Замръзнал слънчев покрив на VW Fox: Необходим е наръчник за нулиране и ремонт

Имах същия проблем с ресетването на слънчевия покрив на моя VW Polo 1.9 TDI от 2005 г. Модулът за управление на слънчевия покрив се нуждаеше от препрограмиране, а механизмът на слънчевия покрив имаше отломки в релсите, което причиняваше неуспех при инициализацията. Системата на слънчевия покрив изисква правилна диагностика със специален за VW скенер. В моя случай ремонтът включваше: Пълно почистване на релсите и дренажните канали на слънчевия покрив, Смяна на износен мотор на слънчевия покрив, Електронно прекалибриране на управляващия блок на слънчевия покрив, Пълна инициализация на системата. Това беше значителен ремонт, който отне около 4 часа в сервиза. Проблемите с механизма на слънчевия покрив са доста често срещани при моделите на VW от тази епоха, особено когато се пропуска редовната поддръжка. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – замръзнали контроли, съобщения за грешки и неотзивчив сенник. Основна препоръка: Избягвайте универсални сервизи за този проблем. Системата на слънчевия покрив изисква специално диагностично оборудване и експертиза. Всеки опит за принудително задвижване на механизма може да причини повече щети. Проверете го в сервиз с VW сертификация и подходящи диагностични инструменти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на механизма на слънчевия покрив. Моят VW Fox имаше подобни проблеми, които бяха отстранени миналия месец. Процесът на отстраняване на неизправности на слънчевия покрив съвпада с това, което сте описали. Колко в крайна сметка платихте за пълния ремонт? Просто се чудя дали цените са се променили много оттогава. Също така съм любопитен дали сте имали други проблеми със слънчевия покрив, след като сте го поправили?

(Преведено от Английски)

Добра новина, откакто поправих моята VW Polo в оторизиран сервиз, грешката „слънчев покрив не е инициализиран“ изчезна напълно. Процесът на калибриране на слънчевия покрив беше много по-прост от очакваното, като се състоеше предимно в електронни настройки, а не в механична работа. Общата сума възлезе на 75€ за кодирането и процедурата по нулиране на слънчевия покрив. Това беше значително по-малко от първоначалния ми ремонт, тъй като не се наложи подмяна на части. Работата на слънчевия покрив е безпроблемна през последните 2 години, без засядане, без съобщения за грешки и щората се движи плавно. Ключът беше наличието на подходящо диагностично оборудване, за да се извърши правилно инициализацията на слънчевия покрив на автомобила. Обикновено нулиране без подходящи инструменти за калибриране често не успява да реши тези проблеми със слънчевия покрив на автомобила в дългосрочен план. Компютърното кодиране направи цялата разлика в възстановяването на правилната функционалност.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за страхотните съвети. Накрая си получих Фолксвагена обратно от сервиза вчера. Ремонтът на слънчевия покрив на автомобила премина точно както беше описано, те откриха отломки в релсите и трябваше да препрограмират контролния модул. Общата сметка възлезе на 450€, което включваше почистване, части и процедура за нулиране на слънчевия покрив. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах след предишните лоши преживявания. Сертифицираният специалист по VW направи огромна разлика, те знаеха точно какво правят при отстраняването на неизправностите на слънчевия покрив. Контролът на слънчевия покрив работи перфектно сега. И щората, и покривът се движат плавно, без съобщения за грешки. Много се радвам, че избрах подходящ сертифициран сервиз, вместо да се опитвам с бързи решения. Системата за слънчев покрив на автомобила е твърде сложна за обикновените механици без подходящи диагностични инструменти. Определено ще поддържам редовна поддръжка този път, за да избегна бъдещи проблеми. Много благодаря за всички полезни отговори, които ме насочиха към правилното решение.

(Преведено от Английски)