Заседнал слънцезащитен козирка на BMW X2? Често срещани причини и решения вътре

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2020 г. Симптомите бяха точно същите – заклещена щора и съобщение за грешка на таблото. Занесох го в моята доверен сервиз и се оказа, че моторът на щората е напълно изгорял. Трябваше да се смени целият моторен блок, което ме струва около 330 евро, включително труда. Ремонтът отне около 2 часа. Може ли да споделите повече подробности за вашия X2? Например, точния код на грешката, която получавате? Също така, чувате ли някакъв шум, когато се опитвате да работите със щората? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Между другото, след ремонта щората ми работи перфектно. BMW са страхотни коли, но тези малки електрически проблеми могат да се появяват от време на време.

(Преведено от Английски)

Здравей! Благодаря, че сподели опита си. Имам същия код на грешка (не мога да си спомня точния номер в момента) и няма шум, когато се опитвам да го използвам. Моят X2 има 119959 км на километража и мина сервизния му преглед едва миналия месец, но този проблем започна наскоро. Добре е да знам, че ремонтът е бил лесен в твоя случай, това ми дава надежда! Симптомите съвпадат точно с това, което си описал. Чудя се обаче, опитва ли си някакво отстраняване на проблеми, преди да го занесеш в сервиза? Нямам желание да се бъркам прекалено много, в случай че влоша нещата. Наистина оценявам мнението ти по този въпрос!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря, че питаш за отстраняване на проблеми. Всъщност, преди да занеса X1 в сервиза, опитах няколко основни неща, но честно казано, бях доста предпазлив да не влошавам нещата! Първо опитах класическия подход „изключи го и го включи отново“, като изключих батерията за около 15 минути, за да рестартирам електрониката. Това изобщо не помогна. След това опитах да натисна ръчно бутона за рестартиране на щората (може да го намерите близо до таванните контроли) и го задържах за около 10 секунди. Все още нищо. Със същите симптоми и код на грешка като вашите, плюс пълната тишина при опит за работа, бих заложил, че се занимавате със същия проблем с мъртъв мотор, който имах аз. Особено след като вашият пробег е доста подобен на моя, когато той отказа (бях около 115 000 км). Тъй като току-що сте си направили сервиз, може би проверете дали това ще бъде покрито от някаква гаранция? Моят сервиз спомена, че тези мотори обикновено издържат около 100 000-120 000 км, така че времето пасва на модела. Един съвет обаче, ако решите да го оправите, уверете се, че проверят и окабеляването. В моя случай те откриха леко износване на кабелите, докато сменяха мотора, и го поправиха едновременно, за да се предотвратят бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е супер полезно, особено за проверката на кабелния сноп, определено не бих се сетил за това. Всъщност и аз опитах да изключа батерията, но както казахте, не се получи абсолютно нищо. Не знаех обаче за този бутон за рестартиране! Ще се обадя на дилъра си утре и ще му спомена тези симптоми. Надявам се наистина да е само моторът, както в твоя случай. Гаранцията ми изтече миналия месец, точно моят късмет! Но поне знам приблизително какви разходи да очаквам. 330 евро не са евтини, но е по-добре от това, което си представях. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит, успокояващо е да знам, че не съм единственият, който се е сблъсквал с този проблем. Ще се обновя, след като го оправя!

(Преведено от Английски)