marcoblade1
BMW řady 1 vynechává vznětový motor: Je nutná naléhavá pomoc
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
marcoblade1 (Autor)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností s problémem se vstřikovači. To jsou opravdu užitečné informace a zní to přesně jako to, co řeším já. Mohl bys mi říct, kolik jsi nakonec za celou opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy? Opravdu oceňuji radu ohledně diagnostických údajů a kontroly nahromaděného karbonu. Vypadá to, že bych to měl co nejdříve vyřešit, než se to zhorší.
(Přeloženo z Angličtina)
antoniamystic86
Ahoj znovu! Jsem rád, že vás mohu aktualizovat, opravili jsme to minulý týden a jsem rád, že mohu oznámit, že moje řada 3 nyní běží hladce jako hedvábí. Pamatujete na ty výpadky zapalování, které jsem zmínil? Všechno pryč! Mechanik potvrdil, že to byl skutečně vstřikovač (jak jsem předpokládal), a vše vyřešili. Škoda na mé peněžence byla 515 €, není to levné, ale upřímně, vzhledem k tomu, že se tím problém úplně vyřešil, řekl bych, že to stálo za každý cent. Od opravy auto fungovalo jako mistrovské, už žádné cukání, žádný hrubý chod, nic. Je to jako řídit jiné auto! A ne, od opravy jsem neměl jediný problém. Pokud pociťujete stejné příznaky, rozhodně doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat. Tyto problémy se vstřikovači se samy nevyřeší a čím déle budete čekat, tím více riskujete poškození ostatních dílů. Už jen ten klid stojí za to, už se nemusíte starat o to, jestli se auto během mé jízdy zachová. Dej mi vědět, jak to dopadlo, až se na ty tvoje podíváš!
(Přeloženo z Angličtina)
marcoblade1 (Autor)
Moc děkujeme za aktualizaci! Vlastně jsem se včera vrátil od mechanika. Měl jsi pravdu, všechny potíže způsoboval vstřikovač. Nechal jsem ho vyměnit a páni, to je rozdíl! Auto jede zase jako nové. Zvláštní je, že můj účet se blížil tomu, co jsi zaplatil ty. Trochu to zabolelo peněženku, ale rozhodně lepší než riskovat další poškození motoru. Mechanik byl opravdu důkladný a ukázal mi všechny diagnostické údaje, přesně jak jsi navrhoval. Dokonce mě upozornil na nánosy karbonu, které při tom vyčistil. Jsem opravdu rád, že jsem to už déle neodkládal. Už žádné trhavé jízdy nebo kontrolky motoru! Ještě jednou děkuji za pomoc, ušetřil jsem si spoustu starostí s tím, co jsem řešil. Někdy je prostě dobré slyšet někoho, kdo si prošel tím samým. Uvidíme se někde poblíž a díky za všechny solidní rady!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
antoniamystic86
Ahoj! Měl jsem úplně stejné příznaky s mým naftovým BMW řady 3 2012 minulou zimu. To škubání a hrubý chod byl identický s tím, co popisuješ. Po diagnostických testech se ukázalo, že se jedná o vadný vstřikovač paliva, konkrétně byl ustřelen vstřikovač třetího válce. Nebudu to cukrovat, je to vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Pokud nebude zaškrtnuta, může to poškodit váš motor. Když jsem to dal opravit, museli vyměnit vadný vstřikovač a udělat kompletní kalibraci systému. Celá práce trvala asi dva dny v garáži. Ujistěte se, že váš mechanik provedl správné diagnostické testy a zkontroloval tlak paliva. Požádejte je, aby vám ukázali diagnostické hodnoty, chcete vidět skutečná data. Požádejte je také, aby zkontrolovali, zda nedochází k nahromadění uhlíku, protože to může někdy způsobit podobné příznaky. Hodně štěstí s opravou.
(Přeloženo z Angličtina)