BMW 8 Diesel: Ztráta výkonu a pískání, problémy se zesílením?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem řešil něco velmi podobného na svém dieselu BMW řady 7 2020. Tyto příznaky znějí přesně jako to, co jsem zažil, pískání, ztráta energie a to nepříjemné zastavení na volnoběh. Ukázalo se, že můj elektrický obtokový ventil byl zastřelen, což vysvětlilo všechny tyto problémy. Vzal jsem to do mé běžné dílny a oni to diagnostikovali docela rychle. Oprava byla jednoduchá, ale stála mě kolem 250 EUR včetně dílů a práce. Od té doby jsem přešel na řadu 5 a žádné podobné problémy jsem neměl. Než však uděláme ukvapené závěry, mohl byste se podělit o: Aktuální počet najetých kilometrů? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Provedena nějaká nedávná údržba? To by pomohlo potvrdit, zda máme co do činění se stejným problémem. Neváhejte a podělte se o další podrobnosti!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje řada 8 má najeto 170 148 km a minulý měsíc byla v servisu. Příznaky začaly asi před týdnem a postupně se zhoršovaly. Hluk pískání opravdu odpovídá tomu, co jste popsal u své řady 7. Dobré vědět o elektrickém obtokovém ventilu, to je ve skutečnosti trochu úleva ve srovnání s tím, co jsem si myslel. Cena zní také rozumně, rozhodně lépe, než co jsem očekával za výměnu aktuátoru plnicího tlaku. Mělo vaše auto také zvýšenou spotřebu paliva, když jste to zažil? Ten můj poslední dobou pije palivo jako blázen. Myslím, že to nechám zkontrolovat v dílně, o které jste se zmínil, lépe v bezpečí, než litovat těchto příznaků.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, přesně si vzpomínám, jak mi stoupla spotřeba paliva, když jsem měl problém s elektrickým obtokovým ventilem u své řady 7. Doslova to žralo palivo, jako by nebylo zítřka, skoro jako to, co popisuješ u své řady 8. Vlastně jsem musel tankovat dvakrát častěji než obvykle, což bylo opravdu nepříjemné. Víš, co je legrační? Původně jsem si taky myslel, že je to akčním členem zvyšování tlaku, stejně jako ty. Dokonce jsem se o tom vášnivě pohádal se svým mechanikem! Ale dokázal mi, že jsem se mýlil, a jsem rád, že to dokázal, protože oprava obtokového ventilu byla mnohem levnější. Rychlé upozornění: vzhledem k tomu, že vaše auto má najeto více kilometrů než moje (moje mělo v době, kdy se to stalo, najeto asi 150 tisíc), možná by stálo za to, aby zkontrolovali i okolní komponenty, když už jsou v tom. Když opravovali můj, všimli si, že se začíná projevovat i opotřebení těsnění turba. Nechal jsem je udělat současně a ušetřil jsem si tak další návštěvu servisu za pár měsíců. Jen si dávejte pozor na to pískání, dokud to nevyřešíte. Pokud začne být hlasitější, možná byste měli trochu ubrat plyn. To jsem udělal já a pomohlo to předejít větším problémům, dokud se mi to nepodařilo opravit. Dejte mi vědět, jak to jde! Vždycky jsem zvědavý, jestli ostatní narazí na stejné opravy jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! To je velmi užitečné, zejména pokud jde o těsnění turba, určitě je nechám zkontrolovat, až se v tom budou vrtat. Upřímně jsi mi celou situaci hodně ulehčil. Stresoval jsem se obrovským účtem za opravu, ale tohle zní mnohem lépe. Opravdu oceňuji, že jsi zmínil tu radu, že pokud se pískání zhorší, je třeba ubrat plyn. Už jsem to trochu hlídal, ale je dobré vědět, že je to správný přístup. Určitě budu víc zvolňovat, pokud se ten hluk zvýší. Naplánuju si na zítra schůzku a vyřeším to. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, ušetřilo mi to spoustu starostí a pravděpodobně i nějaké peníze! Až to nechám zkontrolovat, dám vám vědět, co zjistili.

(Přeloženo z Angličtina)