BMW řady 1 běží naplno: Nápověda k problémům s motorem

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem se s něčím podobným setkal u svého BMW řady 3 z roku 2013. Ty příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil já, hrubý chod, ztráta výkonu a hrozná spotřeba paliva. Ukázalo se, že jeden z mých vstřikovačů byl vadný. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a oni to po provedení několika testů diagnostikovali. Museli vadný vstřikovač vyměnit, což mě vyšlo asi na 515 eur, ale vyřešilo to všechny ty problémy. Od té doby auto jezdí perfektně. Rozhodně se vyplatí nechat to brzy zkontrolovat, vadné vstřikovače mohou způsobit dražší problémy, pokud se nechají příliš dlouho. Mohl byste se podělit o to, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Stává se to více, když je motor studený nebo zahřátý? To by mohlo pomoci zúžit okruh problémů, protože u těchto BMW jsou problémy se vstřikovači společné.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto má od posledního servisu najeto 164 585 km a skutečně mám stejné příznaky, které jste popsal. Dostával jsem chybový kód P0172, který také ukazuje na bohatý palivový systém. Opravdu užitečné vědět o vstřikovači, dává to naprostý smysl vzhledem k tomu, co se děje. Problém se rozhodně zhoršuje, když se motor zahřeje, zejména při jízdě po dálnici. Hned to nechám zkontrolovat u svého mechanika. Nechci riskovat další poškození, zejména proto, že tyto motory jsou dost citlivé. Děkuji také za upozornění na možné náklady, alespoň už vím, co mohu očekávat!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Právě jsem viděl tvou odpověď ohledně kódu P0172 a příznaků zhoršujících se během zahřívání. Přesně to se stalo i u mé řady 3! Moje měla najeto asi 170 000 km, když problémy začaly, takže jsme na tom s počtem najetých kilometrů stejně. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když mi mechanik vyměňoval vstřikovače, doporučil mi také provést kompletní vyčištění palivového systému. Stálo to trochu víc (asi 100 eur), ale byl to obrovský rozdíl v tom, jak auto potom fungovalo. Tyto motory s přímým vstřikováním se časem mohou pěkně zanášet. Když už tam budou, možná by stálo za to nechat zkontrolovat i snímače O2. Můj mechanik se zmínil, že u těchto BMW jdou často ruku v ruce s problémy s bohatou palivovou směsí. Já jsem je vyměňovat nemusel, ale je třeba na to myslet. Dejte nám vědět, jak to u vašeho mechanika dopadlo! Vždycky je dobré se o tyto zkušenosti podělit, protože se zdá, že dost z nás má s těmito motory podobné problémy. Dobrou zprávou je, že po opravě by to mělo zase běžet jako nové, můj byl poslední rok perfektní.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji všechny tyto podrobné informace! Máš pravdu, pokud jde o kontrolu celého systému, právě jsem si na zítra ráno domluvil schůzku se svým mechanikem. Zmínil se, že provede kompletní diagnostiku včetně kontroly těch O2 senzorů, které jsi zmínil. Po tvých zkušenostech určitě půjdu i na to čištění palivového systému. Vzhledem k počtu najetých kilometrů to dává smysl. Je to vlastně úleva, když slyším, že vaše auto po odstranění těchto problémů už rok jezdí skvěle. Začínal jsem se bát, že se to změní v nějakou opakující se noční můru, ale zdá se, že řádná oprava by to měla vyřešit. Cena zní také rozumně, zejména pokud to zabrání větším problémům v budoucnu. Ještě jednou díky za všechny rady, opravdu mi pomohly pochopit, s čím se potýkám. Určitě budu aktualizovat vlákno, jakmile to vyřeším. Tyto druhy diskuzí jsou super užitečné, když řešíte problémy konkrétního modelu. Doufám, že moje řada 1 bude brzy fungovat stejně hladce jako vaše řada 3!

(Přeloženo z Angličtina)