Alfa MiTo Porucha snímače O2 Rychlé vypouštění plynové nádrže

Stejný problém jsem měl loni s Alfou Giulietta 1.4T. Rozsvítila se kontrolka motoru a indikátor poruchy ukazoval problém s okruhem ohřevu kyslíkového snímače. Příznaky se přesně shodovaly, zvýšená spotřeba paliva a nekonzistentní hodnoty poměru vzduchu a paliva. Hlavní příčinou byl poškozený drátový spoj na svíčce kyslíkového snímače, nikoliv snímač samotný. Konektor zkorodoval v důsledku působení tepla z výfukového systému. Součásti vozu byly v pořádku, ale kabeláž vyžadovala pozornost. Pokud se tento problém zachytí včas, obvykle se nejedná o závažnou opravu. Pokud se neřeší, může vést k poškození katalyzátoru v důsledku nesprávné směsi paliva. Oprava zahrnovala vyčištění vývodů konektoru a výměnu části kabelového svazku připojené ke snímači. Dobrý postřeh, že jste si všimli zvýšené spotřeby paliva, to je jasný ukazatel, že něco nebylo v pořádku s řízením poměru vzduchu a paliva. Stojí za to nechat to brzy opravit, protože špatné údaje snímače mohou způsobit dlouhodobé problémy s výkonem motoru a mohou mít vliv na příští emisní testy. Oprava v servisu trvala asi 2 hodiny. Zvažte, zda je při tom nepožádat o kontrolu obou snímačů - předního i následného, protože plní různé monitorovací funkce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s vozem Giulietta. Měl jsem podobný problém s kyslíkovým snímačem u svého MiTo a příznaky vadného snímače byly totožné, kontrolka motoru nemizela a spotřeba paliva byla hrozná. Mechanik zjistil, že zcela selhal snímač před proudem, což vyžadovalo kompletní výměnu, nikoliv pouze opravu kabeláže. Poměr vzduchu a paliva byl značně rozhozený, což způsobovalo bohatý chod motoru. Zaznamenali jste po opravě nějaké další problémy? Bylo by užitečné vědět, jestli si pamatujete konečnou cenu, můj účet za opravu se zdál poněkud vysoký, 280 EUR za díly a práci.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem nechal auto zkontrolovat u svého mechanika a chtěl jsem navázat. Porucha ohřevu kyslíkového senzoru byla vyřešena, ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsem předpokládal, jen vadný spoj na konektoru senzoru. Celkové náklady na opravu byly 95 eur, což se zdá být přiměřené ve srovnání s vaší kompletní výměnou snímače. Od opravy zapojení zůstala kontrolka motoru vypnutá a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Výfukový systém nyní funguje správně, protože snímač dostává správné napětí přes topné těleso. Po opravě se neobjevily žádné další problémy. Mechanik testováním snímačů potvrdil, že oba snímače kyslíku před i za výfukovým plynem nyní fungují správně. Mnohem levnější oprava než výměna celého komponentu. Váš případ vypadá, že pokročil dále, což vysvětluje vyšší náklady na kompletní výměnu snímače. Včasné vyřešení zapojení mě pravděpodobně zachránilo před rozsáhlejším poškozením a vyššími náklady na opravu v budoucnu. Tyto problémy s obvody snímačů mohou skutečně ovlivnit výkon motoru, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Dnes jsem navštívil svého mechanika, aby vše vyřešil. Připojení kabeláže ke kyslíkovému senzoru bylo zcela zkorodované a bylo třeba ho vyměnit. Mechanik mi ukázal poškozené části, teplo z výfuku se na těchto spojích časem opravdu podepsalo. Oprava trvala asi hodinu a vyšla mě na 150 eur včetně dílů a práce. Mnohem lepší, než jsem čekal, když jsem viděl, kolik stojí výměna celého snímače. Kontrolka motoru zhasla hned po opravě a rychlá zkušební jízda ukázala, že motor už běží hladčeji. Opravdu jsem rád, že jsem to zachytil včas, než vadný snímač způsobil vážnější problémy. Všechny součásti vozu byly při kontrole v pořádku a testování snímače potvrdilo, že nyní vše funguje správně. Spotřeba paliva se zlepšila již při mé cestě domů z prodejny. Vypadá to, že včasné zachycení těchto problémů s kyslíkovým snímačem opravdu znamená rozdíl jak v nákladech na opravu, tak v prevenci dalších škod.

(Přeloženo z Angličtina)