Blikající kontrolka motoru u VW Bora poukazuje na poruchu systému EVAP.

Měl jsem přesně tento problém s VW Golfem 1.6 L z roku 2005. Kontrolka motoru začala blikat a motor se při volnoběhu zastavoval, klasické příznaky poruchy odvětrávání nádrže. Systém EVAP měl několik ucpaných hadic a vadný ventil pro čištění. Diagnostika emisního systému odhalila usazeniny uhlíku, které blokovaly větrací vedení mezi palivovou nádrží a motorem. To vytváří tlakové problémy, které ovlivňují výkon motoru. Úplná oprava zahrnovala: čištění všech hadic systému EVAP, výměnu ventilu pro čištění, kontrolu snímače tlaku v palivové nádrži, vymazání chybových kódů. Byl to vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňuje jak regulaci emisí, tak výkon motoru. Zpožděné opravy by mohly vést k úplnému zastavení motoru a potenciálnímu poškození katalyzátoru. Oprava obnovila správný volnoběh, odstranila kontrolku motoru a vyřešila zastavování. U Bory z roku 2002 tyto příznaky silně poukazují na podobné problémy se systémem EVAP. Doporučil bych najít dílnu, která se specializuje na opravy palivového systému VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem stejné problémy s ventilem pro odvzdušnění a systémem EVAP u mé Bory minulé léto. Jsem opravdu rád, že se vaší autoopravně podařilo vše řádně opravit. Vyřešení problémů s tlakem v palivové nádrži udělalo takový rozdíl v chodu auta. Kolik vás nakonec stála kompletní oprava? Jenom se ptám, jestli se ceny změnily od té doby, co jsem si nechal opravit svoji. Také, funguje vše pořád správně, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů s odvětráváním nádrže od opravy?

(Přeloženo z Angličtina)

Mám dobrou zprávu, kterou jsem chtěl sdílet od mé poslední odpovědi. Oprava automobilu byla zcela úspěšná, od opravy ucpaných hadic v systému EVAP se už nerozsvítí kontrolka motoru ani problémy s ventilací. Celková cena dosáhla 175 €, což zahrnovalo jak náhradní díly, tak i práci. Výměna ventilu pro odvětrávání a důkladné čištění systému skutečně problém vyřešily. Odvětrání nádrže nyní funguje perfektně, žádné zastavování, žádné varovné kontrolky a motor běží plynule na volnoběh. Po šesti měsících jsem si nevšiml žádného návratu souvisejících problémů. Dílna provedla důkladnou kontrolu všech součástí systému EVAP, aby se předešlo budoucím problémům. Pokud se vám kontrolka motoru začne znovu rozsvěcovat, včasná kontrola ventilačních linek může zabránit větším problémům. Pravidelná údržba součástí systému EVAP je klíčová k vyhnutí se těm frustrujícím problémům s tlakem v nádrži, které jsme oba zažili.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem se rozhodl dát si opravit svou Boru poté, co jsem dostal tuto užitečnou radu. Našel jsem certifikovaného specialistu na VW, který opravdu věděl, co dělá s ventilačními systémy palivové nádrže. Diagnostikovali přesně stejné problémy s EVAP systémem, ucpané hadičky a vadný proplachový ventil. Oprava stála 190 €, o něco více než jsem očekával, ale stálo to za to. Mechanik mi ukázal veškeré usazeniny uhlíku, které z systému vyčistili. Kontrolka motoru už úplně zhasla a auto běží perfektně na volnoběh. Taková úleva, že je to konečně správně opravené. Autoopravna po opravě provedla kompletní tlakovou zkoušku, aby potvrdila, že vše funguje správně. Opravdu si vážím rady, která mi pomohla pochopit problém, než jsem tam šel. Ušetřilo mi to přeplacení nebo provedení zbytečných oprav.

(Přeloženo z Angličtina)