100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

larscrystal9

Chyby systému Start-Stop vo VW Eos signalizují problém s baterií a systémem.

Mé auto se stále vypíná z ničeho nic a systém start-stop se zdá být rozbitý. Svítila kontrolka a paměť závad ukazuje problémy. Startér zní normálně při startování auta, ale funkce zastavení na volnoběh trvale selhává. Auto jinak jede v pořádku, ale dělám si starosti s potenciálními problémy s baterií nebo něčím horším. Už jsem měl předtím problémy s mechaniky, takže hledám radu, než to zase někam odnesu. Specifikace auta: VW Eos 2008, benzínový motor, 100075 km. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Jaký byl skutečný problém a kolik stála oprava ve vašem případě?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

maryguenther84

Měl jsem stejné příznaky s mým VW Golf TSI z roku 2011 minulou zimu. Neobvyklé zastavení motoru a poruchy systému start-stop poukazovaly na vadnou baterii. Startér fungoval normálně, ale baterie nedokázala udržet správné napětí během situací s vypnutým motorem. Oprava zahrnovala kompletní diagnostický test, který odhalil, že baterie nebyla jen vybitá, ale měla několik mrtvých článků. Byla potřeba specializovaná baterie určená pro systémy start-stop, protože standardní baterie nezvládají časté cyklování, které tyto systémy vyžadují. Ukázalo se, že se jedná o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s vadnou baterií může poškodit další elektrické součásti a nechat vás na cestě. Původní baterie vydržela asi 5-6 let, což je typické pro vozidla s technologií start-stop. Oprava zahrnovala: Zkušební zatížení baterie a kontrolu nabíjecího systému, Výměnu za kompatibilní AGM baterii, Reset systému správy baterie, Vymazání chybových kódů z řídicí jednotky ECU. Po opravě se spolehlivost startování motoru a funkčnost systému start-stop vrátily do normálu. Pravidelné kontroly stavu baterie jsou nyní součástí údržby, aby se předešlo podobným problémům. U vašeho Eos navrhuji nechat otestovat baterii, než potenciálně poškodí další součásti. Tyto příznaky odpovídají klasickým vzorům selhání baterie u modelů VW se systémy start-stop.

(Přeloženo z Angličtina)

larscrystal9 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Vaše situace zní identicky s tím, co se stalo mému Eosu minulou jarní. Po výměně autobaterie systém start-stop začal opět perfektně fungovat a všechna výstražná světla zhasla. Vydržela oprava od té doby? A nevadilo by vám sdílet, kolik jste za kompletní servis zaplatili? Jenom chci získat představu, protože vidím různé nabídky od místních prodejen na výměnu baterie a resetování systému.

(Přeloženo z Angličtina)

maryguenther84

Jsem rád, že se vám to také podařilo opravit. Od mé opravy před sedmi měsíci fungují funkce automatického restartu a vypínání motoru bezchybně. Systém start-stop funguje přesně podle návrhu a režim Eco se zapíná správně, bez výstražných světel nebo neobvyklých vypnutí. Celková cena dosáhla 290 € za vše, diagnostické testování, novou AGM baterii, programování a resetování systému. Cena se zdála spravedlivá vzhledem k potřebnému specializovanému typu baterie pro systémy start-stop a zahrnuté programování. Pravidelné kontroly napětí ukazují, že baterie si nyní udržuje správné nabití, i při častých cyklech spouštění motoru. Žádné elektrické problémy ani chyby systému se nevrátily. Rozhodně se vyplatí nechat si nainstalovat správnou baterii, spíše než riskovat poškození jiných komponentů vadnou baterií. Pokud servisy uvádějí výrazně odlišné ceny, ujistěte se, že zahrnují originální AGM baterii určenou pro systémy start-stop. Standardní baterie v těchto aplikacích předčasně selžou.

(Přeloženo z Angličtina)

larscrystal9 (Autor)

Poté, co jsem obdržel tak rozdílné nabídky, konečně jsem vzal svůj vůz Eos k prodejci, který jej minulý týden diagnostikoval a opravil. Zkušenosti s opravou potvrdily vše, co je zde zmíněno o problémech s baterií způsobujících selhání systému start-stop. Mechanik mi ukázal, jak stará baterie selhala v jejich zátěžovém testu, a vysvětlil, proč baterie hybridních vozidel vyžadují zvláštní pozornost. Instalovali novou AGM baterii speciálně navrženou pro časté cykly start-stop. Kompletní servis zahrnoval: Diagnostiku baterie a nabíjecího systému, instalaci nové AGM baterie, reset systému správy baterie, vymazání uložených chybových kódů. Celková cena byla 320 €, což je o něco více než některé nabídky, ale zahrnovalo to správný typ baterie a veškeré potřebné programování. Funkce automatického restartování nyní funguje perfektně, bez výstražných světel nebo zastavení motoru. Nelituji, že jsem za to zaplatil o něco více, aby to bylo uděláno správně. Od nynějška budu určitě pravidelně kontrolovat baterii, abych zachytil případné problémy včas. Jsem opravdu vděčný za rady zde, které mi pomohly pochopit problém dříve, než jsem vůz odvezl do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: