Задържане на двигателя на Audi S5: Предупредителни знаци за спиране на празен ход

Имах подобен проблем с моето Audi S4 2011, и понеже имам известен опит в работата с коли, първоначално си помислих, че е просто проблем с някой малък сензор. Симптомите съвпадаха точно с това, което описахте - гаснене на двигателя, предупредителни светлини и функцията за автоматично спиране на празен ход престана да работи. Подобно на вас, колата ми палеше нормално в повечето случаи, което ме накара да си помисля, че акумулаторът е добре. Обаче, автоматичното рестартиране ставаше все по-ненадеждно. След като се опитах да отстраня проблема с основни методи, я занесох в моя редовен сервиз. Те диагностицираха силно разреден акумулатор, който причиняваше неправилна работа на хибридните системи на автомобила. Въпреки че колата палеше, акумулаторът не поддържаше правилно напрежение под товар. Ремонтът струваше 290 евро, включително нов акумулатор и проверка на системата. Проблемите с гасненето на двигателя изчезнаха напълно след смяната на акумулатора. Тези симптоми често се диагностицират погрешно като проблеми със сензори или горивната система, но акумулаторът е честа причина при тези модели. Бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога е била последната смяна на акумулатора, Някакви модификации на електрическата система, Използвате ли акумулатор с оригинални размери и спецификации? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на този, с който се сблъсках.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Въз основа на вашата обратна връзка, подозирам, че нашите проблеми може да са свързани. Моята последна сервизна проверка беше на 108891 км и батерията е оригинална. След като прочетох вашия пост, проверих напрежението на батерията и забелязах, че флуктуира повече, отколкото трябва. Задържането на двигателя се случва по-често при студен старт, а стартерът сякаш работи по-усилено от обикновено. Функцията за автоматично рестартиране напълно спря да работи миналата седмица, което съвпада с това, което описахте за проблемите си с батерията. Вашият път на ремонт звучи обещаващо, тъй като симптомите ни съвпадат. Ще проверя първо батерията и системата за зареждане, преди да проуча други потенциални причини. Благодаря на всички за обратната връзка досега.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Оригиналната батерия при този пробег определено сочи към източника на вашите проблеми. В моя случай, стартерът също показа подобни симптоми на по-трудна работа преди смяната на батерията. Проблемите със студения старт, които споменахте, са класически признаци на слаба батерия, особено при тези системи старт-стоп. Функцията за автоматично рестартиране изисква значителна мощност и когато батерията отслабне, това е една от първите функции, които отказват. След смяната на батерията си научих, че тези модели на Audi са особено чувствителни към състоянието на батерията. Проблемите със спирането на празен ход и гасенето на двигателя изчезнаха напълно, след като новата батерия беше правилно кодирана в автомобила. Предупредителните лампи също изчезнаха след нулирането на системата. Един съвет от моя опит: уверете се, че ще вземете AGM батерия с правилните спецификации. Стандартна батерия, дори и със сходни характеристики, може да причини проблеми с хибридните системи на автомобила и функциите за автоматично рестартиране. Въз основа на показанията на напрежението и симптомите, съвпадащи с моята предишна ситуация, бих дал приоритет на смяната на батерията, преди да разследвам други потенциални проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка на всички. Проверих спецификациите на батерията и установих, че наистина имам оригиналната AGM батерия от 2009 г. Отчетните показания на напрежението, които взех, показват 11,8 V в покой и спадат до 11,2 V под товар, което изглежда доста ниско. Проблемите със системата старт-стоп и гасненето на двигателя сега са много по-ясни. Ясно е, че проблемът с батерията засяга множество системи, особено след като автоматичното рестартиране престана да работи напълно. Ще насроча смяна на батерията този седмица и ще се уверя, че я кодират правилно към автомобила. Тъй като оригиналната батерия е издържала 14 години, ще се придържам към висококачествена AGM замяна, която съответства на фабричните спецификации. Ще актуализирам, след като работата е свършена, но въз основа на съответстващите симптоми и споделените тук диагностични констатации, съм уверен, че това ще реши проблемите с гасненето на двигателя и предупредителните светлини. Благодаря, че ми помогнахте да избегна потенциално скъпа диагностична работа, преследвайки други проблеми.

(Преведено от Английски)