johannaweiss85
Audi A8 Porucha blokování převodovky způsobující problém s nenastartováním
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
johannaweiss85 (Autor)
Děkuji za podrobnou odpověď na otázku týkající se řídicího modulu převodovky. Jsem rád, že problémy se snímačem převodovky byly spíše elektronické než mechanické. Příznaky převodovky na mé A8 znějí identicky. Vzpomněl jste si, kolik zhruba stála konečná oprava při výměně řídicí jednotky? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy převodovky nějaké další problémy s její poruchou? Moje je v servisu už 4 dny a snažím se počítat s nejhorším možným rozpočtem. Chci se vyhnout jakýmkoli dlouhodobým problémům, zejména se systémem zamykání řazení, který mi dělá potíže. Ocením jakékoli následné postřehy.
(Přeloženo z Angličtina)
johannawilson1
Od výměny vadné řídicí jednotky funguje moje automatická převodovka posledních 18 měsíců bezchybně. Problémy s parkovací polohou a zámkem řazení byly po opravě zcela vyřešeny. Celkové náklady na výměnu a naprogramování postižené řídicí jednotky dosáhly 1000 eur. I když to nebylo levné, stálo to za řádnou opravu, aby se předešlo případnému selhání převodovky v budoucnu. Doba 4 dnů v servisu zní normálně, po instalaci nové jednotky potřebují čas na úplné otestování fungování převodovky. Podle mých zkušeností byste se po řádné opravě elektronického řídicího systému neměli potýkat s opakovanými problémy s převodovkou. Původní problémy s rozpoznáváním rychlostních stupňů a zařazováním parkovací polohy byly způsobeny výhradně vadným řídicím modulem. Pravidelná údržba převodovky by měla zabránit jakýmkoli budoucím komplikacím. Specialista na opravy převodovek vysvětlil, že tyto řídicí jednotky se při výměně za originální díly zřídkakdy porouchají dvakrát. Jen se ujistěte, že po instalaci provedou úplnou kalibraci systému.
(Přeloženo z Angličtina)
johannaweiss85 (Autor)
Děkuji všem za odpovědi. Jen jsem se chtěl podělit o to, jak probíhala moje oprava. Po odvezení do certifikované opravny převodovek mi potvrdili, že se skutečně jedná o řídicí modul, který způsobuje problémy s řazením. Mechanik zjistil, že je poškozený i snímač neutrální polohy, což vysvětluje, proč měla převodovka problémy s detekcí řazení. Oba díly vyměnili a celý systém překalibrovali. Oprava trvala celkem 5 dní a stála 1200 eur. O něco více, než se očekávalo, ale stále lepší než kompletní výměna převodovky. Řadicí páka a zámek řazení nyní fungují bezvadně. Už žádné problémy s nastartováním vozu nebo zaparkováním. Pro jistotu také vyměnili převodovou kapalinu. O tři týdny později a vše stále funguje bez problémů. Kontrolka kontrolního motoru se nevrátila a automatická převodovka řadí jako nová. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal řádně diagnostikovat, místo abych se pokoušel o rychlé opravy. Stojí to za každé euro, aby to odborníci na převodovky udělali správně.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
johannawilson1
Stejné příznaky poruchy převodovky jsem měl u své A6 3.0TFSI z roku 2013. Hlavním problémem byl řídicí modul řadicí páky, který koordinuje systém převodovky a parkovací brzdy. Automatická převodovka nerozpoznávala správně polohy převodových stupňů, což způsobovalo nevyzpytatelné chování při řazení z parkovacího režimu. Kontrolka kontrolního motoru se rozsvítila, protože řídicí jednotka převodovky ztratila komunikaci s ostatními systémy. V mém případě byla dotčená řídicí jednotka zcela vadná a vyžadovala kompletní výměnu spolu s rekalibrací systému řízení převodovky. Rozhodně se jednalo o závažnou opravu, kvůli které byl vůz několik dní v servisu. Příznaky přesně odpovídají, chybí správné zařazení rychlostních stupňů, problémy s parkovací brzdou a problémy se startováním. Tyto špičkové vozy mají složité systémy řízení převodovky, kde elektrické závady mohou imitovat mechanické problémy. Doporučujeme nechat provést správnou diagnostiku u certifikovaného specialisty na opravy převodovek. Ke správnému otestování komunikace řídicího modulu potřebují specializované diagnostické nástroje. Toto není něco, co by běžný mechanik mohl obvykle opravit bez vybavení na úrovni prodejce. Samotná převodovka byla v mém případě v pořádku, jednalo se čistě o problém s elektronickým řízením. Pokud ji však necháte neopravenou, riskujete poškození automatické převodovky v důsledku nesprávného zařazení rychlostních stupňů.
(Přeloženo z Angličtina)