Задръстил ли е кабриолетният покрив на Infiniti Q? Датчикът на Хол може да е виновникът.

Здравей! Имам известен опит с кабриолети. Миналото лято всъщност имах подобен проблем с моя Infiniti Q60 от 2014 г. Симптомите бяха идентични – покривът не мръдваше и светна предупредителна лампа. Оказа се, че е просто разхлабена кабелна връзка в системата на кабриолета. Занесох го в моята редовна работилница и те откриха, че някои кабели са се разхлабили с времето. Ремонтът беше доста лесен – те презакрепиха всичко както трябва и провериха всички връзки. струваше ми около 95€ и отне около час. Преди да мога да дам по-конкретни съвети обаче, колко точно е стара колата ви (и километражът)? Издава ли някакъв шум, когато се опитвате да управлявате покрива? Случи ли се това внезапно или постепенно? Тези подробности биха ми помогнали да разбера дали имате същия проблем, който имах аз. Кажете ми!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Моят Infiniti е на 144875 км и мина сервизния му преглед миналия месец. Всъщност, когато се опитвам да използвам кабриолетния покрив, се чува слабо щракване, но нищо друго не се случва. Просто спря да работи вчера, без никаква причина, а ден преди това работеше перфектно. Не съм забелязал никакви предупредителни сигнали преди това. Механикът при последния ми сервиз не спомена нищо за системата на кабриолета, така че съм малко изненадан от този внезапен отказ. Вашето предположение за проблем с кабелната връзка звучи обещаващо, надявам се да е нещо подобно, просто. Изгасна ли веднага предупредителната лампа след ремонта?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за колата ти. Да, помня, когато моят Q60 имаше този проблем – определено е досадно, когато тези неща се случват от нищото! Щракащият звук, който описваш, е точно това, което и аз чувах с моята. И да, предупредителната лампа изчезна веднага щом поправиха хлабавите връзки. Но ето нещо, което не споменах в първия си отговор, преди да я занеса в сервиза – всъщност опитах бърза проверка сам. Отворих багажника и погледнах видимите кабели близо до хидравличната система (има достъпен панел там). В моя случай всъщност видях, че една от връзките е малко хлабава, макар че оставих професионалистите да се справят с реалния ремонт. Като се има предвид километража ти (моят беше около 130 000 км, когато се случи), и внезапната природа на проблема, още повече съм убеден, че може да е същият проблем, който имах аз. Особено след като спомена, че е работила добре само ден преди това – обикновено така се проявяват тези проблеми с връзките. Само едно предупреждение – докато моят ремонт беше доста прост, все пак бих препоръчал да го провериш скоро. Тези системи за кабриолет могат да бъдат сложни, и това, което започва като малък проблем, понякога може да доведе до по-големи проблеми, ако не се провери.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Току-що проверих панела за достъп до багажника, както предложихте, и макар че не виждам нищо очевидно неправилно, наистина е полезно да знам къде да търся. Вече се обадих на моя механик и си записах час за утре сутринта, чувствам се много по-оптимистично сега, че може би е само проблем със свързването, а не нещо сериозно. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, особено съвета за проверка на панела за достъп. Ще актуализирам темата, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем. Дръжте си пръстите кръстосани, че е просто разхлабени кабели, както беше вашият!

(Преведено от Английски)