Загуба на мощност на Q50 дизел: Проблеми с контрола на буста?

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година имах подобен проблем с моя Infiniti Q60 дизел от 2016 година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах – бавно ускорение, светваща лампа за проверка на двигателя и това досадно потрепване. Занесох я в моята доверен сервиз и се оказа, че е нужно регулиране на лостчето на wastegate клапана. Ремонтът ме струва около 240 евро, но колата върви гладко оттогава. Механиците регулираха лостчето, което контролира налягането на турбото, и това направи огромна разлика. Можеш ли да споделиш пробега на колата си и дали си забелязал някакви шумове, свързани с турбото? Тази информация би помогнала да се потвърди дали се занимаваме със същия проблем. Също така, кога за първи път се появиха тези симптоми?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Да, километражът ми е 103 502 км и минах сервизния преглед миналия месец. Не съм забелязал необичайни шумове от турбото, но симптомите започнаха преди около седмица и прогресивно се влошават. Полезно е да знам за лостчето на уейстгейт клапана, това е много от полза и определено звучи подобно на това, което изпитвам. Ще го проверя. Благодаря, че споделихте вашия опит!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за актуализацията относно пробега и симптомите ти. Знаеш ли какво е интересно? Моят Q60 имаше почти същия пробег (около 105 000 км), когато се сблъсках с тези проблеми. Фактът, че симптомите ти се влошават постепенно, е точно това, което се случи и с моя. Само за да добавя към предишния си отговор след поправката на лоста на wastegate, също така им поисках да направят щателен преглед на турбо системата, за да съм сигурен. Струва си да се спомене, че в моя случай проблемът започна да се появява повече, когато двигателят беше загрял, особено по време на шофиране по магистрала. Така ли беше и при теб? Тъй като спомена, че си направил обслужване миналия месец, може би провери в сервизния център дали са забелязали нещо необичайно по време на обслужването? Понякога тези проблеми могат да започнат да се появяват скоро след рутинна поддръжка, ако нещо не е било регулирано правилно. Все още съм доволен от това как се получи поправката ми, оттогава нямам никакви проблеми. Само се увери, че го провериш скоро, тъй като шофирането с тези симптоми твърде дълго не е добре за турбо системата. Кажи ми как ще се развият нещата, когато го закараш на преглед!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за последващите действия! Всъщност, да, забелязах, че е определено по-лошо, когато двигателят е загрял, особено на магистралата. Наистина е интересно и за подобния пробег. Дадохте ми повече увереност за това какво може да е проблемът. Определено ще се обадя на сервизния си център утре, за да проверя дали са забелязали нещо по време на последния сервиз. Всъщност имам техния номер точно тук и ще спомена проблема със свързването на уейстгейт клапана. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всички тези подробности, супер е полезно да знам, че някой друг се е справил със същото нещо и го е оправил. Ще актуализирам темата, след като го оправя! Благодаря отново за всичката помощ!

(Преведено от Английски)