Audi A4 Elektrický chaos: Záhada pomocné baterie vyřešena

Poté, co jsem se s podobnou situací setkal u svého Audi A6 (2.0 TFSI) z roku 2011, mohu se jako člověk s mírnými znalostmi elektroniky v autě podělit o některé zkušenosti. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal. Systém řízení spotřeby vykazoval několik závad a elektronika vozu byla stále nespolehlivější. Po prvotní diagnostice se ukázalo, že mám slabou přídavnou baterii, což ovlivnilo celou elektrickou soustavu. Oprava zahrnovala: Kompletní testování systému řízení napájení, výměna pomocné baterie, reset systému a rekalibrace Celkové náklady činily 290 EUR včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila všechny elektrické problémy a chybová hlášení. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše problémy s pomocným systémem napájení shodují s mými zkušenostmi, protože problémy související s baterií se mohou u různých variant motorů a způsobů používání výrazně lišit.

(Přeloženo z Angličtina)

Po zjištění podobných příznaků a oprav jsem zkontroloval servisní záznamy (poslední údržba při 34306 km) a zjistil jsem, že hlavní i přídavná baterie nebyly od doby, kdy bylo auto nové, nikdy vyměněny. Chybová hlášení a problémy s elektrikou začaly asi před dvěma měsíci. Chybové kódy ukazují hlavně na problémy s poklesem napětí ve více systémech. Na základě odpovědí nechám nejprve otestovat pomocnou baterii, protože ta je často hlavní příčinou těchto elektrických závad na naší platformě. Děkuji za odhad nákladů. Můj místní obchod mi za kompletní výměnu pomocné baterie s rekalibrací systému nabídl 310 eur, což se zdá být v souladu s tím, co za podobné opravy poruch baterií platili ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)

Po naší předchozí diskusi o problémech s pomocnou baterií mohu potvrdit, že výměna obou baterií se v mém případě ukázala jako správné rozhodnutí. Při problémech s poklesem napětí často zabráníte budoucím poruchám elektrického napájení, pokud řešíte problémy s hlavními i pomocnými bateriemi současně. Také jsem nikdy před začátkem problémů nevyměnil ani jednu z baterií a příliš dlouhé čekání vedlo ke složitějším elektrickým problémům. Stav nízkého napětí ze stárnoucí pomocné baterie začal ovlivňovat další systémy a vytvářel kaskádu chybových hlášení podobných tomu vašemu. Nabídka 310 eur za výměnu pomocné baterie a rekalibraci je přiměřená. Kromě počátečních nákladů na opravu jsem nakonec utratil dalších 200 eur za novou hlavní baterii, která zajistila mnohem lepší výkon při studeném startu a odstranila zbývající výkyvy napětí. Po výměně obou baterií příznaky poruchy zcela vymizely. A co je nejdůležitější, paměť chyb zůstala bez jakýchkoli kódů souvisejících s napětím. Zvažte možnost nechat obě baterie zkontrolovat a případně vyměnit společně, abyste se vyhnuli opakovaným návštěvám servisu. Vzhledem k tomu, že vaše servisní historie a příznaky se velmi shodují s mými zkušenostmi, měl by tento komplexní přístup k výměně baterií zcela vyřešit problémy s elektrickým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Po otestování obou baterií se ukázalo, že obě skutečně vykazují značné opotřebení. Právě včera jsem nechal vyměnit hlavní i pomocnou baterii za celkem 510 eur včetně práce a rekalibrace systému. Varování o nízkém napětí a neobvyklé elektrické poruchy zcela ustaly. Auto teď startuje mnohem silněji a všechny systémy fungují bezvadně. Diagnostika pomocného napájecího systému ukázala po opravě normální hodnoty. Pro všechny, kteří hledají s podobnými problémy: Pokud máte starší Audi s četnými elektrickými problémy, rozhodně si nechte otestovat obě baterie. Pokles napětí ze stárnoucích baterií může způsobit řadu zdánlivě nesouvisejících problémů. V mém případě vše vyřešila výměna obou baterií a správná rekalibrace systému. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde, než jsem utratil peníze za diagnostiku jiných možných příčin. Náklady na výměnu baterií byly přiměřené vzhledem k tomu, že vyřešily všechny problémy.

(Přeloženo z Angličtina)