Audi Q8 Porucha vzduchového odpružení způsobuje naklánění vozidla

Poté, co jsem řešil problémy se vzduchovým odpružením svého Audi Q7 2020, mohu se podělit o relevantní zkušenosti. Ačkoli se považuji za člověka s mírnými znalostmi v oblasti systémů odpružení, tento konkrétní problém vyžadoval odborný zásah. Můj vůz vykazoval podobné příznaky, nerovnoměrnou světlou výšku a výstražné kontrolky signalizující poruchu vzduchového odpružení. Po odvozu do servisu zjistili, že hlavní příčinou je ve skutečnosti poškozený kabelový spoj ke kompresoru, nikoliv úplné selhání kompresoru. Oprava byla poměrně jednoduchá a stála 95 eur za opravu kabelového spojení. Celý proces diagnostiky a opravy trval asi 2 hodiny. Bylo to mnohem lepší než výměna celých součástí vzduchového odpružení, která by byla podstatně dražší. Abychom však poskytli konkrétnější návod pro váš Q8, mohli byste se podělit: Jaké konkrétní chybové kódy jsou uloženy? Klesá odpružení okamžitě nebo postupně? Vydává kompresor při pokusu o nastavení výšky nějaký hluk? Zaznamenali jste v okolí vzduchových vzpěr nějakou vlhkost nebo rez? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda se může jednat o rozsáhlejší poškození systému vzduchového odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme vám za sdílení vašich zkušeností. Po kontrole mého vozu Q8 při posledním servisu při 129146 KM technik zjistil, že problém se systémem vyrovnávání zátěže je způsoben vadným relé vzduchového kompresoru. Na rozdíl od kompletní poruchy systému odpružení to vysvětluje, proč se jízdní výška někdy nastavovala správně, než došlo k jejímu úplnému selhání. Výstražná světla byla konzistentní a vzduchové vzpěry se zdají být neporušené bez viditelného poškození. Součásti odpružení byly důkladně zkontrolovány a nebyly zjištěny žádné netěsnosti. To ukazuje spíše na elektrický než mechanický problém, což je poněkud uklidňující z hlediska nákladů na opravu. Mohl byste se podělit o to, zda vaše oprava zahrnovala také výměnu relé? Cenová nabídka, kterou jsem obdržel, se zdá být vyšší než náklady na vaši opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za doplňující informace o vašem Q8. Moje zkušenost s Q7 se skutečně vyvinula nad rámec počáteční opravy kabelu, kterou jsem zmínil. Asi po 2 měsících jsem nakonec potřeboval vyměnit relé, protože problémy s elektřinou přetrvávaly. Výměna relé stála přibližně 280 EUR včetně práce, což zní spíše v souladu s vaší nabídkou. Po této opravě začalo spolehlivě fungovat čerpadlo odpružení a regulace výšky jízdy se vrátila k normální funkci. Oprava trvala asi 3 hodiny, zejména kvůli umístění relé, které vyžadovalo demontáž několika součástí pro přístup. Několik klíčových bodů z mé zkušenosti: Pokud máte najeto podobný počet kilometrů jako já (já měl najeto 125 000 km), není tento typ elektrického problému neobvyklý. Výměna relé se ukázala jako kompletní řešení a za 50000 KM od opravy jsem nezaznamenal žádné problémy se systémem odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji podrobné informace o výměně relé. Údaje o nákladech se skutečně shodují s cenovou nabídkou 295 EUR, kterou jsem obdržel. Moje situace skutečně zní téměř stejně jako ta vaše, zejména ta část o přerušovaném nastavování výšky před úplným selháním. Kontrola neodhalila žádné úniky vzduchu ani poškození vzduchových vzpěr, což odpovídá vaší zkušenosti. Samotný kompresor skutečně reaguje, ale nekonzistentně, což naznačuje, že viníkem je skutečně relé. Opravu jsem naplánoval na příští týden. Zůstává jedna obava ohledně elektrického systému. Technik se zmínil, že při výměně relé zkontroluje celý kabelový svazek, když k němu má přístup, aby se předešlo budoucím problémům s komponenty vzduchového odpružení. To by k celkovým nákladům přidalo asi 150 eur. Na základě dlouhodobého úspěchu po opravě byste řekli, že tato dodatečná kontrola stojí za zvážení?

(Přeloženo z Angličtina)