FabKah

BMW Diesel 2016: Černý kouř, pokles výkonu a neúspěšná regenerace DPF filtru

Měl někdo z vás někdy problémy s BMW řady 2 diesel z roku 2016, kdy při akceleraci vycházel z výfuku černý kouř, rozsvítila se kontrolka motoru, snížil se výkon motoru a selhala regenerace DPF? Zaznamenal jsem také silný zápach z výfuku. Domnívám se, že by to mohlo být způsobeno částečným filtrem pevných částic (DPF), který je silně zatížen. Můžete se se mnou podělit o své zkušenosti, zejména jak jste to v servisu opravili? Jaké můžete dát tipy na odstranění závady?

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

No, podobný problém jsem měl se svým BMW řady 3 diesel z roku 2014. Jak jsem řekl, nejsem mechanik, ale skutečně by to mohl být filtr pevných částic. V mém případě byl filtr pevných částic vadný kvůli vysokému počtu najetých kilometrů. Musel jsem ho nechat opravit v servisu a zaplatil jsem za něj 1550 eur. Nebyla to příjemná zkušenost, ale od té doby moje auto opět jezdí perfektně. Potřeboval bych více informací o vašem vozidle, abych vám mohl poskytnout přesné informace. Problémy se objevily náhle, nebo jste si jich všímali již delší dobu? Jaký je počet najetých kilometrů? S více informacemi vám možná budu moci lépe pomoci.

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme za odpověď! Ano, problémy se objevily náhle. Předtím bylo vše v pořádku, alespoň jsem si ničeho nevšiml. Stav kilometrů je nyní 90850 km. Slyšel jsem, že DPF často způsobuje problémy po určitém počtu kilometrů... proto ta moje domněnka. Samozřejmě 1550 euro nezní moc dobře, ale pokud to skutečně vyřeší problém, tak mi asi nic jiného nezbude. Znáte nějaký dobrý servis, který byste mi mohli doporučit? A jaké další informace jsou důležité pro upřesnění?

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, myslím, že bych mohl něčím přispět. Podle mých zkušeností váš počet najetých kilometrů skutečně odpovídá možnému problému s DPF filtrem. U mě to bylo podobné, kolem 90000 až 100000 km jsme měli stejné divadlo. Takže vaše podezření by mohlo docela dobře sedět. Těch 1550 euro nebyla zrovna výhodná koupě, ale auto od té doby jezdí jako kotě. Servis, do kterého jsem tehdy šel, byl Meisterhaft Autoreparatur v mém městě. Nemůžu vám říct, co přesně dělali - něco o čištění DPF a pár dalších údržbářských pracích, ale z hlavy vám neřeknu přesně co. Co se týče dalších informací, možná by bylo užitečné vědět, zda jezdíte převážně po dálnici nebo ve městě - to může mít někdy vliv. Mimochodem, zkoušeli jste jet delší cestu trvale vysokou rychlostí po dálnici? Někdy to může pomoci trochu vyčistit DPF filtr. Samozřejmě pouze v případě, že se na to cítíte a že to nezpůsobí další poškození vozu! Bezpečnost na prvním místě. V každém případě hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme za radu! Většinou jezdím po městě, protože bydlím blízko práce. Slyšel jsem to samé o delší jízdě po dálnici, ale upřímně řečeno jsem se bál, aby se to nezhoršilo. Po vašem komentáři bych to možná přece jen měl zkusit. Ale ano, máte pravdu, bezpečnost na prvním místě. Myslím, že nejdřív zkusím kontaktovat servis a uvidím, co mi řeknou. Možná jim také předám vaše rady. Zatím jsem byl s jejich prací vždy spokojen. Je trochu uklidňující slyšet, že lidé měli podobné problémy a našli řešení. Děkuji vám za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: