Blikající CEL s modrým kouřem ukazuje na selhání PCV

Stejné příznaky jsem měl i u svého Audi A4 2.0T z roku 2015. Modrý kouř, ztráta výkonu a blikající kontrolka motoru ukazovaly přímo na selhání systému PCV ventilů, které způsobovalo nadměrný tlak v klikové skříni. Nadměrný tlak vytlačuje olej přes opotřebované těsnění ventilů a vytváří onen modrý kouř při akceleraci. Ucpaný nebo poškozený ventil PCV nedokáže správně regulovat odvětrávání klikové skříně, což vede ke spotřebě oleje a možnému vnitřnímu poškození motoru, pokud se neřeší. V mém případě bylo nutné vyměnit celý systém PCV, protože membrána byla roztržená a ventil byl zaseknutý. Do sání se tak dostával nedoměřený vzduch, což způsobovalo nerovnoměrný volnoběh a problémy s emisemi. Oprava zahrnovala výměnu ventilu PCV, sestavy víka ventilů a vyčištění sacího potrubí kvůli znečištění olejem. Jedná se o závažný problém, který by se neměl odkládat. Selhávající systém PCV může způsobit: Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se děje při selhání systému PCV u těchto motorů. Správná oprava hned napoprvé zabrání pozdějším nákladným opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem ventilu PCV. Zdá se, že naše příznaky byly totožné. Moje vozidlo nyní po opravě také funguje perfektně, bez kouře a problémů s výkonem. Volnoběh je plynulý a ventilační systém funguje, jak má. Zajímalo by mě, jaké byly vaše celkové náklady na opravu? V mém případě byl při údržbě objeven také malý únik oleje, kterému museli věnovat pozornost. Bylo by dobré porovnat, zda byly ceny podobné a zda se u vás po opravě objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Moje závada PCV ventilu byla po opravě zcela vyřešena, zaplatil jsem 360 eur za díly a práci. Systém odvětrávání klikové skříně funguje od opravy bezchybně, nevrátil se žádný kouř ani problémy s emisemi. Údržba odstranila všechny původní příznaky, zmizel modrý kouř, výkon byl plně obnoven a motor běží hladce při všech otáčkách. V měsících následujících po opravě se neobjevily žádné další problémy. Na rozdíl od vašeho případu jsem nemusel řešit žádné úniky oleje, takže moje celková částka byla pravděpodobně nižší než ta, kterou jste zaplatili vy. Porucha systému PCV byla zachycena dostatečně brzy, aby se předešlo vzniku jakýchkoli sekundárních problémů. Správně fungující systém PCV má zásadní význam pro zabránění vzniku nadměrného tlaku a udržení správného chodu motoru. Pravidelná kontrola těchto součástí během běžné údržby může pomoci zachytit potenciální problémy dříve, než způsobí rozsáhlejší škody.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Minulý týden jsem se konečně dočkal opravy a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Mechanik potvrdil závadu PCV ventilu a zjistil drobný únik oleje z těsnění víka ventilů. Celková oprava vyšla na 580 Euro včetně dílů a práce. Problém s tlakem v klikové skříni způsoboval prosakování oleje přes opotřebované těsnění, což vytvářelo ten modrý kouř při akceleraci. Vyměnili celý systém PCV, těsnění víka ventilů a vyčistili sání, aby odstranili zbytky oleje. Po údržbě motor běží perfektně, už žádný kouř ani ztráta výkonu. Kontrolka kontrolního motoru zmizela a akcelerace je opět plynulá. Pravidelné kontroly údržby to mohly zachytit dříve, ale oprava alespoň zabránila vážnému poškození motoru. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal opravit pořádně, místo abych zkoušel levnější dočasná řešení. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisovali ostatní při poruchách systému PCV. Pro všechny, kteří se setkávají s podobnými problémy, nečekejte s kontrolou příliš dlouho.

(Přeloženo z Angličtina)