100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

denniskeller1

Chyba NOx senzoru T-Roc po neúspěšné opravě výfuku

Hledám radu ohledně kontrolky motoru a problémů s výfukem u mého T-Rocu. Chybová paměť ukazuje chybu NOx senzoru. Můj mechanik nedávno pracoval na výfukovém systému, ale problémy přetrvávají. Detaily vozu: T-Roc 2018 s benzínovým motorem, 100614 km na tachometru. Měl někdo podobné příznaky a našel spolehlivé řešení? Trochu váhám s návratem ke stejnému mechanikovi po předchozích problémech s kvalitou servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

haraldrichter2

Měl jsem podobné problémy s mým VW Golf TSI z roku 2015. Chyba senzoru oxidu dusíku způsobila rozsvícení kontrolky motoru a vedla k nekonzistentním údajům o poměru paliva a vzduchu. Příčinou byl korozí poškozený kabelový svazek připojený k NOx senzoru, nikoliv samotný senzor. Předchozí práce na výfukovém systému pravděpodobně narušily tato připojení. Vlhkost a vystavení teplu v blízkosti výfukových součástí časem zhoršily izolaci kabelu. Oprava vyžadovala výměnu celého segmentu kabelového svazku a instalaci nových povětrnostně odolných konektorů pro systém kontroly znečištění. To bylo klíčové, protože chybné údaje NOx senzoru mohou způsobit nesprávnou směs paliva a potenciální poškození motoru, pokud se neopraví. Vzhledem k vašim příznakům doporučuji nejprve zkontrolovat kabelová připojení, než budete nahrazovat drahé součásti. Body připojení se často hromadí nečistoty z provozních podmínek, které mohou vytvářet falešné údaje senzoru. Jakýkoli kvalifikovaný specialista na VW by měl být schopen správně diagnostikovat, zda se jedná o problém s kabeláží nebo o poruchu senzoru, pomocí správných diagnostických nástrojů. Tato oprava je pro zkušeného technika relativně jednoduchá, ale vyžaduje pečlivou pozornost k správnému vedení nového kabelového svazku od horkých výfukových součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

denniskeller1 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Problém s kabelovým svazkem se shoduje s tím, s čím jsem se potýkal. Kontrolka motoru se mi začala rozsvěcovat blikáním poté, co jsem si nechal opravit výfuk. Odečty senzorů emisí byly všude možně, dokud jsme to nevysledovali k poškozenému zapojení. Než jste utratili peníze za díly, dostali jste konečný rozpis nákladů na opravu? Bylo by užitečné porovnat ceny. Také mě zajímá, zda problém zůstal opravený, nebo zda jste si od té doby všimli nějakých dalších selhání senzorů? Měl jsem minulý týden nějaká zvláštní odečty ze senzoru poměru vzduchu a paliva, které mě znepokojily, že by to mohlo souviset.

(Přeloženo z Angličtina)

haraldrichter2

Opravu jsem nechal udělat vlastně minulý týden, celková cena byla 95 € za opravu kabelu a konektoru pro NOx senzor. Mnohem levnější než výměna celé snímací jednotky. Mechanik zjistil, že spojovací bod byl poškozen, pravděpodobně z předchozích prací na výfuku. Od opravy kabeláže se všechny hodnoty emisních senzorů stabilizovaly a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Hodnoty poměru vzduch-palivo, které jste zmínili, jsou často spojeny s poruchami senzoru oxidu dusíku, ale jakmile bylo zapojení řádně utěsněno a znovu připojené, tyto nepravidelné hodnoty zcela zmizely. Můj tip by byl nechat technika specificky zkontrolovat spoje kabelového svazku v blízkosti výfukových součástí. Diagnostika ukázala, že samotný senzor fungoval v pořádku, jen dostával nesprávné hodnoty kvůli vadnému spojení. Správná oprava by měla zahrnovat znepropustnění spojovacích bodů, aby se zabránilo budoucím problémům způsobeným vystavením teplu a vlhkosti. Důležité je zmínit, že přerušované poruchy senzorů se často vyřeší, jakmile je kabeláž řádně opravena. Od dokončení opravy se neobjevily žádné další problémy se senzory.

(Přeloženo z Angličtina)

denniskeller1 (Autor)

Poté, co jsem si zde nechal poradit, vzal jsem svého T-Roka k jinému mechanikovi, který se specializuje na diagnostiku VW. Prohlídka kabelového svazku odhalila přesně to, co se očekávalo – poškozená připojení v blízkosti místa, kde byla provedena předchozí výfuková práce. Oprava stála 180 €, včetně diagnostického času a nových vodotěsných konektorů. Víc než zmíněno v předchozím příspěvku, ale stále mnohem levnější než výměna NOx senzoru. Katalyzátor a zbytek výfukového systému byly během prohlídky v pořádku. S radostí oznamuji, že kontrolka motoru zůstala po poslední týden zhasnutá. Všechny emise jsou nyní stabilní a motor běží hladčeji. Směs paliva a vzduchu se zdá být nyní správně vyvážená, jelikož senzor dostává přesná měření. Poučení: najděte si kvalifikovaného technika, který rozumí těmto složitým součástem výfukového systému. Zatímco první mechanik zcela přehlédl problém s kabeláží, nový servis identifikoval a rychle odstranil příčinu problému. Rozhodně se vyplatí získat druhý názor při řešení problémů souvisejících se senzory.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: