Audi Q3 Problém se snímačem vačky způsobuje ztrátu výkonu

V loňském roce jsem měl velmi podobný problém s Audi Q5 z roku 2013 a vzhledem k tomu, že mám určité zkušenosti s problémy s řízením motoru, mohu pravděpodobně pomoci. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, rozsvítila se kontrolka motoru, výrazně klesl výkon a spotřeba paliva šla nahoru. Po provedení diagnostiky se ukázalo, že je vadný snímač klikového hřídele, který způsobuje nesprávné údaje o synchronizaci motoru. V servisu nejprve zkontrolovali rozvodový řetěz a související komponenty, ale všechny byly v pořádku. Skutečný problém byl zjištěn, když testovali signály snímače klikového hřídele, referenční hodnoty byly zcela mimo, což způsobovalo, že systém řízení motoru dostával nesprávné údaje o časování. Náprava spočívala v následujícím: Kompletní diagnostický sken, testování signálů snímačů, výměna vadného snímače kliky, reset systému a přizpůsobení Celkové náklady v mém případě činily 340 EUR, včetně dílů a práce. Oprava okamžitě vyřešila všechny problémy, kontrolka motoru zhasla, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva se zlepšila. Než navrhnete konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Jaké chybové kódy se zobrazují? Byl někdy vyměněn rozvodový řetěz? Ozývají se nějaké neobvyklé zvuky motoru? Jaký je počet najetých kilometrů vašeho vozu Q3? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 122000 KM, v současné době je uvedeno 124011 KM. Na základě diagnostických zpráv od mého mechanika chybové kódy ukazují na problémy související s časováním. Snímač polohy vačkového hřídele vykazuje nekonzistentní údaje v porovnání s údaji snímače klikového hřídele. Rozvodový řetěz nebyl nikdy vyměněn a běží bez hluku. Můj mechanik navrhuje preventivně vyměnit snímač polohy kliky i snímač vačkového hřídele, protože údaje o synchronizaci motoru ukazují, že oba snímače poskytují nespolehlivé referenční hodnoty. Za díly a práci mi vyčíslili 460 eur. Myslím, že budu pokračovat v opravě, protože příznaky odpovídají diagnóze a cena se zdá být přiměřená pro potenciální odstranění těchto problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozhodně souhlasím s přístupem vašeho mechanika, výměna obou snímačů je chytrá preventivní údržba. Když jsem nechával opravit Q5, vyměnil jsem původně pouze snímač klikového hřídele, ale o 3 měsíce později selhal snímač vačkového hřídele s podobnými příznaky. Musel jsem dvakrát zaplatit za práci, což bylo frustrující. Referenční hodnoty mezi klikovým a vačkovým hřídelem musí být pro správnou funkci motoru dokonale synchronizovány. Když některý ze snímačů začne selhávat, naruší to synchronizaci motoru a rozhodí časování. Váš počet najetých kilometrů je velmi podobný tomu, kdy začal mít problémy ten můj (kolem 125 000 km). Nabídka 460 eur je spravedlivá vzhledem k tomu, že se vyměňují oba snímače. Z dlouhodobého hlediska ušetříte peníze, pokud provedete obě najednou. Navíc příznaky, které popisuješ, tedy špatná odezva motoru a vysoká spotřeba paliva, by měly po obnovení synchronizace motoru s novými snímači zcela vymizet. Zajímalo by mě, jak to dopadne po opravě. Sledujte spotřebu paliva před a po, po opětovné správné synchronizaci časování motoru by mělo dojít ke znatelnému zlepšení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za užitečnou zpětnou vazbu! Krátká aktualizace mé situace v Q3 2015: Včera jsem nechal vyměnit oba snímače a zlepšení je pozoruhodné. Synchronizace motoru je nyní podle diagnostických údajů perfektní. Spotřeba paliva už dnes při mém dojíždění do práce znatelně klesla. Konečný rozpis opravy: Nový snímač klikového hřídele, Nový snímač vačkového hřídele, Práce a čas diagnostiky Celkem mě to vyšlo na 460 Euro přesně podle nabídky Opravdu jsem rád, že jsem přistoupil k výměně obou snímačů najednou. Příznaky nesprávného zapalování zcela zmizely, kontrolka motoru nesvítí a akcelerace je opět plynulá. Motor je jako nový. Velké díky za potvrzení, že to byl správný postup. Budu sledovat spotřebu paliva v příštích několika týdnech, ale už teď vidím pozitivní výsledky. Rozhodně doporučuji všem, kteří mají podobné příznaky, aby nejprve zkontrolovali snímače synchronizace motoru, než se začnou zabývat složitějšími problémy.

(Přeloženo z Angličtina)