Заседнал слънцезащитен козирка в BMW 5 Series: Чести причини и решения

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах подобен проблем с моя BMW 7 серия от 2002 г. (притежавам и 3 серия). Моторът на щората ми умря миналото лято, изключително досадно, когато заседне! Занесох я в моя обичаен сервиз и те потвърдиха, че моторът на щората е заминал. Частите и труда струваха около 330 евро, което изглежда е стандартната цена за този ремонт. Оправиха го за около 2 часа. Какъв е текущият пробег на твоята 5 серия? Също така, издава ли някакъв шум, когато се опитваш да я управляваш? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали се бориш със същия проблем, който имах. Само за информация, при тези по-стари BMW-та обикновено е по-добре да се замени целият моторен агрегат, вместо да се опитвате да ремонтирате отделни компоненти. Кажи ми тези подробности и ще се опитам да предложа по-конкретни съвети!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята 5-а серия има 8794 км и току-що мина последното й обслужване. Когато се опитвам да използвам щората, няма никакъв шум, само пълна тишина и никакво движение. Това ме накара да си помисля, че може би е моторът. Добре е да знам, че се сменя целият агрегат, а не отделни части. Изглежда, че вашият ремонт е бил достатъчно лесен, което е обнадеждаващо. Имахте ли някакви предупредителни знаци, преди моторът ви да се повреди напълно?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоята 5-та серия. Всъщност моят опит беше много подобен, абсолютно никакъв шум при опит за работа на щората, точно като твоя. Оглеждайки се назад, бих желал да обърна внимание на ранните предупредителни знаци, но да, получих ги! Около месец преди да се повреди напълно, щората ми започна да се движи по-бавно от обикновено и понякога се колебаеше, преди да реагира на превключвателя. Просто го игнорирах (класическа грешка, нали?), мислейки си, че не е голяма работа. После една сутрин – пълна тишина, точно както описваш. Тъй като спомена, че колата ти току-що е минала последното си обслужване, може би си струва да провериш дали това е отбелязано по време на инспекцията. В моя случай по-късно разбрах, че тези двигатели обикновено започват да показват признаци на износване около 80-100 000 км, но могат да се повредят по-рано в зависимост от това колко често се използват. Един бърз съвет от моя опит: докато го поправят, накарай ги да проверят и пътеките и водачите. Когато смениха моя мотор, те забелязаха някои отломки по пътеките, които биха могли да допринесат за износването. Може да те предпази от бъдещи главоболия! Ще се радвам да ми кажеш какво ще откриеш? Винаги е интересно да сравняваме бележки по тези ремонти!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Наистина е полезно да знам за тези предупредителни знаци. Всъщност, сега, когато го споменавате, си спомням, че щората беше малко мудна преди около две седмици, но тогава не й обърнах голямо внимание. Предполагам, че вероятно моторът е започнал да се поврежда. Току-що проверих сервизните си записи и изненадващо това не е отбелязано по време на проверката. Определено ще го проверя тази седмица и ще се уверя, че проверят тези релси и водачи, които споменахте. Наистина оценявам съвета за това, иначе не бих се сетил да попитам за него. Абсолютно ще ви държа в течение, след като го проверя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите опита си, беше супер полезно да разбера с какво се справям!

(Преведено от Английски)