Audi S7 No-Start: Upozornění na problém se zapalováním na svorce 15

Podobný problém jsem měl loni v létě se svým Audi S6 2014 a mohu se s vámi podělit o střednědobé zkušenosti s podobnými problémy se startováním. Když mi auto nechtělo nastartovat, měl jsem původně podezření na cívku startéru, ale ukázalo se, že jde o zkorodovaný spoj drátu ve svazku spínače zapalování. Příznaky byly totožné, napájení spínače, ale žádná odezva při otočení klíčku. Po kontrole základních napájecích bodů můj servis zjistil, že na jednom z konektorů hlavního konektoru vedoucího ke spínači zapalování se objevila koroze, která způsobuje přerušované spojení. Vyčistili kontakty a vyměnili poškozenou část kabeláže. Celkové náklady na opravu činily 95 eur včetně času stráveného diagnostikou. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste poskytnout: Zaznamenali jste předtím nějaké problémy s přerušovaným startováním? Svítí sdružený přístroj normálně? Ozývá se při otáčení klíčkem cvakání? Zkontrolovali jste pojistkovou skříňku, zda nejsou přepálené pojistky související se systémem zapalování? To by pomohlo určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco jiného ve startovacím obvodu.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem absolvoval poslední servisní prohlídku při 141795 KM a chtěl jsem informovat, že jsme našli příčinu. Přerušení obvodu v hlavním reléovém spínači způsobovalo stav bez nastartování. V servisu to vysledovali k selhávajícímu napájecímu modulu, který přerušoval signál na svorce 15. Zjistili také drobné poškození kabelového svazku v blízkosti požární stěny, pravděpodobně v důsledku působení tepla. Celkové náklady na opravu činily 280 eur včetně dílů a práce. Vůz nyní startuje bezchybně a bez chybových kódů. Mohu potvrdit, že se jedná o známý problém u těchto modelů, vyplatí se nejprve zkontrolovat reléový modul, než se pustíte do složitější diagnostiky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci problému se spuštěním S7. To přesně odpovídá tomu, co se stalo s mou S6 poté, co jsme pátrali hlouběji, příznaky byly téměř totožné. Porucha napájecího modulu ovlivňující spínací relé je skutečně častým slabým místem těchto modelů. Zatímco moje původní diagnóza se zaměřila na zkorodovaný spoj spínače zapalování, v servisu později zjistili stejné problémy s relé, které jste popsal, když se problém po několika měsících vrátil. Poškození kabelového svazku v blízkosti požární stěny je obzvláště zajímavé, u mého došlo ke stejnému zhoršení vlivem tepla. Když auto nechce nastartovat, mohou se tyto zdánlivě drobné problémy s elektroinstalací kaskádovitě zvrhnout ve větší problémy, zejména pokud se týkají obvodu svorky 15. Pro srovnání, moje kompletní oprava vyžadovala: Celkové náklady skončily na 295 eurech, takže se dost blíží vašemu účtu za opravu. Kdybych přešel rovnou ke kontrole reléového spínače a napájecího modulu, ušetřil bych čas potřebný k diagnostice. Je dobré zdokumentovat tyto opravy pro ostatní, kteří by se mohli potýkat s podobnými problémy se startováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Vidím, že oprava potvrdila přesně to, co se stalo několika majitelům S6/S7. Zdá se, že selhávající napájecí modul je opravdu společným jmenovatelem těchto stavů bez nastartování. To, že servis nejprve zkontroloval reléový spínač, rozhodně ušetřilo čas ve srovnání s testováním více komponent. V mnoha případech se objevuje také poškození kabelového svazku v blízkosti požární stěny. Moje oprava za 280 eur se zdá být ve srovnání s podobnými opravami spravedlivá, i když někteří za stejnou práci zaplatili přes 300 eur. Přerušení kladného zapalování na svorce 15 se nakonec ukázalo jako učebnicový příznak vadné kombinace reléového spínače a napájecího modulu. Pro všechny, kteří budou později hledat na fóru: Pokud auto nechce nastartovat, kontrola pojistkové skříňky je stále krokem číslo jedna, ale nechat v servisu prozkoumat spojení napájecího modulu a reléového spínače by mělo být brzkou prioritou, pokud pojistky vypadají dobře. Selhání těchto komponent se zdá být známou slabinou, kterou stojí za to zdokumentovat. Jsem rád, že jsem se mohl podělit o své zkušenosti a získat potvrzení, že se jedná o opakovaný problém. Získání kompletní diagnózy a oprava znamená, že už nebudou problémy se startováním ani chybové kódy.

(Přeloženo z Angličtina)