michaeleis3
Задържане в Колорадо? Предупреждение за ниско налягане на горивото
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
michaeleis3 (Автор)
Уау, точно това се случи и с моята Колорадо! Закарах я в сервиз и те също откриха, че проблемът е в сензора за налягане на горивото, който е причинявал спирането на двигателя. Наистина е подобно на това, което описахте – груба работа на двигателя, светва лампата за проверка на двигателя, цялата работа. Спомняте ли си колко платихте за ремонта? Моят струваше малко повече, отколкото очаквах, но се чудя дали това е нормално в днешно време. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с работата на двигателя, откакто е ремонтиран? Моята работи чудесно от около 3 месеца, но винаги е добре да знаеш какво да наблюдаваш.
(Преведено от Английски)
alfredkoenig8
Исках само да ви актуализирам за цената на ремонта. Смяната на сензора за налягане на горивото ме струва 240€ общо. Механикът потвърди, че той определено е причинявал дефектните сигнали от сензора и е водел до проблемите със спирането на двигателя, които и двамата изпитахме. Диагностичният скенер показа същите кодове на грешки, които споменахте. След ремонта, камионът ми работи перфектно, без повече светлини за проверка на двигателя или проблеми с производителността. Налягането на горивото вече е стабилно и двигателят работи плавно на празен ход. Минаха около 7 месеца и не съм имал никакъв проблем с работата на двигателя. Цената на ремонта си струваше всяко стотинко, като се има предвид колко критичен е този сензор за правилното подаване на гориво. Уверете се, че следите показанията на налягането на горивото чрез скенера, ако можете, това обикновено е първият признак, ако нещо започне да се поврежда отново. Но честно казано, след като тези сензори бъдат заменени с качествени части, те обикновено издържат доста време. Сервизът свърши чудесна работа, като провери всички свързани компоненти, което вероятно помогна за предотвратяване на бъдещи проблеми. Изглежда и двамата получихме правилното решение, дори ако цената изглеждаше малко висока в началото.
(Преведено от Английски)
michaeleis3 (Автор)
Благодаря, че се отбихте. Да, накрая закарах камиона си при механика миналата седмица. Крайната сметка беше малко под 300 € за цялата работа. Механикът ми показа стария сензор за налягане, когато го извадиха, беше доста корозирал и определено се нуждаеше от подмяна. Те бяха пуснали дизеловия двигател за около 2 часа. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага и прекъсването напълно спря. Карам го от няколко дни и се чувства като съвсем друг камион, плавен празен ход, без загуба на мощност, работи чудесно. Забавната част е, че докато чаках в сервиза, друг мъж дойде с почти идентични симптоми на неговия камион. Механикът спомена, че напоследък виждат доста повредени сензори за налягане в горивната релса. Предполагам, че това е често срещан проблем. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да го оправя. Механикът каза, че игнорирането на тези симптоми би могло да доведе до по-големи проблеми с горивната система в бъдеще. Добре похарчени пари според мен, въпреки че първоначално си помислих, че офертата е малко висока.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
alfredkoenig8
Имах абсолютно същите симптоми на моя Chevy Silverado 2017 миналия месец. Сензорът за налягане наистина е дефектирал, причинявайки неправилни сензорни сигнали към ECU. Това накара двигателят да работи в „режим на куцане“, за да се защити. Оказа се сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като лошите показания от сензора за налягане в горивната релса могат потенциално да повредят системата за впръскване на гориво. Диагностичният скенер потвърди кодове за грешки, свързани с нередности в налягането на горивото. Ремонтът включваше подмяна на целия сензор за налягане в горивната релса. Работата на двигателя се върна към нормалното веднага след ремонта, без повече прекъсвания, правилен празен ход и възстановена пълна мощност. Светлината за проверка на двигателя също изгасна. Бърз съвет: Уверете се, че проверяват и проводния сноп, свързан към сензора. В моя случай те откриха лека корозия на конектора, която би могла да причини бъдещи проблеми, ако не бъде проверена. Ремонтът беше лесен за опитен механик и отне около 2 часа общо. Определено не е работа за „направи си сам“, тъй като изисква специално диагностично оборудване, за да се провери правилното функциониране на сензора след инсталирането.
(Преведено от Английски)