janbecker85
Audi S8 Sluneční clona se zasekla, odhaleny společné tipy na opravu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
janbecker85 (Autor)
Mám najeto 24185 km a poslední servis byl proveden před 2 měsíci. Při aktivaci ovládacího spínače se zpoza sluneční clony ozývá slabé cvakání, což naznačuje, že se motorek snaží sepnout, ale nemůže mechanismus rozhýbat. Problém se objevil náhle po zaparkování venku během horkého dne. Sluneční clona vozu fungovala během ranní cesty do práce naprosto bez problémů, ale odpoledne zcela selhala. Poruchový kód ukazuje na poruchu obvodu motoru. Vzhledem k tomu, jak zřídka tyto systémy elektrických žaluzií v automobilech selhávají, se načasování jeví jako poměrně neobvyklé, zejména vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů. Samotná sluneční clona vypadá nepoškozená, což ve mně vzbuzuje podezření, že se jedná spíše o elektrický než mechanický problém. Nevíte někdo, jestli existuje způsob, jak sluneční clonu ručně zatáhnout, kdybych potřeboval dočasné řešení, než ji nechám opravit?
(Přeloženo z Angličtina)
isabellfuchs87
Děkujeme za poskytnutí těchto podrobností o vašem S8. Cvakání při ovládání sluneční clony je klasický příznak, který jsem zažil před opravou. Náhlé selhání během horkého počasí odpovídá i mé zkušenosti, teplo může být často posledním spouštěčem selhání těchto elektrických mechanismů slunečních clon. U mé A8 cvakání naznačovalo, že motor stále přijímá energii, ale není schopen pohánět mechanismus. V servisu mi potvrdili, že působení tepla může způsobit roztažení vnitřních součástí motorové jednotky a nakonec její selhání. To dokonale odpovídá vaší situaci. Dočasná oprava: Přístup k němu vyžaduje částečnou demontáž obložení stropu. Důrazně nedoporučuji se o to pokoušet, protože nesprávná manipulace může dále poškodit interiér vozu a mechanismus stínítka oken. Vzhledem k vašemu nízkému počtu najetých kilometrů a nedávnému servisu bych doporučil nejprve nechat motorovou jednotku zkontrolovat v servisu. Systém ochrany proti UV záření je u těchto modelů poměrně robustní, takže porucha součástky při tak nízkém počtu najetých kilometrů naznačuje možnou výrobní vadu. Mohlo by se to dokonce kvalifikovat pro krytí z dobré vůle, přestože je to mimo záruku. Náklady na opravu a doba práce by měly být podobné tomu, co jsem zažil já, tedy asi 330 eur a 3 hodiny práce. Nejlepší bude řešit to co nejdříve, než problém s motorem potenciálně způsobí poškození dalších částí sestavy sluneční clony.
(Přeloženo z Angličtina)
janbecker85 (Autor)
Děkuji za všechny podrobné odpovědi. Vámi popsané příznaky přesně odpovídají mé situaci, zejména cvakání a porucha způsobená teplem. Od zveřejnění mého dotazu jsem se informoval v místním specializovaném servisu a za opravu mi nabídli 350 eur, což se shoduje s vašimi zkušenostmi. Vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů a náhlé závadě budu při odvozu diskutovat o možnosti úhrady z dobré vůle. Systém stínítek oken byl až dosud bezchybný, takže to vypadá na předčasnou poruchu. Rozhodl jsem se nezkoušet žádné dočasné opravy, abych nezpůsobil další poškození mechanismu sluneční clony. Jízda bez řádné ochrany proti UV záření je sice nepříjemná, zejména v horkém počasí, ale riskovat další poškození systému sluneční clony za to nestojí. Opravu jsem naplánoval na příští týden. Ujistím se, že zkontrolují celou sestavu sluneční clony, když ji budou mít otevřenou, abych předešel případným budoucím problémům. Opravdu oceňuji všechny podrobné informace, pomohly mi pochopit problém a učinit informované rozhodnutí o opravě.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
isabellfuchs87
Poté, co jsem řešil podobný problém s opravou sluneční clony na svém Audi A8 z roku 2006, mohu se podělit o své zkušenosti. Jako člověk se středně velkými zkušenostmi s opravami automobilů jsem si to vzhledem ke složitosti elektrického systému nemohl udělat sám. Příznaky byly totožné, úplné selhání pohybu sluneční clony v obou směrech. Ukázalo se, že na vině je mechanismus elektromotoru ovládajícího sluneční clonu vozu. Po prohlídce v servisu zjistili, že motorovou jednotku poškodila vlhkost, což je běžný problém ovlivňující systém UV ochrany u těchto modelů. Oprava trvala přibližně 3 hodiny a stála 330 eur včetně dílů a práce. Aby se servis dostal k motorové jednotce a mohl ji vyměnit, musel odstranit několik částí obložení interiéru. Samotná sluneční clona byla ve skutečnosti v pořádku a nevyžadovala výměnu. Než navrhnete konkrétní řešení pro vaši S8, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá běžnému způsobu poruch u těchto modelů. Oprava stála za každý cent, protože mechanismus od té doby funguje bezchybně a správná ochrana před UV zářením je pro zachování interiéru vozu nezbytná.
(Přeloženo z Angličtina)