)

Určitě znám ty hodnoty napětí, téměř přesně odpovídají tomu, co jsem viděl u svého Transportera před výměnou baterie. Při 12,1 V s vypnutým motorem vaše napětí baterie vykazuje klasické známky nedostatečného nabití, stejně jako to moje. Provoz více elektrických spotřebičů je spolehlivý test problémů s nabíjecím systémem. Když mi baterie odešla, regulátor napětí se snažil kompenzovat, ale nedokázal udržet stabilní napájení, zejména s současně zapnutou klimatizací a světly. Že originální baterie vydržela od roku 2012 je působivé, ale odpovídá typickému cyklu životnosti. Moje původní vydržela také asi 10 let, než začaly elektrické problémy. Nízké hodnoty napětí při volnoběhu přesně zrcadlí mou zkušenost, zdravý systém by měl udržovat blíže k 12,6 V v klidu a 14,2–14,7 V během provozu. Kompletní diagnostika nabíjecího systému by to potvrdila, ale na základě stejných symptomů a hodnot to zní, jako by vaše baterie sledovala stejnou cestu degradace jako ta moje. Nechat si ji zkontrolovat teď by mohlo zabránit problémům s přetížením alternátoru, které jsem zažil. Stojí za zmínku, že tyto vzorce napětí často naznačují degradaci článků baterie spíše než jen nízké nabití, přesně to, co mi potvrdil můj servis během testování. Nestabilní dodávka energie do elektrických systémů také odpovídá této diagnóze.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho čtení a zpětné vazby nechám tento týden profesionálně otestovat baterii. Ta čísla napětí se zdají znepokojivá, zvláště když jsou výrazně nižší než ideální rozsahy, které jste zmínil. Dává to smysl, že chcete tento problém odhalit dříve, než začne ovlivňovat alternátor. Právě jsem zkontroloval datum výroby baterie, listopad 2012, takže váš bod o typické životnosti opravdu sedí. Podobné hodnoty napětí v našich případech mě přesvědčily, že je to pravděpodobně příčina mého elektrického problému. Pokles napětí pod zátěží s klimatizací a světly se příliš shoduje s vaší zkušeností, aby se dalo ignorovat. Dostávám se k přerušovaným elektrickým problémům, které se shodují s tím, co jste popsal před výměnou baterie. Opravdu užitečné je mít vaše srovnání ze skutečného světa, zejména ty specifické referenční hodnoty napětí. Pošlu zprávu zpět, jakmile dílna provede diagnostiku nabíjecího systému a stavu baterie. Děkuji za pomoc s určením pravděpodobného viníka.

(Přeloženo z Angličtina)