oliversilber1
Audi S1 Porucha tlumení Fix Guide
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
oliversilber1 (Autor)
Poslední servis proběhl při 121000 km, tedy asi před 2 měsíci. Děkuji za sdílení zkušeností s problémem kabelového svazku. Příznaky se začaly objevovat postupně v průběhu několika posledních týdnů. Žádné úpravy na systému zavěšení jsem neprováděl. Jízdní komfort se rozhodně zhoršil, malé nerovnosti, které dříve byly sotva znatelné, nyní způsobují výrazné vibrace procházející kabinou. Při jízdě přes rychlostní nerovnosti se ozývá jemné klepání z pravého předního zavěšení. Řízení vozu je méně přesné než dříve, zejména při průjezdu zatáčkou. Při poslední prohlídce servisní středisko nezaznamenalo žádné problémy související s odpružením. Na základě vašich zkušeností je nechám před výměnou dražších komponentů nejprve zkontrolovat zapojení elektroinstalace. Postupný nástup mě přivádí k myšlence, že by se skutečně mohlo jednat o problém s kabeláží ovlivňující elektronické řízení tlumení.
(Přeloženo z Angličtina)
wernerwalter35
Děkujeme za další podrobnosti. Po přečtení vašeho popisu to zní jinak než můj problém s kabelovým svazkem, protože můj neměl žádné klepání. V mé S3 jakýkoli mechanický zvuk, jako je klepání, obvykle znamenal opotřebované součásti zavěšení. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a postupně se zhoršujícím jízdním vlastnostem vozu mám podezření, že by mohl selhávat samotný přední tlumič. Klepání z pravé přední části odpovídá tomu, co jsem zažil, když jsem později musel vyměnit oba přední tlumiče při cca 130000 km. Chyba elektronického tlumení by se mohla spouštět proto, že tlumič nereaguje správně na signály nastavení. Když mi nakonec selhaly, způsobilo to podobné příznaky: Zhoršující se jízdní komfort, klepání na nerovnostech, výstražné kontrolky, špatná odezva v zatáčkách Zatímco kontrola elektroinstalace je dobrý první krok, doporučuji nechat v servisu zkontrolovat přední tlumiče. Když jsem měnil ty své, celkové náklady na opravu se pohybovaly kolem 850 eur včetně dílů a práce. Po opravě se odpružení vozidla vrátilo k výkonu podle tovární specifikace. Největší rozdíl v mém případě představovala výměna obou předních tlumičů současně, aby byly zachovány vyvážené jízdní vlastnosti. Výstražné kontrolky zmizely a elektronická regulace tlumení začala opět správně fungovat.
(Přeloženo z Angličtina)
oliversilber1 (Autor)
Děkujeme za podrobnou analýzu poruch zavěšení. Poté, co jsem slyšel o vašich zkušenostech s opotřebovanými tlumiči, si myslím, že máte pravdu, že můj problém by mohl být spíše mechanický než elektrický. Klepání a postupný pokles výkonu skutečně odpovídají příznakům, které jste popsal. Naladění odpružení se nyní zdá být obzvláště špatné při zatáčení, což se shoduje s vaším postřehem o selhávajících tlumičích. Nechám v servisu provést důkladnou prohlídku obou předních tlumičů a nebudu se soustředit pouze na elektroinstalaci. Moje auto se blíží počtu najetých kilometrů, kdy jste potřeboval výměnu tlumičů, takže to dává smysl jako pravděpodobná příčina. Cena opravy, kterou jste zmínil, mi pomůže stanovit realistická očekávání, na práci budu mít rozpočet kolem 850 eur za předpokladu, že bude potřeba vyměnit oba přední tlumiče. Oceňuji tip na výměnu obou stran společně pro správné vyvážení tlumení vozu. Příští týden se objednám na kontrolu. Zaznamenali jste nějaké další varovné signály, na které bych si měl mezitím dát pozor při jízdě s potenciálně selhávajícími tlumiči?
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
wernerwalter35
Podobný problém s odpružením jsem měl u svého Audi S3 z roku 2016. Díky zkušenostem s prací na autech se mohu podělit o to, co se stalo v mém případě. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, drsná kvalita jízdy a chyba regulace tlumení. Po odvezení do mého běžného servisu diagnostikovali vadné zapojení kabeláže do systému tlumičů. Kabel se v důsledku běžného pohybu opotřeboval a vytvořil přerušované spojení, které spustilo výstražnou kontrolku. Oprava byla jednoduchá, vyměnili poškozený kabelový svazek a řádně ho zajistili, aby se v budoucnu neopotřeboval. Celkové náklady činily 95 eur za díly a práci. Ladění odpružení se ihned po opravě vrátilo do normálu a výstražná kontrolka se nevrátila. Než navrhnete konkrétní opravu pro váš případ, pomohlo by vědět: Kdy jste si poprvé všiml příznaků poruchy odpružení, Zda se problém objevil postupně nebo náhle, Jestli slyšíte nějaké neobvyklé zvuky při přejezdu nerovností, Jakékoli nedávné práce nebo úpravy odpružení Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda může jít o něco jiného v systému řízení tlumení.
(Přeloženo z Angličtina)