Загадката на патриота: Криза с ABS светлина + тресене на волана

Като собственик на Jeep Compass дизел от 2010 г., се сблъсках с почти идентични симптоми. Системата за мониторинг на налягането в гумите показваше постоянни предупреждения, въпреки нормалните показания на манометъра за гуми. След щателна диагностика, основната причина се оказа дефектен клапан на датчика за налягане в гумите, комбиниран с теч на въздух в предното дясно колело. Предупредителната лампа на ABS и вибрациите на волана бяха пряк резултат от загубата на налягане, въпреки че това не беше веднага забележимо със стандартен манометър за гуми. Постоянният малък теч на въздух повлия на баланса на колелото и показанията на сензора, предизвиквайки множество системни предупреждения. Ремонтът изискваше подмяна на дефектния датчик за налягане в гумата и уплътняване на джантата, където се беше развило малко място на корозия. Това реши и трите проблема – вибрациите на волана, предупрежденията на ABS и фалшивите предупреждения за налягане в гумите. Това обикновено е сериозен проблем, който трябва да се реши незабавно, тъй като нестабилното налягане в гумите може да доведе до несигурни условия на шофиране и потенциални повреди на гумите. Симптомите, които описвате, съвпадат със ситуация на прогресивен теч на въздух, който често се проявява като множество несвързани проблеми. Докато редовните ми проверки на налягането също показваха нормални показания, непрекъснатата бавна загуба на налягане беше достатъчна, за да активира сензорната система. След отстраняването на проблема, нормалното усещане на волана беше напълно възстановено и всички предупредителни лампи изгаснаха.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тази обратна връзка за подобни проблеми с вашия Compass. Моят Patriot е ремонтиран от около месец и работи добре. Датчикът за гуми наистина е бил виновникът, който е предизвиквал тези предупреждения за ABS. Механикът откри бавна спукана гума, която е причинявала периодична загуба на налягане, въпреки че моите ръчни проверки показваха нормални показания. Просто любопитно, спомняте ли си разходите за ремонт на вашия сензор и джанта? Също така, имали ли сте повтарящи се проблеми с системата за мониторинг на гумите след ремонта? Следя внимателно надутите си гуми след цялата тази история.

(Преведено от Английски)

След като сменях дефектния клапан и ремонтирах джантата, системата ми за мониторинг на гумите работи безупречно. Ремонтът струваше 280 евро, което включваше диагностика и труд. Радвам се да чуя, че вашият Патриот работи добре след отстраняването на подобни проблеми. Правилно функциониращата система за мониторинг на налягането в гумите е от решаващо значение. Този бавен теч на въздух от дефектен клапан може да бъде труден за забелязване при ръчни проверки, тъй като загубата на налягане става постепенно. От ремонта системата ми надеждно следи налягането в гумите, без фалшиви сигнали или предупредителни светлини. Продължавайте да следите гумите си, но след като сензорът е ремонтиран, не би трябвало да изпитвате отново тези тревожни предупреждения за ABS или проблеми с управлението. Правилният ремонт обикновено решава тези проблеми напълно, тъй като системата за мониторинг вече може точно да открива промените в налягането в гумите.

(Преведено от Английски)

Взех си Патриота обратно миналата седмица, след като беше напълно ремонтиран, а общата сума беше 310 евро. Механикът ми показа малък пирон, който е причинил бавното спукване на гумата, не е чудно, че редовните ми проверки на налягането в гумите показваха нормални показания. Проблемът се влошаваше толкова постепенно, че почти не го забелязах. Ремонтът включваше подмяна както на дефектния сензор, така и на правилното запечатване на гумата. Механикът също така рекапибрира системата за мониторинг на гумите. Оттогава няма повече предупреждения за ABS или трептене на волана. Тези тежки проблеми с волана и предупредителните светлини бяха доста плашещи в началото, но поне сега знам, че трябва да приемам сериозно дори и малките предупреждения за налягането в гумите. В сервиза потвърдиха моето подозрение, че всички тези симптоми са свързани с изтичането на въздух. Макар че беше разочароващо да се появят множество проблеми, правилното им диагностициране и отстраняване си струваше спокойствието. Сега проверявам надутите си гуми всяка седмица, за да съм сигурен, но системата за наблюдение изглежда работи перфектно.

(Преведено от Английски)