BMW DPF se neregeneruje, upozornění na neúspěšný test emisí

Měl jsem téměř stejné problémy se svým dieselem BMW řady 3 2006. Příznaky dokonale odpovídaly vašim, kontrolka DPF, pomalý výkon a neúspěšné regenerační cykly. Minulý měsíc byl opravdu viníkem můj snímač zpětného tlaku výfuku. Mechanik mi ukázal, že snímač je zcela zanesený sazemi, což způsobuje nesprávné údaje. To zabránilo správné regeneraci DPF a vedlo k poklesu výkonu, který zažíváte. Oprava zahrnovala výměnu snímače a vyčištění DPF systému. Byla to vážná práce, protože vadný snímač může vést k úplnému selhání DPF, pokud se neléčí. Po opravě se výkon vrátil do normálu a všechny výstražné kontrolky zmizely. Na základě vašich příznaků a najetých kilometrů to opravdu zní jako stejný problém. Nečekejte příliš dlouho, než to zkontrolujete, tyto problémy mají tendenci se stupňovat, pokud jsou ignorovány. Budete chtít někoho, kdo konkrétně zná dieselové systémy BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností, zní to přesně jako to, čím procházím! Přemýšlel jsem o brzké opravě, ale jsem trochu nervózní z ceny. Nevadí, když se zeptám, kolik jsi nakonec zaplatil za výměnu senzoru a vyčištění DPF? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy? Moje auto jede teď tak špatně, jen se chci ujistit, že mi nechybí nic dalšího, co by mohlo souviset.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky. Jsem opravdu rád, že jsem snímač dal opravit, nakonec to bylo vlastně docela jednoduché. Celkem to přišlo na 245 € za výměnu vadného snímače zpětného tlaku výfuku a stálo to za každý cent. Od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje BMW jede jako sen, už žádné výstražné kontrolky, výkon je zpátky v normálu a cykly regenerace DPF opět fungují perfektně. Od té doby, co byla provedena oprava, jsem nenarazil na jediný problém. Když se ohlédnu zpět, vaše příznaky jsou přesně to, s čím jsem měl co do činění, a rozhodně bych doporučil nechat si to zkontrolovat raději dříve než později. Náklady na opravu se mohou zdát trochu vysoké, ale je to mnohem levnější, než kdybychom museli vyměnit celý DPF, pokud se něco pokazí. Navíc je to taková úleva, že se už nemusíte starat o to otravné výstražné světlo! Věřte mi, jakmile si ten senzor vyměníte, hned si všimnete rozdílu. Vůz je prostě citlivější a už se nebudete muset stresovat tím, že neprojdete testy emisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné informace! Včera jsem skutečně kousl kulku a odnesl ji mechanikovi. Ukázalo se, že jste byli na místě, bylo to čidlo výfukového tlaku! Oprava přišla kolem 300, o něco víc, než jste zaplatili, ale upřímně, jen se mi ulevilo, že to nebylo horší. Mechanik byl skvělý, opravdu důkladný a vše vysvětlil. Ukázali mi staré čidlo, a wow, bylo totálně zničené. Vše je opraveno a rozdíl je neuvěřitelný! Auto jede opět hladce, žádný kouř a ta otravná varovná kontrolka je konečně pryč. Když jsem to poprvé jel domů, nemohl jsem uvěřit, o kolik lepší to bylo. Motor má zpět svůj výkon a je to taková úleva, že se už nemusíte starat o testy emisí. Měl jsi to udělat před týdny, místo toho, aby ses tím stresoval. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohl přijít na to, zachránil mě od potenciálně mnohem větší bolesti hlavy!

(Přeloženo z Angličtina)