matthiascrystal1
Bliká a špatně funguje panel klimatizace BMW M4
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
matthiascrystal1 (Autor)
Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje M4 má najeto asi 66109 km a minulý měsíc byla v servisu. Problém začal poměrně náhle, předtím žádné varovné příznaky. Prostě jednoho rána se panel začal chovat divně. Žádné jiné problémy s elektrikou jsem nezaznamenal. Chybový kód, který se mi zobrazuje, je E39-11, ale upřímně, nejsem v těchto diagnostických kódech nějak extra zběhlý. Vaše zkušenosti s elektroinstalací vypadají slibně, alespoň to není tak děsivé, jak jsem si myslel, že by to mohlo být. Zmínil se váš mechanik, jestli je to běžný problém u klimatizačních systémů BMW? Doufám, že je to jen něco jednoduchého, jako jste měl vy, a ne kompletní porucha modulu.
(Přeloženo z Angličtina)
mario_scholz1
Ahoj znovu! Jsem rád, že ses vrátil s dalšími podrobnostmi. Jo, ten kód E39-11 je přesně to, co jsem viděl i na své M4. Když můj problém začal, měl jsem najeto kolem 70 000 KM, takže dost blízko tomu, kde jsi teď ty. Vzhledem k tomu, že máme stejné příznaky a chybový kód, jsem ještě více přesvědčen, že máš stejný problém s elektroinstalací, jako jsem měl já. A abych odpověděl na tvou otázku, ano, můj mechanik mi skutečně řekl, že je to u těchto modelů poměrně častý problém. Konektory mohou časem zkorodovat, zejména pokud se setkáváte se změnami teplot a vlhkostí. Ale jen upozorňuji, že i když moje oprava byla poměrně jednoduchá, ujistěte se, že váš mechanik zkontroluje celý kabelový svazek připojený k modulu klimatizace. Můj původně jen vyčistil spoje, ale museli jsme se vrátit, protože přehlédl částečně poškozený vodič dále v potrubí. To způsobovalo přerušované blikání. Protože jste se zmínil o nedávném servisu, možná to svému mechanikovi také řekněte. Někdy mohou tyto problémy začít hned po servisu, pokud se něco uvolnilo během jiných prací. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, jsem zvědavý, jestli je to stejná oprava jako u mě!
(Přeloženo z Angličtina)
matthiascrystal1 (Autor)
Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Vlastně jsi mi z celé situace udělal mnohem lepší pocit. Opravdu užitečné vědět, že je to běžný problém a pravděpodobně jen ta otravná zapojení kabelů. Určitě se zmíním o vašich zkušenostech, až to vezmu, zejména ohledně kontroly celého postroje a ne jen zjevných spojení. Legrační, že zmiňujete načasování se službou, když o tom teď přemýšlím, blikání začalo asi týden po mé schůzce do služby. To nemůže být náhoda! Už jsem si objednal schůzku se svým mechanikem na zítra ráno. Ujistím se, že provedou důkladnou kontrolu všech kabelů a připojení a doufejme, že to bude rychlá oprava, jako byla ta vaše. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas pomoci. Když se tyto věci dějí, je to vždy o nervy, ale vědomí, že někdo jiný se úspěšně vypořádal se stejnou věcí, je mnohem méně stresující!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
mario_scholz1
Ahoj! Loni v létě jsem měl podobný problém se svým BMW M3 z roku 2013. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Moje klimatizace zlobila stejně jako ta tvoje, blikal displej, nešla klimatizace a slabě topilo. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ukázalo se, že to bylo jen vadným zapojením kabeláže do modulu klimatizace. Našli zkorodované kolíky v jednom z konektorů hlavního konektoru. Oprava nebyla příliš složitá, vyčistili spoje a vyměnili poškozený kabelový svazek. Stálo mě to asi 95 eur a od té doby vše funguje bezvadně. Mohl byste se podělit o to, zda jste zaznamenal nějaké další problémy s elektřinou nebo zda problém začal náhle? A také, jaký chybový kód se zobrazuje? Tyto informace by pomohly zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. BTW, nové M4 mají trochu jiné nastavení ovládání klimatizace než moje M3, ale z hlediska uspořádání kabeláže jsou si dost podobné.
(Přeloženo z Angličtina)