BMW X5 Diesel běží hrubě? Varovné příznaky sacího potrubí

Ahoj, minulý měsíc jsem řešil téměř totožné příznaky u svého BMW X3 30d z roku 2015. Náhlá ztráta výkonu, trhavá akcelerace a ten výrazný syčivý zvuk byly přesně to, co jsem zažil. Odvezl jsem ho do servisu a diagnostika potvrdila, že se skutečně jedná o systém ovládání klapek sacího potrubí. Pohon selhal, což způsobilo nesprávnou distribuci vzduchu. Klapky sacího potrubí se neotevíraly a nezavíraly tak, jak měly, což vysvětlovalo špatný výkon a zvýšenou spotřebu paliva. Rozhodně se jednalo o závažný problém, kterému bylo třeba věnovat okamžitou pozornost, protože ovlivňoval výkon motoru a mohl vést k většímu poškození, pokud by se neřešil. Oprava zahrnovala výměnu řídicí jednotky sacího potrubí a aktuátoru. Během práce také vyčistili celý sací systém. Od opravy běží bez problémů. Už žádné syčení, výkon se vrátil do normálu a výrazně se zlepšila spotřeba paliva. Na základě vašich příznaků bych řekl, že se pravděpodobně potýkáte se stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, co právě teď řeším. Jsem opravdu ráda, že se to pro vás vyřešilo. Obával jsem se, že to vezmu zpátky do servisu, ale vaše úspěšná oprava mi dává naději. Mohl by ses podělit o to, kolik tě to stálo? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevilo ještě něco dalšího? Moje X5 je v poslední době plná překvapení, takže se snažím počítat s případnými následnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád jsem pomohl navázat na tento problém. Víte co, problém s ovládáním klapek sacího potrubí se kompletně vyřešil, když jsem ho odvezl, výměna spínače mě stála 465 €, ale upřímně, stálo to za každou korunu. Auto teď jezdí jako sen. Od opravy (už je to asi šest týdnů) je všechno perfektní, už žádné syčení, žádné škubání a motor má zpátky svou razanci. Spotřeba paliva se také vrátila do normálu, což je příjemný bonus pro peněženku! Neobjevily se ani žádné další problémy. Vím, že BMW umí být při opravách plné překvapení, ale zdá se, že tato konkrétní oprava vyřešila problém přímo na místě. Můj mechanik se zmínil, že tyto problémy se sacím potrubím jsou u našich modelů docela časté, takže alespoň nejsme sami. Jen se ujistěte, že ten, kdo práci provádí, používá originální díly BMW, to jsem udělal já a zdá se, že to udělalo rozdíl. Věřte mi, jakmile to vyřešíte, hned pocítíte rozdíl. Je to jako mít zase nové auto!

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a páni, to je rozdíl! Dal jsem na vaši radu, abyste to hned opravili. Celá zkušenost nebyla zdaleka tak bolestivá, jak jsem očekával. Zvláštní je, že můj účet za opravu byl o něco vyšší a činil 520 €, ale mechanik našel malou netěsnost podtlaku, kterou opravil, když tam byl. Syčení teď úplně zmizelo a motor je zase silný, je to jako den a noc! Rozjezdy ze zastávek jsou plynulé a už jsem si všiml, že spotřebovávám méně paliva. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to přestat se dohadovat a prostě to udělat. Je to skvělý pocit mít zpátky své spolehlivé BMW. Někdy je to jen o tom najít správnou radu a udělat práci pořádně. Myslím, že u tohoto mechanika také zůstanu, zdá se, že se v BMW vyzná. Dokonce mi dali několik tipů na údržbu, abych podobným problémům v budoucnu předešel. Ještě jednou díky za pomoc při řešení!

(Přeloženo z Angličtina)