100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

sinaschulz66

Dead Anti-Theft System v Buick Enclave potřebuje opravu odborníka

Mám potíže se svým vozem Buick Enclave z roku 2015 (29 000 km, benzínový motor). Zdá se, že systém proti krádeži je mrtvý, alarm nereaguje a na přístrojové desce se zobrazují chybové kódy. Už jsem absolvoval jednu frustrující návštěvu mechanika, který to neopravil. Řešil někdo podobnou poruchu čidla alarmu? Hledám doporučení, co by mohlo být špatně a důvěryhodné řešení opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

vivienhoffmann71

Vámi popisovaný problém se snímačem alarmu odpovídá tomu, s čím jsem se setkal u svého vozu Buick LaCrosse 2012. Bezpečnostní poplašný systém zcela přestal reagovat a zobrazoval podobné chybové kódy. Po prošetření servisní středisko zjistilo, že se jedná o falešné spuštění alarmu způsobené vadným pohonem zámku dveří, který ovlivňoval i řídicí modul autoalarmu. Oprava si vyžádala: 1. Výměna aktuátoru hlavního zámku dveří 2. Přeprogramování řídicího modulu karoserie 3. Resetování celé sítě snímačů alarmu Tato oprava byla považována za středně náročnou, protože zahrnovala mechanické i elektronické součásti. Řídicí systém alarmu v těchto modelech Buick je integrován s několika dalšími bezpečnostními prvky, takže při poruše jedné komponenty může dojít ke spuštění několika chybových kódů. Klíčové příznaky, které tuto diagnózu potvrdily: Tovární bezpečnostní systém potřeboval po instalaci nových dílů kompletní rekalibraci. Nejednalo se sice o nejzávažnější opravu, ale ke správnému přenastavení řídicích systémů alarmu bylo zapotřebí specializované diagnostické zařízení. Jedná se o známý problém u několika modelů GM této generace, který se obvykle objevuje mezi 25-40 tisíci kilometry.

(Přeloženo z Angličtina)

sinaschulz66 (Autor)

Děkujeme, že jste se podělili o své zkušenosti s problémem s alarmem vozu Buick LaCrosse. Minulý měsíc jsem řešil podobný výpadek napájení u svého vozu Enclave. Systém imobilizéru zlobil a neustále blikalo několik varování bezpečnostního alarmu. Po přečtení vašeho příspěvku vidím, že se naše problémy shodují, zejména v části o vadném aktuátoru dveří, který z ničeho nic spustil autoalarm. Ukázalo se, že můj problém s baterií nesouvisí, ale hlavní problém byl skutečně v bezpečnostním systému, stejně jako ve vašem případě. Mohl byste se podělit o konečné náklady na vaši opravu? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké opakované problémy? V servisu mi řekli, že možná budu potřebovat vyměnit další senzory, a já bych rád věděl, co mám očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

vivienhoffmann71

Celkové náklady na opravu mého poplašného systému LaCrosse byly docela rozumné, činily 45 měnových jednotek, což zahrnovalo přeprogramování bezpečnostního alarmu, aby se správně synchronizoval se signály optického zamykání. Od opravy řídicího modulu autoalarmu vše funguje bezchybně již několik měsíců. Na rozdíl od toho, co navrhoval váš obchod, jsem nepotřeboval žádné další výměny čidel. Problémy s falešnými poplachy zcela ustaly poté, co systém správně nakódovali. Výstražné kontrolky zmizely a všechny funkce dálkového ovládání nyní reagují normálně. Podle mých zkušeností, pokud správně diagnostikují a opraví základní problém s řídicím modulem alarmu, neměli byste potřebovat průběžné opravy. Klíčové je ujistit se, že systém plně resetovali a přeprogramovali, nikoliv pouze vyměnili součástky. Dejte si pozor na obchody, které navrhují zbytečné výměny čidel. Správně nakonfigurovaný bezpečnostní poplašný systém by měl spolehlivě fungovat, jakmile je počáteční programování provedeno správně. Problémy s bateriemi a dveřními senzory zřídkakdy vyžadují výměnu, pokud nejsou fyzicky poškozeny.

(Přeloženo z Angličtina)

sinaschulz66 (Autor)

Poté, co jsem se zabýval touto opravárenskou ságou, jsem minulý týden konečně nechal opravit svůj Enclave. Měl jsem štěstí a našel jsem certifikovaný servis, který se specializuje na bezpečnostní systémy vozidel. Technik odhalil skutečný problém, poškozený spoj v hlavní řídicí jednotce alarmu, nikoliv pouze problémy se senzory, jak tvrdil první servis. Oprava byla jednoduchá. Vyměnili vadný řídicí modul a překalibrovali celý bezpečnostní poplašný systém. Náklady činily celkem 65 měnových jednotek, včetně doby diagnostiky a programování. Od té doby se už neobjevily žádné výstrahy při výpadku proudu ani problémy s imobilizérem. Obrovská úleva, že to bylo řádně vyřešeno. Auto teď normálně startuje, žádné neobvyklé alarmy se nespustí a všechny bezpečnostní funkce fungují, jak mají. Jsem opravdu rád, že jsem si nevybral drahý balíček výměny snímačů, který se mi snažil vnutit první servis. Cením si rady ohledně správné diagnostiky. Měli jste pravdu, jakmile našli skutečný problém s řídicím systémem alarmu, byla to jednorázová oprava. Nebylo třeba žádných dalších oprav nebo dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: