Загуба на мощност и проблеми с индикатора за проверка на двигателя при VW Jetta Hybrid

Като собственик на VW Passat GTE Hybrid от 2019 г., се сблъсках с почти идентични симптоми. Бавното реагиране и светлината за проверка на двигателя бяха ясни индикатори за дефектен сензор за положение на педала на газта, който причиняваше забавяне на реакцията и периодично преминаване на колата в аварийния режим. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на педала на газта, тъй като електрониката вътре беше дефектна. Симптомите започнаха постепенно, първо с леко колебание по време на ускорението, след това преминаха към значителна загуба на мощност и евентуално към пълен отказ на правилното реагиране на дросела. Това се счита за сериозен проблем, тъй като засяга както работата на хибридната система, така и общата горивна ефективност. Сензорът за положение на дросела комуникира с множество системи за управление на двигателя, включително контролите за всмукване на въздух и подаване на гориво. Когато се повреди, цялостната производителност на силовата трансмисия се компрометира. За отстраняването е необходимо специализирано диагностично оборудване за правилно калибриране на новия модул на педала с блока за управление на двигателя. Това не е ремонт, подходящ за „направи си сам“, поради сложността на интеграцията на хибридната система и необходимостта от правилно електронно инициализиране. Струва си да се отбележи, че игнорирането на тези симптоми може да доведе до по-нататъшни усложнения с хибридната задвижваща система. Ранната диагностика помага за предотвратяване на допълнителни повреди на свързаните компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблема със сензора на дроселовата клапа. Вашето описание съвпада с това, което изпитвам, особено постепенното преминаване от леко колебание към по-сериозни проблеми с мощността. След като го оправихте, забелязахте ли други проблеми с дроселовата клапа или производителността на двигателя? Също така, бихте ли си спомнили приблизително колко струва ремонтът? Просто се опитвам да планирам бюджета си правилно, преди да отида в сервиза. Режимът на куцане се включва около два пъти седмично, така че определено трябва да го оправя скоро. Вашият опит със смяната на педалния модул е наистина полезно да се знае.

(Преведено от Английски)

Откакто смених дроселната клапа и поправих модула на педала на газта, колата ми се върна към нормалната си работа, без никакви допълнителни проблеми. Въздушният поток и реакцията на двигателя са перфектни, точно както когато колата беше нова. Общият ремонт струва 265€, включително диагностиката и река­либрирането на новия педален модул. Струваше си всяка стотинка, за да се отърва от досадните предупреждения за проверка на двигателя и от режима на ограничено движение. Определено беше правилно решението да я поправя рано. Сега колата ускорява плавно, без никакво колебание или загуба на мощност. Първоначалните симптоми, които описвате, са точно това, което изпитах и чакането по-дълго можеше да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще. Специализираната диагностична апаратура, която използваха, помогна да се идентифицира точният проблем с електрониката вътре в педалния модул. Това предотврати всякакво сменяне на части чрез проби и грешки, което някои сервизи биха могли да опитат.

(Преведено от Английски)

След като прочетох всички ваши мнения, отидох и си оправих Джетата ми миналата седмица. Механикът потвърди, че проблемът наистина е бил в сензора за дроселовата клапа. Те трябваше да сменят целия педален модул и да прекалибрират системата. Ремонтът струва 290€, което включва диагностиката и частите. Цялата работа отне около 3 часа. Механикът провери и системата за всмукване на въздух, докато е бил там, за да е сигурен. Разликата в производителността е огромна. Няма повече светлини за проверка на двигателя, няма повече аварийни режими и дроселовата клапа реагира отново бързо. Разходът на гориво също се е подобрил значително след ремонта. Много се радвам, че не чаках по-дълго, тъй като механикът спомена, че проблемът би могъл да засегне други компоненти, ако не се провери. Колата се движи перфектно сега, точно както когато я купих.

(Преведено от Английски)