100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

michaeleis3

Задържане в Колорадо? Предупреждение за ниско налягане на горивото

Проверка на двигателя + спиране на двигателя, проблем с датчика за налягане на горивната релса? Имам проблеми с моя Chevrolet Colorado 2020 (бензин, 132 000 км). Двигателят продължава да спира на празен ход и работи със намалена мощност. Лампата за проверка на двигателя също свети. Смятам, че проблемът е в датчика за налягане на горивната релса. Някой имал ли е подобни симптоми? Какъв беше вашият опит с ремонта и цената? Наистина искам да избегна да ме прецакат в сервиза този път след предишен лош опит. Ще съм благодарен за всякакви идеи за диагностициране или отстраняване на този проблем с работата на двигателя.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

alfredkoenig8

Имах абсолютно същите симптоми на моя Chevy Silverado 2017 миналия месец. Сензорът за налягане наистина е дефектирал, причинявайки неправилни сензорни сигнали към ECU. Това накара двигателят да работи в „режим на куцане“, за да се защити. Оказа се сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като лошите показания от сензора за налягане в горивната релса могат потенциално да повредят системата за впръскване на гориво. Диагностичният скенер потвърди кодове за грешки, свързани с нередности в налягането на горивото. Ремонтът включваше подмяна на целия сензор за налягане в горивната релса. Работата на двигателя се върна към нормалното веднага след ремонта, без повече прекъсвания, правилен празен ход и възстановена пълна мощност. Светлината за проверка на двигателя също изгасна. Бърз съвет: Уверете се, че проверяват и проводния сноп, свързан към сензора. В моя случай те откриха лека корозия на конектора, която би могла да причини бъдещи проблеми, ако не бъде проверена. Ремонтът беше лесен за опитен механик и отне около 2 часа общо. Определено не е работа за „направи си сам“, тъй като изисква специално диагностично оборудване, за да се провери правилното функциониране на сензора след инсталирането.

(Преведено от Английски)

michaeleis3 (Автор)

Уау, точно това се случи и с моята Колорадо! Закарах я в сервиз и те също откриха, че проблемът е в сензора за налягане на горивото, който е причинявал спирането на двигателя. Наистина е подобно на това, което описахте – груба работа на двигателя, светва лампата за проверка на двигателя, цялата работа. Спомняте ли си колко платихте за ремонта? Моят струваше малко повече, отколкото очаквах, но се чудя дали това е нормално в днешно време. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с работата на двигателя, откакто е ремонтиран? Моята работи чудесно от около 3 месеца, но винаги е добре да знаеш какво да наблюдаваш.

(Преведено от Английски)

alfredkoenig8

Исках само да ви актуализирам за цената на ремонта. Смяната на сензора за налягане на горивото ме струва 240€ общо. Механикът потвърди, че той определено е причинявал дефектните сигнали от сензора и е водел до проблемите със спирането на двигателя, които и двамата изпитахме. Диагностичният скенер показа същите кодове на грешки, които споменахте. След ремонта, камионът ми работи перфектно, без повече светлини за проверка на двигателя или проблеми с производителността. Налягането на горивото вече е стабилно и двигателят работи плавно на празен ход. Минаха около 7 месеца и не съм имал никакъв проблем с работата на двигателя. Цената на ремонта си струваше всяко стотинко, като се има предвид колко критичен е този сензор за правилното подаване на гориво. Уверете се, че следите показанията на налягането на горивото чрез скенера, ако можете, това обикновено е първият признак, ако нещо започне да се поврежда отново. Но честно казано, след като тези сензори бъдат заменени с качествени части, те обикновено издържат доста време. Сервизът свърши чудесна работа, като провери всички свързани компоненти, което вероятно помогна за предотвратяване на бъдещи проблеми. Изглежда и двамата получихме правилното решение, дори ако цената изглеждаше малко висока в началото.

(Преведено от Английски)

michaeleis3 (Автор)

Благодаря, че се отбихте. Да, накрая закарах камиона си при механика миналата седмица. Крайната сметка беше малко под 300 € за цялата работа. Механикът ми показа стария сензор за налягане, когато го извадиха, беше доста корозирал и определено се нуждаеше от подмяна. Те бяха пуснали дизеловия двигател за около 2 часа. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага и прекъсването напълно спря. Карам го от няколко дни и се чувства като съвсем друг камион, плавен празен ход, без загуба на мощност, работи чудесно. Забавната част е, че докато чаках в сервиза, друг мъж дойде с почти идентични симптоми на неговия камион. Механикът спомена, че напоследък виждат доста повредени сензори за налягане в горивната релса. Предполагам, че това е често срещан проблем. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да го оправя. Механикът каза, че игнорирането на тези симптоми би могло да доведе до по-големи проблеми с горивната система в бъдеще. Добре похарчени пари според мен, въпреки че първоначално си помислих, че офертата е малко висока.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: