BMW řady 1 Upozornění na převodovku: Broušení řazení a režim Limp

Ahoj! Téměř identické příznaky jsem měl loni u svého BMW řady 2 diesel z roku 2018. Skřípání při řazení a varovné kontrolky mi rozhodně něco říkají. Po kontrole v servisu se ukázalo, že mám kriticky nízkou hladinu oleje v převodovce, což způsobovalo všechny tyto problémy. Technik zjistil malou netěsnost u jednoho z těsnění převodovky, které pomalu vypouštělo olej. Nebyl to jen problém se snímačem, nízká hladina oleje způsobovala skutečné poškození součástí převodovky. To bylo dost vážné, protože pokračování v jízdě mohlo vést k úplnému selhání převodovky. Oprava zahrnovala výměnu vadného těsnění, důkladné vyčištění převodovky a kompletní výměnu převodového oleje za kapalinu správné specifikace. Od té doby moje auto řadí hladce, už žádné výstražné kontrolky ani nouzový režim. Pokud se u vás objevují podobné příznaky, důrazně doporučuji nechat převodovku brzy zkontrolovat, abyste předešli jejímu možnému poškození. Tyto příznaky byste neměli ignorovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem opravdu rád, že jsem narazil na vaši odpověď! Potýkám se s tím, co vypadá jako úplně stejný problém. Můj mechanik se na to právě teď dívá. Doufám, že je to jen těsnění jako ve vašem případě a ne něco vážnějšího se samotnou převodovkou. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal, že by se objevily nějaké další problémy? Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Takže ano, minulý týden jsem vlastně dostal auto zpátky od mechanika. Ukázalo se, že hlavním viníkem byl skutečně ten otravný snímač teploty převodového oleje, stejně jako jsem předpokládal, že by se to mohlo dít u vás. Vyměnili ho a také zjistili, že hladina oleje v převodovce je příliš nízká, což vysvětluje ty ošklivé skřípavé zvuky, které jsme oba zažívali. Celkový účet činil 365 € za všechno, díly, práci a čerstvou převodovou kapalinu. Řekl bych, že je to docela rozumné vzhledem k tomu, jak hladce teď všechno běží. Převodovka řadí jako sen, všechny výstražné kontrolky zmizely a už se nezapíná žádný nouzový režim. Od opravy jsem najel asi 500 km a upřímně, připadá mi to jako úplně jiné auto. Žádné problémy, žádné divné zvuky, nic. Je to zase ten hladký zážitek z jízdy s BMW, který všichni milujeme. Pokud jste stále u mechanika, držím palce, ať je to něco podobného a ne něco vážnějšího! Dejte mi vědět, jak to dopadlo.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a jaká úleva! Nebudete tomu věřit, můj problém nebyl tak vážný, jak jsem se původně obával. Ukázalo se, že držák převodovky byl uvolněný a v jednom z těsnění byla drobná netěsnost. Mechanikovi se podařilo oba problémy odstranit a doplnil převodovou kapalinu. Celková škoda byla asi 400 dolarů, což není tak špatné vzhledem k tomu, že jsem se připravoval na mnohem horší věci! Nejlepší část? Auto opět jezdí jako nové. Už žádné skřípání, žádné výstražné kontrolky a řazení je jako po másle. Je šílené, jak taková maličkost může způsobit tolik starostí, že? Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to zůstat v klidu při čekání na diagnózu. Asi jsem si taky našel nového mechanika. Tenhle chlapík se opravdu vyznal a nesnažil se mi prodat zbytečné opravy. Taková změna oproti mé poslední zkušenosti! Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)