julius_becker1
BMW M4 Valvetronic Příznaky a tipy pro odstraňování problémů
(Přeloženo z Angličtina)
6 komentář(e)
julius_becker1 (Autor)
Děkujeme moc za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Je dobré vědět, že to bylo opravitelné a vaše auto opět fungovalo hladce. Nevadí, když se zeptám, jak moc tě ty opravy znesly? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to vyřešili, objevily nějaké další problémy související s Valvetronic? Snažím se přijít na to, jestli mám připravit peněženku na velký zásah v servisním středisku.
(Přeloženo z Angličtina)
jasminfire20
Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat o nákladech, protože jste se zeptali. V mém případě se celkový účet vyšplhal na 575 Euro za opravu mechanismu Valvetronic. Vím, že to není levné, ale upřímně, stálo to za každou korunu, moje M3 od té doby běží jako sen. Nejlepší část? Od opravy před rokem jsem neměl jediný problém související s Valvetronic. Motor se vrací ke svému starému já, super reagující, hladký jako hedvábí a spotřeba paliva je na místě. Znáte ten pomalý pocit, o kterém jsme mluvili? Úplně pryč. I když ten účet může trochu bodnout, řekl bych, že stačí kousnout a dát to do pořádku. Tyto BMW jsou fantastické stroje, když všechno funguje správně, a nechat problémy s Valvetronicem přetrvávat by mohlo vést k větším bolestem hlavy na silnici. Věřte mi, jakmile to bude opraveno, okamžitě pocítíte rozdíl. Jen se ujistěte, že jdete k někomu, kdo se opravdu vyzná v motorech BMW, s těmito druhy oprav je rozdíl.
(Přeloženo z Angličtina)
julius_becker1 (Autor)
Díky za všechny podrobnosti o nákladech na opravu a následné zkušenosti! Vlastně jsem se dnes vrátil z certifikovaného servisu BMW. Měl jsi pravdu, když jsi to překousl, nechal jsem vyměnit motorek Valvetronicu spolu s některými čidly. Vtipná historka, když jsem poprvé vjel do servisu, auto vydávalo příšerný skřípavý zvuk, jako by se snažilo dokázat, že potřebuje opravu! Mechanik se tvářil k nezaplacení. Ale musím říct, že se ke všemu chovali velmi profesionálně. Trvalo jim asi tři dny, než sehnali všechny díly a dokončili práci. Účet byl nakonec dost podobný tomu, co jste zmínil, a páni, to je rozdíl! Auto teď jezdí neuvěřitelně hladce. Ta trhavá akcelerace je úplně pryč a už teď můžu říct, že spotřeba paliva je mnohem lepší. Opravdu si vážím všech vašich rad. Rozhodně mi to pomohlo v rozhodnutí dát to rychle do pořádku, než čekat, až se objeví další problémy. Myslím, že tento případ můžeme považovat za uzavřený!
(Přeloženo z Angličtina)
Musti2008
Ahoj, včera jsem u BMW E90 320i z roku 2005 vyměnil Valvetronic a nechal jsem si to přečíst, zda vše sedí, ale chyba se stále zobrazuje. Může být nutné to nějakým způsobem naučit? A pokud ano, dá se to udělat i doma?
(Přeloženo z Němčina)
CarlyMechanic
Citace:
@Musti2008 napsal na
Ahoj, včera jsem u BMW E90 320i z roku 2005 vyměnil Valvetronic a nechal jsem si to přečíst, zda vše sedí, ale chyba se stále zobrazuje. Může být nutné to nějakým způsobem naučit? A pokud ano, dá se to udělat i doma?
Ano, po výměně systému Valvetronic často vyžaduje proces přeucení nebo adaptace, aby se zajistilo jeho správné fungování. Tuto adaptaci můžete provést pomocí diagnostického nástroje, který podporuje vozidla BMW, například ISTA, nebo vysoce kvalitního OBD2 skeneru s funkcemi specifickými pro BMW. Postupujte podle pokynů nástroje pro postup adaptace Valvetronic. Pokud narazíte na nějaké problémy nebo potřebujete další pomoc, neváhejte se zeptat.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jasminfire20
Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW M3 2016. Příznaky přesně odpovídaly vašim, hrubý volnoběh, trhavá akcelerace a hrozná spotřeba paliva. Po diagnostice se ukázalo, že můj motor Valvetronic selhal. Excentrický snímač hřídele byl také poškozen, což vysvětlilo kontrolku motoru. Byl to docela vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňuje celý systém časování ventilů. Moje auto strávilo čtyři dny v autorizovaném servisu BMW. Museli vyměnit motor Valvetronic a přeprogramovat DME (řízení motoru). Technik vysvětlil, že tyto problémy někdy souvisí s nahromaděním karbonu, které je běžné u motorů s přímým vstřikováním. Od opravy auto jelo perfektně, plynulý volnoběh, svižná akcelerace a návrat k normální spotřebě paliva. Pro něco tak složitého bych důrazně doporučil navštívit certifikovaného technika BMW. Systém Valvetronic je docela propracovaný a chcete někoho, kdo tyto motory opravdu zná.
(Přeloženo z Angličtina)