BMW M3 Rough Running & Stalling Mystery Potřebuje pomoc

Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy s BMW M5 z roku 2012. Příznaky byly na místě s tím, co popisujete, hrubý volnoběh, zvýšená spotřeba paliva a špatná odezva na zrychlení. Rozsvítila se mi také kontrolka motoru. Po diagnostickém testování v garáži se ukázalo, že snímač hmotnostního průtoku vzduchu byl skutečně vadný. Mechanik mi ukázal, že senzor je kontaminovaný a dává ECU nesprávné údaje. Oprava zahrnovala výměnu snímače MAF a vyčištění okolního pouzdra. Nebyla to složitá oprava, ale byla zásadní, protože MAF přímo ovlivňuje směs vzduchu a paliva. Oprava všechny problémy vyřešila, motor opět běžel hladce, spotřeba paliva se vrátila do normálu a zastavilo se zastavování. I když to není nejzávažnější problém, jeho ponechání neopravené mohlo vést k poškození katalyzátoru kvůli nesprávné palivové směsi. Pokud se vaše příznaky shodují s těmito, určitě bych nechal zkontrolovat senzor MAF.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Ulevilo se mi, že to nebylo něco vážnějšího. Mohl byste mi říct, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Snažím se na to vyčlenit rozpočet a chci se ujistit, že jsem připraven, kdyby se později objevily související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád se s vámi podělím o novinky. Minulý týden jsem vlastně nechal opravit svou M5, viníkem byl skutečně snímač hmotnostního průtoku vzduchu, přesně jak jsem předpokládal. Celkový účet vyšel na 365 € za výměnu a práci, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Od opravy jede moje auto jako sen! Volnoběh je teď super hladký, akcelerace je opět svižná a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Je to jako mít jiné auto, v dobrém slova smyslu! Mechanik také důkladně vyčistil skříň, což pravděpodobně pomohlo. Nezaznamenal jsem žádné další problémy, které by se objevily, a to už je to solidní týden každodenního ježdění. Moje rada by byla zaměřit se nejprve na vyřešení snímače MAF, opravdu to vypadá, že je to váš hlavní problém, vzhledem k tomu, jak podobné jsou vaše příznaky tomu, co jsem zažil já. Věřte mi, že po opravě si rozdílu všimnete okamžitě. Cena, kterou jsem zaplatil, se zdá být pro tento druh opravy u našeho typu vozu zcela standardní, takže by vám měla poskytnout dobrou představu o rozpočtu. Jen se ujistěte, že jdete do servisu, který to s BMW umí, je to rozdíl!

(Přeloženo z Angličtina)

To je taková úleva slyšet! Vlastně jsem se právě vrátil od mechanika a nebudeš věřit, bylo to přesně tak, jak jsi popsal! Celkové náklady byly o něco vyšší než ty, ale upřímně, jsem rád, že je to opravené. Ukázali mi starý snímač MAF a páni, byl pěkně špinavý. Vzal jsem ho na zkušební jízdu po opravě a jaký rozdíl! Motor vrní, jak má, už žádné zadrhávání a je mnohem citlivější. Opravdu jsem rád, že jsem se tu zeptal, než jsem tam šel, pomohlo mi to cítit se jistěji ohledně diagnózy a toho, co mohu očekávat. Mechanik se zmínil, že pravidelná údržba vzduchového filtru by mohla pomoci tomuto problému v budoucnu předejít, takže na to si určitě dám pozor. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, ušetřilo mi to spoustu starostí a pomohlo mi to udělat informované rozhodnutí. Je čas si opět užívat mou hladce jedoucí M3!

(Přeloženo z Angličtina)

Vysoký tlak plnění, odchylka regulace plnicího tlaku

(Přeloženo z Němčina)

Pokud zaznamenáváte vysokou odchylku v tlaku plnění, může to souviset s problémy s turbodmychadlem. Začněte kontrolou případných netěsností podtlaku nebo poškozených hadic připojených k turbodmychadlu. Zkontrolujte také ovládací mechanismus wastegate a ujistěte se, že správně funguje. Pokud problém přetrvává, je nejlepší nechat si auto prohlédnout profesionálním mechanikem, protože problémy s turbodmychadlem mohou ovlivnit výkon a účinnost motoru. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)