susanwerner56
Audi Q7 Porucha vzduchového odpružení: Potřebná běžná oprava
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
susanwerner56 (Autor)
Stejné auto jsem nechal zkontrolovat při posledním servisu při 33707 KM. Ačkoli diagnostikovali podobné problémy s jízdním komfortem, můj případ dopadl zcela jinak. Problém s odpružením si vyžádal výměnu obou předních vzduchových vzpěr kvůli poruše vnitřního těsnění. Kompletní práce včetně dílů a práce přišla na 2100 eur. V rámci opravy také překalibrovali celý systém řízení tlumení. Po opravě se odpružení vozidla vrátilo do továrních parametrů se správnou adaptivní odezvou. Kvalita jízdy se vrátila k normálu s plynulými přechody mezi jízdními režimy. Doporučuji požádat servis o zvláštní kontrolu těsnění vzduchových vzpěr a připojení řídicího modulu. Podle mých zkušeností jsou tyto součásti častými místy poruch ovlivňujícími výkonnost ladění odpružení.
(Přeloženo z Angličtina)
horst_fire1
Děkujeme za podrobné informace o vašich zkušenostech s opravou vozu Q7. Moje situace s Q5 se rozhodně ukázala jako jednodušší oprava mezi našimi případy. Je zajímavé, jak podobné příznaky problému s odpružením mohou vést k tak rozdílným příčinám a nákladům na opravu. Porucha těsnění vzduchové vzpěry, se kterou jste se setkal, je ve skutečnosti známým slabým místem těchto systémů odpružení. Zatímco můj problém s připojením kabeláže byl rychle vyřešen, váš případ ukazuje, proč je důkladná diagnostika klíčová, protože to, co se zdá jako jednoduchá závada nastavení tlumení, může maskovat vážnější opotřebení součástí. Poté, co jsem se dozvěděl o vaší opravě, jsem provedl několik preventivních kontrol své Q5. Těsnění tlumičů vykazuje při 45 000 km první známky opotřebení, takže je plánuji brzy vyměnit, abych se vyhnul náhlé poruše. V servisu odhadují cenu za obě strany na cca 1800 Euro, což je podobný rozsah nákladů na vaši opravu. Bylo by dobré slyšet, jak se vaše naladění odpružení udrží během několika následujících měsíců. Tyto adaptivní systémy obvykle zůstávají spolehlivé i po řádné opravě, ale vyplatí se sledovat případné změny jízdního komfortu.
(Přeloženo z Angličtina)
susanwerner56 (Autor)
Oceňuji, že se všichni podělili o své zkušenosti. Rychlá aktualizace mého Q7 po 3 měsících od opravy: Podvozek vozidla zůstal stabilní s perfektní regulací tlumení ve všech jízdních režimech. Jízdní komfort odpovídá tomu, co si pamatuji z doby, kdy byl vůz nový. Žádné další výstražné kontrolky ani chybové kódy související se systémem odpružení. Pro ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy, se vyplatilo nechat provést kompletní výměnu vzduchových vzpěr namísto pokusů o dílčí opravy a investovat 2100 eur. Výkon tlumičů je nyní konzistentní a auto se chová přesně tak, jak má. Jeden zajímavý postřeh: po opravě jsem si všiml, že se naladění odpružení mnohem plynuleji přizpůsobuje různým povrchům vozovky. To potvrzuje mé původní podezření, že se systém před úplnou poruchou postupně zhoršoval. Na základě mých zkušeností by měl každý, kdo se setká s neobvyklým chováním odpružení, nechat tento problém včas zkontrolovat. Varovné příznaky selhání těsnění vzduchových vzpěr jsou zpočátku poměrně nenápadné, ale jejich včasné řešení může zabránit pozdějším rozsáhlejším problémům s odpružením.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
horst_fire1
S podobným problémem jsem se potýkal u svého Audi Q5 z roku 2018 a mám zkušenosti s adaptivním odpružením. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, tedy nekonzistentní jízdní komfort a problematické řízení tlumení. Po diagnostických testech v servisu zjistili vadné připojení kabelů k řídicímu modulu odpružení. Spojení se časem uvolnilo, což způsobilo nevyzpytatelné chování adaptivního tlumení. Oprava zahrnovala opětovné připojení a správné zajištění kabeláže a kompletní rekalibraci systému. Celkové náklady na práci a diagnostiku činily 95 eur. Od opravy funguje naladění odpružení opět perfektně, se správnými přechody mezi komfortním a sportovním režimem. Abychom vám poskytli konkrétnější návod pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Kolik má vaše Q7 najeto kilometrů? Kdy se příznaky objevily poprvé? Je ovládání vozu horší na konkrétním povrchu vozovky? Dostáváte nějaké specifické chybové kódy týkající se součástí odpružení? Q7 má složitější nastavení zavěšení než moje Q5, takže znalost těchto podrobností by pomohla určit, zda je váš problém podobný, nebo zda se případně jedná o něco jiného v systému řízení vozu.
(Přeloženo z Angličtina)