Audi A6 Problémy se startováním ukazují na vadný spínač zapalování

Podobný problém jsem zažil u svého vozidla z roku 1998. Jako člověk se základními zkušenostmi s údržbou automobilů jsem si nejprve myslel, že jde o startér, protože příznaky otočení klíčku odpovídaly. Po návštěvě mého běžného servisu diagnostikovali přepálenou pojistku v obvodu zapalování. Podivně se chovaly i kontrolky na přístrojové desce, což byl klíčový indikátor. Kontrola elektroniky vozu odhalila, že vadná pojistka způsobuje přerušované napájení zapalovacího systému. Celkové náklady na opravu činily 52 eur včetně diagnostiky a instalace nové pojistky. Od té doby vůz bez problémů startuje. Nerovný chod a neobvyklé vypínání zcela ustalo. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Vydává motor startéru při otočení klíčku nějaký zvuk? Svítí na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? Zaznamenali jste nějaké elektrické problémy s jinými systémy vozu? Kdy jste naposledy nechali zkontrolovat elektroniku vozu? Vaše příznaky mohou naznačovat několik problémů, které se netýkají pouze spínače zapalování, takže tyto podrobnosti by pomohly zúžit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 49857 km. Ano, startér vydává při otočení klíčku v zapalování cvakavý zvuk. Na přístrojové desce přerušovaně bliká více kontrolek, včetně kontrolky motoru. Rádio a elektrické ovládání oken také občas zlobí. Elektronika vozu nebyla kontrolována více než rok. Zkontroloval jsem všechny pojistky, jak bylo doporučeno, ale zdají se být neporušené. Svorky baterie jsou čisté a pevné. Alternátor byl vyměněn před půl rokem. Může to ještě souviset s instalací nového alternátoru, nebo je viníkem spíše spínač zapalování? Problémy se startováním začaly asi před 2 týdny a zdá se, že se zhoršují. Nechám to zkontrolovat odborníkem, ale chci pochopit, jaké testy by měl provést, aby problém správně diagnostikoval. Problémy se startováním se projevují zejména při ranních studených startech.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Příznaky, které popisujete u své A6, jsou dost podobné tomu, co jsem zažil já, ale váš případ se zdá být složitější než jen přepálená pojistka, jako byla ta moje. Cvakavý zvuk startéru v kombinaci s více blikajícími kontrolkami na přístrojové desce ukazuje spíše na možný problém s elektrickým systémem než jen na problém se spínačem zapalování. Vzhledem k tomu, že váš alternátor byl nedávno vyměněn, mohl by být problém s připojením tam. U mé A4 jsme prošli systematickým diagnostickým procesem, který doporučuji i pro váš případ: Problémy se studeným startem naznačují možný pokles napětí. Vícenásobné elektrické problémy a nepravidelnosti kontrolky na přístrojové desce mě vedou k myšlence, že by se mohlo jednat o problém s kabelovým svazkem nebo vadné zemnící spojení, zejména vzhledem k tomu, že byl nedávno vyměněn alternátor. Můj návrh je, aby před výměnou spínače zapalování začali s kompletní diagnostikou elektrické instalace. Správná diagnostika by měla zahrnovat testování celého startovacího obvodu. V mém případě byl příznak problému se startováním podobný, ale ukázalo se, že oprava je mnohem jednodušší, než se původně očekávalo.

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky, které popisujete, znějí mnohem komplexněji než moje původní obavy ze spínače zapalování. Když teď otočím klíčkem v zapalování, mohu potvrdit, že motor startéru vydává zřetelný cvakavý zvuk, a ty výstražné kontrolky na palubní desce rozhodně souvisejí s širším elektrickým problémem. Díky za rozebrání diagnostického procesu. Ujistím se, že provedou kompletní kontrolu elektrické soustavy, zejména v souvislosti s instalací alternátoru před půl rokem. Nejhorší jsou studené ranní starty, někdy musím několikrát otočit klíčkem v zapalování, než auto chytne. Vzhledem ke všem těmto příznakům a vašim zkušenostem souhlasím, že se pravděpodobně jedná o víc než jen o problém se spínačem zapalování. Nechám je nejprve zkontrolovat kabelový svazek a zemnící spoje. Problémy se startováním motoru auta v kombinaci s elektrickými problémy, jako je rádio a nefunkční okna, rozhodně ukazují na větší problém s elektrickým systémem. Tento týden naplánuji kompletní diagnostiku a ujistím se, že otestují celý startovací obvod, včetně kontroly výkonu alternátoru a napětí baterie při startování. Lepší je nechat vše řádně otestovat než jen vyměňovat díly v naději, že se problém vyřeší. Děkuji za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to dát mému problému lepší perspektivu a dalo mi to jasnou cestu k opravě.

(Přeloženo z Angličtina)