Drsné směny v Coloradu? Nejprve zkontrolujte přenosovou kapalinu

Minulý měsíc jsem měl stejné příznaky přenosu na mém Silveradu 2017. Hrubé řazení a prokluzování ukazovalo na vážné opotřebení převodovky v rozdělovací převodovce. Mechanik po kontrole našel v převodovém oleji kovové hobliny, klasická známka mechanického opotřebení uvnitř rozdělovací převodovky. Oprava si vyžádala kompletní přestavbu rozdělovací převodovky kvůli opotřebovaným ozubeným soustrojím způsobujícím broušení a prokluzování. Opotřebení převodovky pravděpodobně urychlil kontaminovaný převodový olej, který nebyl měněn podle plánu. Rychlé tipy, než vyrazíte do obchodu: Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny rozdělovací převodovky, poslouchejte skřípavé zvuky při řazení, Všimněte si, zda k uklouznutí dochází častěji za studena nebo za tepla, zdokumentujte, kdy/jak se příznaky objevují Toto není něco, co byste měli ignorovat, přeneste Selhání pouzdra vás může nechat uvíznout a způsobit větší škody, pokud není zaškrtnuto. Doporučuje se, abyste si to co nejdříve zkontrolovali, protože tyto příznaky se obvykle rychle zhorší, jakmile začnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti, loni jsem měl se svým Coloradem téměř stejné problémy! Příznaky, které jsi popsal u Silverada, odpovídají tomu, čím jsem si prošel, hlavně to broušení během směn. Ukázalo se, že můj olej rozdělovací převodovky byl také silně kontaminován, což způsobilo velké opotřebení převodovky. Přemýšlel jsem o vašich nákladech na opravy, protože stále vyhrávám na účet. Pamatoval jste si zhruba, kolik jste za celou práci zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli se vám po přestavbě objevil nějaký únik oleje nebo jiné problémy s převodovkou? Po opravě jsem byl nábožný ohledně kontroly hladiny převodové kapaliny každých pár měsíců, abych včas zachytil případné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobré zprávy v oblasti opravy! Jak jsem již zmínil, vyřešil se přesně ten problém s převodovkou u mého Silverada. Celkem to přišlo na 330 € za výměnu opotřebovaných ozubených kol v rozdělovací převodovce. Upřímně, stálo to za každou korunu, broušení a klouzání po opravě úplně zmizelo. Mechanik mi ukázal starý převodový olej, když ho vypouštěli, bylo to dost ošklivé a kolem plavaly kovové částice. Před instalací nových převodů a čerstvé převodové kapaliny provedli důkladnou práci, která vše vyčistila. Od opravy vše běží hladce jako hedvábí, žádné netěsnosti, žádné broušení a řazení je opět ostré. Chytrý tah, který pravidelně kontroluje hladinu oleje v převodové skříni. To je přesně to, co jsem od opravy dělal také, jen abych měl náskok před případnými problémy. Určitě jste zavolali správně, když jste to opravili. Tyto problémy s převodovkou mají tendenci se stupňovat, pokud nejsou kontrolovány, což obvykle znamená ještě vyšší účty za opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za užitečnou zpětnou vazbu! Chtěl jsem se podělit o to, jak moje situace dopadla. Minulý týden to konečně vzal novému mechanikovi, který skutečně věděl, co dělá. Okamžitě spatřili kontaminovanou kapalinu rozdělovací převodovky, byla plná kovových kousků z opotřebení převodů. Nakonec jsem potřeboval seriózní práci, ale jsem rád, že jsem to chytil, když jsem to udělal. Mechanik mi ukázal opotřebená ozubená kola, která vytáhli, bylo docela šokující vidět, jak se mechanické opotřebení zhoršilo. Udělali částečnou přestavbu, vyměnili poškozené součásti a vše propláchli. Bill přišel na 2800 EUR, ale převodovka opět řadí jako nová. Už žádné broušení nebo prokluzování mezi ozubenými koly. Jezdím na něm už týden a jaký rozdíl! Mechanik navrhl pravidelné kontroly kapalin rozdělovací převodovky každých 30 000 mil, aby se to neopakovalo. Rozhodně jsem se naučil svou lekci o neignorování těchto včasných varovných signálů. Opravdu oceňuji všechny rady zde, pomohly mi pochopit, s čím mám co do činění a dát to do pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)