Загадка S6 – не стартира: Необходимо е отстраняване на повреда в запалителната верига

Имах подобен проблем с моя S4 от 2016 г. Симптомите съвпадат точно – пълна тишина при завъртане на ключа, липса на електрически отговор, извеждане на кодове за проблеми в системата за запалване. Основната причина беше комбинация от проблеми в системата за захранване. Кабелният сноп, свързващ се със стартерното реле, беше се влошил, създавайки прекъсване на веригата. Самият ключ за запалване също показваше признаци на вътрешно износване. Ремонтът изискваше: Пълна диагностика на електрическата система, Смяна на цялото устройство за запалване, Прекабеляване на връзката със стартерното реле, Тестване на всички свързани електрически връзки. Това беше класифицирано като сериозен проблем в електрическата система, който можеше да остави колата блокирана по всяко време. Пълната липса на отговор при завъртане на ключа е ясен признак за повреда в ключа за запалване или за прекъсване на веригата между ключа и компонентите на стартера. Силно бих препоръчал да се извърши специализирана електрическа диагностика, фокусирана специално върху ключа за запалване и свързания кабелен сноп. Симптомите на нулев отговор обикновено сочат към пълна повреда на веригата, а не към частичен проблем с компонента.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със S4. Изглежда, че имахме много сходни проблеми. След като прочетох вашия отговор, проверих клемите на акумулатора и релейното реле, но те бяха наред. Накрая го занесох в друг сервиз, специализиран в електрическите системи на Audi, и те откриха почти същите проблеми, които описахте – повреден кабелен сноп и износен ключ за запалване. Можете ли да си спомните приблизително колко струваше общият ремонт във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го оправили? Искам да знам какво да очаквам по отношение на бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

Страхотно е да чуя, че си решил проблема с положителния контакт на запалването на Терминал 15. Моят ремонт се оказа подобен, но малко по-обширен от твоя. Сервизът ми взе около 850 евро общо, тъй като трябваше да се смени както кабелният сноп, така и да се оправи проблем с падане на напрежението в стартерния кръг. Изглежда си се отървал много по-евтино с 95 евро, като само кабелната връзка е била проблем. Лошата връзка на клемата определено може да причини тези симптоми на невъзможност за стартиране, така че това съвпада с това, което са открили. Откакто го оправих преди повече от година, електрическата система е изключително стабилна. Няма повече проблеми със стартерното реле или други проблеми, свързани със запалването. Ключът се завърта и колата пали перфектно всеки път. Специализираният сервиз определено направи разликата в правилното диагностициране на точния проблем с връзката, вместо просто да се сменят части на случаен принцип. Когато се появят тези проблеми с веригата за запалване, е от решаващо значение да имате някой, който знае как да проследи потока на енергията през системата.

(Преведено от Английски)

След като се справих с тази досадна ситуация с невъзможността за стартиране, най-накрая я разреших. Въз основа на съветите тук, занесох я на електротехник, който действително знаеше какво прави. Общият ремонт струва 780 евро, те откриха дефектен ключ за запалване и повреден кабелен сноп, точно както споменаха други. Системата за захранване се нуждаеше от пълен ремонт. Те трябваше да заменят целия кабелен сноп и да монтират нов комплект за ключ за запалване. След като свързаха всичко правилно, колата запали веднага. Работи перфектно през последните две седмици, без никакви признаци на електрически проблеми. Това, което наистина ме ядосва, е, че първият сервиз ми взе 400 евро само за да ми каже, че не може да открие проблема. Специалистът направи правилна диагностика на състоянието „колата не пали“ и откри точния проблем за час. Определено си взех поука, че трябва да ходя в сервизи, специализирани в електрически проблеми, а не при обикновени механици, когато се занимавам със сложни проблеми с веригата за запалване. Много се радвам, че попитах тук, преди да похарча повече пари на грешното място. Колата пали перфектно сега, повече няма завъртане на ключа без резултат.

(Преведено от Английски)