lararichter1
Audiosystém VW Nivus zcela nefunkční, upozornění pro majitele
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lararichter1 (Autor)
Aktuálně mám 146653 km a od poslední servisní prohlídky se potýkám s touto poruchou audiosystému. Po vyzkoušení vašich doporučených kontrol vadného zapojení a otestování všech ovládacích prvků na palubní desce jsem zjistil, že problém s Bluetooth přetrvává i po několikanásobném restartu systému. Displej funguje bez problémů a všechny ostatní funkce reagují normálně, jedná se výhradně o zvukový problém s neustálým praskáním reproduktorů při pokusu o úpravu hlasitosti. Hlavní jednotka zobrazuje správné informace a výběr médií, ale nevydává žádný zvuk. Zajímavé je, že všechny ostatní elektronické systémy fungují perfektně, což mě vede k domněnce, že problém může být specifický pro zvukové komponenty, spíše než úplné selhání hlavní jednotky, jako v vašem případě. Dobrý tip ohledně kontroly aktualizací softwaru, vyzkouším to, než zvážím úplnou výměnu jednotky. Byla vaše oprava kryta zárukou?
(Přeloženo z Angličtina)
lillydrache79
Díky za ty dodatečné detaily o vašem Nivu, je zajímavé, jak se naše příznaky liší, i když se počáteční obavy podobají. V mém případě s T-Crossem právě vypršela záruka při 95 000 km, když audio systém selhal, takže jsem musel uhradit plné náklady na opravu. Váš popis fungujících displejů, ale bez audio výstupu, v kombinaci s praskáním reproduktorů při úpravách hlasitosti, naznačuje jiný problém, než jaký jsem zažil já. To zní spíše jako problém s zesilovačem nebo vadné zapojení mezi hlavním zařízením a reproduktory, spíše než úplné selhání hlavní jednotky, s čím jsem se potýkal. Jelikož problém začal po servisu, může být vhodné zkontrolovat, zda se v blízkosti audio komponent prováděla nějaká práce. V mé předchozí zkušenosti s odstraňováním problémů s audiem před úplným selháním způsobovaly podobné příznaky – fungující displej, ale žádný zvukový výstup – volná připojení mezi zesilovačem a reproduktory. Několik rychlých kontrol, které jsem se naučil během mého procesu opravy: Otestujte každý reproduktor individuálně pomocí ovládání vyvážení/faderu, Poslouchejte, zda některé autoreproduktory vydávají i slabé zvuky, Zkontrolujte pojistku zesilovače konkrétně, Ověřte, že selhávají všechny zdroje audio vstupu (nejen Bluetooth). Jelikož vaše jednotka stále zobrazuje správně, můžete se vyhnout drahé úplné výměně, kterou jsem potřeboval. Zvažte nejprve kontrolu zesilovače a kabelových spojů, mohlo by to ušetřit značné náklady na opravu ve srovnání s mou výměnou hlavní jednotky za 725 €.
(Přeloženo z Angličtina)
lararichter1 (Autor)
Díky za to, že jsi sledoval návrhy na kontrolu zesilovače a kabeláže. Udělal jsem všechny kroky odstraňování problémů, které jsi zmínil, včetně testování jednotlivých reproduktorů auta pomocí ovládání vyvážení a kontroly pojistky zesilovače. Každý zvukový zdroj selhává konzistentně, rádio, Bluetooth a USB připojení mají stejné praskání reproduktorů při seřizování ovládání hlasitosti. Kontaktoval jsem servisní středisko, protože problém začal hned po údržbě. Potvrdili, že se u komponentů audiosoustavy nepracovalo, ale souhlasili s bezplatnou kontrolou kabelových spojů vzhledem k načasování. Servisní manažer se domnívá, že se jedná buď o volné připojení, nebo problém se zesilovačem, a to na základě příznaků, zejména konzistentního praskání při změnách hlasitosti. Doufejme, že se vyhnu úplné výměně hlavní jednotky, kterou jsi zažil. Aktualizuji, jakmile dokončí kontrolu a určí, zda se jedná pouze o vadné zapojení, nebo o něco závažnějšího se zesilovačem. Opravdu si vážím, že jsi sdílel své zkušenosti s opravou, to mi pomohlo výrazně zúžit pravděpodobné příčiny.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
lillydrache79
Měl jsem přesně stejný problém s mým VW T-Cross 2021. Jelikož jsem z předchozích oprav poněkud obeznámen s autoelektronikou, nejprve jsem podezříval vadné zapojení nebo vadnou hlavni jednotku, zejména proto, že ovládací prvky na palubní desce nereagovaly vůbec. Po základním odstraňování problémů, jako je kontrola pojistek a pokus o resetování systému, jsem ho vzal do dílny. Diagnostikovali vadný displej, který způsobil poruchu celé hlavní jednotky. Statický šum a úplné selhání zvuku byly příznaky selhání hlavní řídicí desky. Oprava zahrnovala výměnu celého sestavy hlavní jednotky, která stála 725 € včetně diagnostické práce a instalace. Dílna také aktualizovala systémový software jako součást opravy. Pro lepší pomoc s vaším problémem byste mohli sdílet: Zda se na hlavní jednotce zobrazí něco, zda ostatní ovládací prvky na palubní desce fungují normálně, zda se to stalo náhle nebo postupně, zda si všimnete statického šumu při pokusu o nastavení hlasitosti. Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným základním problémem, jaký jsem zažil já.
(Přeloženo z Angličtina)