BMW 3 Více výstražných světel a problémy s brzdovým pedálem

Ahoj! Měl jsem trochu podobný problém se svým dieselem BMW řady 5 z roku 2002 (podobně jako vaše řada 3). Mám nějaké základní zkušenosti s prací na autech, většinou běžnou údržbou. Moje auto ukazovalo přesně ta samá výstražná světla a původně jsem si myslel, že jsou to i brzdy. Ukázalo se, že to byl ve skutečnosti problém podpětí ovlivňující více systémů. Můj důvěryhodný mechanik to diagnostikoval pomocí jejich počítačového systému a zjistil, že elektrický systém auta nedostává dostatek šťávy. Oprava mě stála asi 240 Euro a vyřešila všechny ty výstražné kontrolky a divný pocit z brzdového pedálu. Od té doby vše běží hladce. Mohl byste sdělit více podrobností o tom, kdy přesně se to začalo dít? Dochází k tomu, když je motor studený nebo teplý? Taky, jaký máš najeto? To by mohlo pomoci určit, zda řešíme stejný problém. Jen pozor, raději si to nechte co nejdříve zkontrolovat, protože elektrické problémy mohou ovlivnit více bezpečnostních systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj problém začal asi před týdnem a děje se to bez ohledu na teplotu motoru. Aktuálně najeto 173227 KM a poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci. Nezaznamenal jsem žádné problémy související s baterií, ale to, co říkáte o elektrickém systému, dává smysl vzhledem k tomu, že všechny ty výstražné kontrolky svítí současně. Určitě se o tom zmíním svému mechanikovi, až to převezmu. Díky za tip, hádám, že tato starší BMW mohou být trochu složitější s jejich elektrickými systémy!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem vám mohl pomoci nasměrovat vás možným směrem. Poté, co jsi zmínil svůj počet najetých kilometrů a skutečnost, že se to děje bez ohledu na teplotu motoru, jsem ještě více přesvědčen, že je to podobné tomu, co jsem zažil. Tyto elektrické gremlins v našich BMW mohou být záludné, ne vždy vykazují zjevné příznaky související s baterií, než způsobí zmatek se senzory. V mém případě, i když se baterie zdála v pořádku (světla svítila, motor normálně nastartoval), napětí nebylo dostatečně stabilní pro veškerou citlivou elektroniku, kterou tato auta mají. Můj mechanik vysvětlil, že tyto modely mají opravdu rafinované senzorové systémy, které potřebují velmi specifický rozsah napětí, aby správně fungovaly. Od té doby, co jsem ten můj opravoval, jsem se vlastně začal více věnovat elektrickému systému při pravidelné údržbě. Nechávám nyní zkontrolovat baterii a alternátor při každém servisu, abych měl náskok před případnými problémy. Tyto preventivní kontroly mě zachránily od dalšího řešení těch otravných kontrolek. Informujte nás o tom, co váš mechanik našel! Vždy je zajímavé porovnat poznámky s ostatními majiteli BMW, kteří se zabývají podobnými vtípky. A ano, tyto starší modely nás svými drobnými zvláštnostmi rozhodně drží ve střehu!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste si našli čas na vysvětlení svých zkušeností a přístupu k údržbě. Objednal jsem si schůzku se svým mechanikem na zítřejší ráno a určitě jim nejprve nechám zkontrolovat elektrický systém. Vlastně je docela uklidňující vědět, že někdo jiný řešil stejný cirkus s varovným světlem a vyřešil to bez většího dramatu. Máte pravdu, že zůstáváte na vrcholu údržby, myslím, že začnu zařazovat i ty kontroly elektrického systému do své servisní rutiny. Ještě jednou děkuji za pomoc a aktualizuji, jakmile budu vědět, co vlastně způsobuje problém s mým autem. Doufejme, že to bude tak jednoduché jako vaše oprava!

(Přeloženo z Angličtina)