G.SOEFFNER

Загуба на мощност и придърпване при ускорение, въпреки посещенията в сервиз

Здравейте на всички, имам проблем с моя Renault Talisman. Колата тресе и за кратко губи мощност, когато натисна газта докрай. При внимателно подаване на газ проблемът не се появява. След няколко пъти светва символът за инжектиране. Бях няколко пъти в сервиз, където бяха сменени маркучи, EGR, температурен датчик и уплътнения. Дори добавките за дизел не подобриха ситуацията. Някой има ли идея каква може да е причината или какво още мога да проверя? Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

3 коментар(и)

Проверете горивния филтър за запушвания или ограничения, тъй като мръсен филтър може да причини придърпване и загуба на мощност по време на ускорение. Ако филтърът не е сменян скоро, помислете да го направите. Уведомете ме дали това решава проблема или ако имате нужда от допълнителна помощ.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Проверете горивния филтър за запушвания или ограничения, тъй като мръсен филтър може да причини придърпване и загуба на мощност по време на ускорение. Ако филтърът не е сменян скоро, помислете да го направите. Уведомете ме дали това решава проблема или ако имате нужда от допълнителна помощ.

Както казах, автомобилът е бил многократно в СПЕЦИАЛИЗИРАНАТА ВЪРКСТАТ. Извършвам всички сервизни прегледи и разбира се, горивният филтър, освен много други части и сензори, е сменян. Общо съм инвестирал около 2500 € в търсене на грешката... БЕЗ положителен резултат. Грешката не може да бъде отстранена. В сервиза смятат, че проблемът вероятно е в турбото, но аз няма да го ремонтирам поради пробега. Особено, след като не съм сигурен, че проблемът наистина е в турбото.

(Преведено от Немски)

Котировка:
@G.SOEFFNER пише на
Както казах, автомобилът е бил многократно в СПЕЦИАЛИЗИРАНАТА ВЪРКСТАТ. Извършвам всички сервизни прегледи и разбира се, горивният филтър, освен много други части и сензори, е сменян. Общо съм инвестирал около 2500 € в търсене на грешката... БЕЗ положителен резултат. Грешката не може да бъде отстранена. В сервиза смятат, че проблемът вероятно е в турбото, но аз няма да го ремонтирам поради пробега. Особено, след като не съм сигурен, че проблемът наистина е в турбото.

Помислете да проверите сензора за масов въздушен поток (MAF). Дефектен MAF сензор може да причини подобни симптоми, като потрепване и загуба на мощност. Опитайте да го почистите със специален почистващ препарат за MAF сензори или го проверете. Ако проблемът продължава, може би си струва да го прегледа професионалист. Уведомете ме как върви или ако имате още въпроси.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: