Divoké výkyvy napětí Cadillacu signalizují potíže s alternátorem

Měl jsem velmi podobný problém se svým Cadillacem CTS z roku 2003 a mohu se podělit o své zkušenosti jako člověk s mírnými znalostmi oprav automobilů. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, nepravidelné hodnoty napětí, četné poruchy systému a podivné elektrické chování i po instalaci nové autobaterie. Hlavním viníkem se nakonec stal regulátor napětí, který byl ale ve skutečnosti součástí selhávající jednotky alternátoru. Zde je uvedeno, jak vypadal můj postup opravy: 1. Původně jsem si myslel, že se jedná pouze o problém s ochranou obvodu. 2. Nechal jsem otestovat alternátor, který vykazoval nekonzistentní výstupní napětí. 3. V servisu diagnostikovali selhávající regulátor napětí uvnitř alternátoru. 4. V servisu diagnostikovali selhávající regulátor napětí. Byla nutná kompletní výměna alternátoru, protože regulátor byl integrovaný Elektrický problém způsoboval, že alternátor dodával nestejný výkon, což vysvětlovalo příznaky nízkého i vysokého napětí. Po výměně se všechny systémy vrátily k normálnímu provozu. Celkové náklady na opravu činily 290 € včetně dílů a práce. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se podělit: Nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce? Bliká kontrolka baterie během jízdy? Zaznamenali jste stmívání světlometů? Měřili jste skutečné napětí na baterii? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl na 181 000 KM, jen před pár měsíci. Získání druhého posudku příští týden od původní diagnózy naznačuje jak vadný regulátor napětí, tak potenciální poškození ECU auta v důsledku přepětí. Selhání alternátoru se zdá být nejpravděpodobnější vzhledem k příznakům. Moje hodnoty napětí se při běhu pohybují mezi 11,2 V a 16,1 V. Rozhodně znepokojivé, protože tyto výkyvy by mohly poškodit jiné elektrické součásti. Již máte tři cenové nabídky na opravy v rozmezí od 350 € do 520 € za díly a práci, jen se snažím potvrdit diagnózu, než přistoupíte k výměně alternátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Podle vašich údajů o napětí to rozhodně odpovídá tomu, co jsem zažil u svého Cadillacu. Ty výkyvy napětí mezi 11,2 V a 16,1 V jsou téměř totožné s tím, co vykazovalo moje auto před opravou. Obzvláště znepokojivé jsou přepěťové špičky nad 15 V, které mohou skutečně poškodit citlivé elektronické součástky. Když mi selhával alternátor, způsobovala nepravidelná regulace napětí podobné problémy s ochranou obvodů ve více systémech. Důrazně doporučuji nechat alternátor brzy vyměnit. V mém případě vedlo příliš dlouhé čekání k dalším elektrickým problémům s jinými součástkami. Nabídky na opravu, které jste obdrželi, jsou v rozumném rozmezí, já jsem zaplatil 290 €, ale ceny se od té doby zvýšily. Problém s přepětím se pravděpodobně časem zhorší. I když je rozumné nechat si udělat druhý názor, příznaky a hodnoty napětí dokonale odpovídají selhávajícímu regulátoru napětí v jednotce alternátoru. Rychlý test, který můžete provést: změřte napětí baterie při volnoběhu a pak při 2000 otáčkách. Pokud je rozdíl napětí větší než 0,5 V, dále to potvrzuje problém s regulací alternátoru. To odpovídá výsledkům testu, který jsem viděl před opravou. Doporučoval bych jít do opravny, která zahrnuje solidní záruku na novou jednotku alternátoru, protože vás to ochrání, pokud se později objeví nějaké související elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za potvrzení, že údaje o napětí odpovídají vašim zkušenostem. To jsou rozhodně znepokojivé výkyvy, které ukazují na vážné problémy s regulací vysokého napětí. Vzhledem k mým naměřeným hodnotám a vašemu předchozímu případu jsem nyní přesvědčen, že se jedná o poruchu alternátoru, která způsobuje problémy s přepětím. Diagnóza špatného regulátoru napětí i možného poškození řídicí jednotky dává smysl, i když doufám, že zachycení nyní zabrání dalšímu poškození elektrického systému. Zdá se, že mé zkušební hodnoty 11,2 V až 16,1 V za chodu odrážejí vaši situaci před výměnou alternátoru, která vše napravila. Budu pokračovat s prostřední nabídkou 420 €, protože nabízejí 2 roky záruky na díly a práci. To se zdá být rozumné vzhledem k současným nákladům na opravy. Nechat zkontrolovat i ochranu obvodu, aby se zajistilo, že napěťové špičky neovlivnily žádné další komponenty. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo to potvrdit mé podezření, že hlavní příčinou je alternátor. Po dokončení opravy příští týden poskytnu aktuální informace. Jen doufám, že do té doby minimalizuji další elektrické škody.

(Přeloženo z Angličtina)