BMW Z3 Klíčová páčka nefunkční: selhání systému dálkového ovládání a startování

Ahoj! Měl jsem docela podobný problém se svým BMW Z4 z roku 1999 a také vlastním řadu 3. Řekl bych, že mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Když mi přestala fungovat klíčenka a měl jsem problémy se startováním, zkusil jsem nejprve vyměnit baterii, což nepomohlo. Vzal jsem to do mé běžné dílny a našli vadné spojení v systému anténní kabeláže. Museli vyměnit některé kabely a konektor u předního nárazníku. Celé mě to stálo 95 Euro a opravilo jak dálkové zamykání, tak problémy se startováním. Mohl byste se podělit o kód chyby, který se vám zobrazuje? Také jste již zkoušel vyměnit baterii klíčenky? Tyto podrobnosti by mi pomohly zjistit, zda se jedná o stejný problém, jaký jsem měl já. Také by bylo dobré vědět, zda jste v poslední době zaznamenali nějaké další problémy s elektrikou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje Z3 má najeto 91232 KM a měla poslední servis asi před 3 měsíci. Chybový kód, který dostávám, je P1629. Ve skutečnosti jsem už zkusil vyměnit baterii klíčenky, ale bez úspěchu. Nevšiml jsem si žádných jiných elektrických problémů, i když centrální zamykání někdy vydává podivné cvakání, když používám fyzický klíč. Vaše řešení opravy zní slibně, určitě nechám svého mechanika zkontrolovat systém kabeláže antény. Vydávalo vaše BMW také nějaké neobvyklé zvuky při použití manuálního klíče? Také byla oprava docela rychlá práce, nebo jim chvíli trvalo, než to vyřešili?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vaší Z3. Je opravdu užitečné vědět o kódu P1629 a zvuku kliknutí, přesně to moje dělalo také! Když jsem používal ruční klíč, ten můj rozhodně vydával ten samý divný cvakavý zvuk, který jsi popsal. Bylo to super otravné a při pohledu zpět to bylo rozhodně znamení, že s anténním systémem není něco v pořádku. Pokud jde o dobu opravy, bylo to vlastně docela rychlé, jakmile zjistili, co je špatně. Můj mechanik to měl hotové asi za 2 hodiny. Nejtěžší na tom bylo testování všech spojů, abychom našli přesné místo, kde byla kabeláž vadná. V mém případě byla na jednom z konektorů nějaká koroze, která nebyla vidět, dokud se tam opravdu nedostali a nezkontrolovali vše. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou tak podobné tomu, co jsem zažil (až po ten zvuk kliknutí), jsem ještě více přesvědčen, že jde o stejný problém. Skutečnost, že se vám shoduje i kód P1629, to ukázala moje diagnostika, než našli problém s kabeláží. Jen pozor, ujistěte se, že důkladně zkontrolují všechna připojení. Když se poprvé podívali na můj, málem přehlédli druhý poškozený konektor, který by pravděpodobně způsobil, že by se problém vrátil, kdyby ho nezachytili. Je lepší to všechno vyřídit, dokud tam budou! Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontroluješ. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za užitečné příspěvky! Po vašich zkušenostech se tento týden rozhodně chystám požádat svého mechanika, aby se podíval na anténní rozvody. To, že je cvakání běžným příznakem, mě opravdu uklidňuje, alespoň vím, že se mi to nezdá! Dobrá rada ohledně kontroly všech spojů, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Je to docela úleva vědět, že to pravděpodobně nebude nějaká velká porucha elektrického systému, jen vadný spoj, který lze opravit za pár hodin. Cena opravy zní také rozumně, bál jsem se, že by to mohlo být něco mnohem dražšího. Až to vyřeším, budu vás všechny informovat. Opravdu si vážím toho, že si všichni udělali čas a podělili se o své zkušenosti a rady. Doufám, že se co nevidět vrátím k bezklíčovému odemykání a startování!

(Přeloženo z Angličtina)