Alfa 159 Trans Varování: Skřípání, prokluzování a chybové kódy

Podobné problémy s automatickou převodovkou jsem měl u Alfy 156 2.4 JTD z roku 2003. Příznaky se přesně shodují s tím, co se v mém případě ukázalo jako závada měniče. Skřípavý zvuk při řazení a prokluzování mezi převodovými stupni silně naznačuje problémy s měničem momentu, konkrétně vámi zmíněnou poruchu blokovací spojky. Když začala moje převodovka zlobit, začalo to přerušovaným hrubým řazením, pak to přešlo v soustavné skřípání a prokluzování. Automatická převodovka potřebovala kompletní výměnu měniče točivého momentu, protože blokovací spojka byla značně opotřebovaná. Převodová kapalina byla znečištěna kovovými částicemi z poškozených součástí měniče, což vyžadovalo kompletní propláchnutí systému. Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala specializované převodové nástroje a odborné znalosti. Pro přístup k měniči točivého momentu bylo nutné demontovat celou jednotku. Po opravě zcela ustalo rázování motoru a nepravidelné řazení. Stojí za zmínku, že při jízdě s těmito příznaky hrozí další poškození vnitřních částí převodovky. Brzy provést správnou diagnostiku a opravu je zásadní, aby se předešlo rozsáhlejšímu poškození automatické převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se o tuto zkušenost podělili se 156. To odpovídá tomu, co jsem prožil se svou 159 minulou zimu. Příznaky poruchy blokování spojky byly téměř totožné. Měl jsem také problém s nárazovým chodem motoru, který se stále zhoršoval, dokud jsem ho neopravil. Sledoval jste, jaké byly konečné náklady na opravu poruchy měniče? Můj účet za opravu převodovky byl značný, ale zajímalo by mě, jak se to dá srovnat. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy převodovky nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady. Oprava měniče momentu automatické převodovky na mé Alfě dopadla perfektně, protože jsem ji nechal opravit. Konečný účet vyšel na 2120 eur, což pokrylo kompletní opravu včetně práce a dílů. Opravna převodovky odvedla důkladnou práci při řešení závady blokování spojky. Jakmile vyměnili vadný měnič točivého momentu, všechny problémy se vyřešily, už žádné rázy motoru, hrubé řazení ani varovné kontrolky. Automatická převodovka řadí hladce již více než rok. Od opravy jsem nezaznamenal žádné příznaky závady měniče ani problémy s převodovkou. Investice se vyplatila vzhledem k tomu, jak dobře převodovka nyní funguje. Mnohem lepší než riskovat rozsáhlejší poškození další jízdou s vadným měničem točivého momentu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné rady. V návaznosti na to, co se stalo s mou 159, jsem minulý týden konečně nechal opravit převodovku ve specializovaném servisu. Mechanik potvrdil, že to byl skutečně měnič točivého momentu, který způsoboval všechny ty problémy. Oprava automatické převodovky mě stála 2350 eur, ale odvedli kompletní práci. V kapalině našli kovové zbytky z nefunkční uzavírací spojky a vyměnili celou jednotku měniče. Výstražné kontrolky převodovky zmizely hned po opravě. Převodovka nyní řadí opět naprosto hladce, bez skřípání a prokluzování mezi rychlostními stupni. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než závada měniče způsobila další poškození vnitřních částí převodovky. Stálo to za každý cent, aby to zase fungovalo správně. Cítím se mnohem jistější při řízení, když je automatická převodovka správně opravena. Už se nemusím bát, že někde uvíznu kvůli poruše převodovky. Ještě jednou děkuji za pomoc při diagnostice, která mě nasměrovala správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)