Blikající kontrolka CEL u VW Lupo poukazuje na vadný snímač vlhkosti

Problém s vlhkostním čidlem, který popisujete, se shoduje s tím, co se stalo u mého VW Pola z roku 2004. Blikající kontrolka motoru v kombinaci s hrubým chodem motoru typicky naznačuje vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, aby se předešlo poškození katalyzátoru. V mém případě byla kontrolka závady aktivována korozí kontaktů na konektoru vlhkostního čidla. Voda se dostala do kabelového svazku a způsobila přerušovaný elektrický kontakt. Autoelektronika je citlivá na pronikání vlhkosti a testování čidla ukázalo, že je potřeba vyměnit kabeláž, nikoliv pouze samotnou čidlovou jednotku. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Testování kontinuity obvodu čidla, Výměnu úseku kabelového svazku, Instalaci nových vodotěsných konektorů, Ověření správné funkce čidla vlhkosti. Jednalo se o vážnou opravu, protože chybné hodnoty způsobovaly nesprávnou směs paliva, což mohlo vést k poškození katalytického konvertoru, pokud by se s tím nic nedělalo. Systém potřebuje správná data z čidla vlhkosti pro udržení optimálního výkonu motoru a kontroly emisí. Doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože další jízda s těmito příznaky riskuje rozsáhlejší poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s problémem čidla v autě. Příznaky, které popisujete u vašeho Pola, jsou téměř totožné s tím, co jsem měl na svém Lupu minulou zimu. Poté, co byla opravena elektrická závada, můj motor zase běžel hladce a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Mohli byste sdílet, kolik vás oprava celkem stála? Jsem zvědavý, protože já jsem za kompletní opravu zaplatil 480 €, a zajímá mě, jestli to bylo rozumné. Také, objevily se u vás od provedení opravy nějaké problémy s čidlem vlhkosti nebo související elektrické problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem vzal svého Pola kvalifikovanému mechanikovi, byla porucha vodního senzoru kompletně vyřešena. Oprava stála 95 €, což zahrnovalo opravu vadného kabelového spojení u konektoru senzoru. To bylo podstatně méně než vaše oprava, jelikož problém byl omezen pouze na konektor, a nebyla potřeba rozsáhlá elektroinstalační práce. Od provedení opravy zůstávají všechna odečtení senzoru stabilní a nevyskytly se žádné opakující se chybové kódy. Motor běží hladce a kontrolka motoru zůstává zhasnutá. Mechanik zmínil, že řádné testování senzoru odhalilo, že problém byl jednodušší, než se původně obávalo, což pomohlo udržet náklady nízké. Klíčem bylo zachytit problém s autosenzorem včas, než mohl způsobit další poškození systému. Pravidelné sledování jakéhokoli problému se senzorem je důležité, protože vlhkosti související elektrické závady mohou někdy signalizovat širší problémy s kabeláží, pokud se neřeší. Váš opravárenský účet 480 € naznačuje, že pravděpodobně museli vyměnit více součástí nebo provést rozsáhlejší odstraňování problémů, než bylo v mém případě potřeba.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si online přečetl o podobných problémech s čidly, rozhodl jsem se odvézt auto k jinému mechanikovi. Diagnostika vozu odhalila přesně to, co se podezřívalo – vadné čidlo vlhkosti způsobující hrubý chod motoru. Mechanik našel korozi kabeláže vedoucí k čidlu a vysvětlil, jak vlhkost poškodila několik spojovacích bodů. Celková oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan systému, Výměnu poškozené části kabeláže, Instalaci nového čidla vlhkosti, Závěrečné testování k potvrzení opravy. Celková cena byla 480 €, což se mi zpočátku zdálo vysoké, ale vzhledem k rozsahu potřebných elektroinstalačních prací to dávalo smysl. Kontrolka poruchy okamžitě po opravě zhasla a motor od té doby běží perfektně. Za 6 měsíců od opravy se žádné problémy s čidly nevyskytly. S odstupem času jsem rád, že jsem změnil mechanika a nechal si auto řádně diagnostikovat. Podrobný popis testování a opravy čidel mi pomohl pochopit, proč byla tato práce nutná k prevenci vážnějších problémů.

(Přeloženo z Angličtina)