Задният капак на Jeep Compass замръзва поради дефектен сензор

Имах подобен проблем с моя Jeep Patriot от 2009 г. миналата година. Като човек с известен опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че мога сам да отстраня проблема, но системата на електрическите сензори се оказа прекалено сложна. Задният капак с електрическо задвижване неочаквано спираше и извеждаше кодове за грешки. След основни проверки, в моя сервиз откриха, че окабеляването на сензора е повредено на мястото, където се свързва с мотора на задния капак. Кабелите бяха повредени поради повтарящи се движения при отваряне и затваряне. Ремонтът отне около 2 часа. Те замениха повредения участък от окабеляването и прекалибрираха системата за откриване на грешки в сензора. Общата цена беше 95 евро, включително части и труд. Оттогава задният капак работи перфектно. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязахте ли някакви необичайни звуци при работа с задния капак? Проблемът се появява по-често при определени метеорологични условия? Какъв точно код за грешка се показва? Има ли скорошни повреди или ремонти в областта на задния капак? С тези подробности може би ще мога да потвърдя дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с проблема с окабеляването на моя сензор.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 160 000 км и проблемът започна скоро след това. Задният ми капак издава щракащ звук, когато се опитвам да го отворя, и се появява код на грешка P1477. Времето не изглежда да влияе на проблема. Диагностиката на датчика на Хол показва нередовни показания на напрежението по време на отваряне на задния капак. Няма повреди или предишни ремонти в тази област. Електрическият заден капак работеше добре преди последното обслужване. Кабелите на датчика изглеждат непокътнати, доколкото мога да видя, но се чудя дали проблемът може да е вътрешен за самия датчик на Хол, а не за външното окабеляване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Симптомите на вашия датчик за Хол всъщност звучат много подобно на това, с което се справих при моя Jeep Patriot. Щракащият звук и код на грешка P1477 са класически признаци на вътрешна повреда на датчика за Хол, а не само на проблеми с окабеляването, както първоначално си мислех. След първия ми ремонт, фокусиран върху окабеляването, проблемът в крайна сметка се върна. След това в сервиза откриха, че самият сензор на автомобила има повредени вътрешни компоненти, причиняващи нередовни показания на напрежението, точно като вашите. Необходима беше подмяна на целия датчик за Хол. Ремонтът беше по-обширен от просто прекабеляване: Нов датчик за Хол: 180 евро, Монтаж и калибриране: 150 евро, Общото време за ремонт беше около 3 часа. Оттогава, откакто подмених целия датчик, автоматичният ми багажник работи безупречно от над 8 месеца. Като се има предвид, че вашите симптоми съвпадат толкова много с втория ми проблем, ви предлагам да проверите целия датчик за Хол. Времето след вашия сервиз може да е съвпадение, или сензорът може да е бил разклатен по време на поддръжката. Струва си да се отбележи, че отлагането на ремонта може потенциално да повреди двигателя на багажника, тъй като работи с некоректна обратна връзка за позицията. Щракащият звук, който чувате, може да е системата, която се опитва да компенсира дефектните показания на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация относно подмяната на сензора за Хол. Щракащият звук съвпада точно с това, което изпитвам, а нередовните показания на напрежението изглежда сочат към вътрешна повреда на сензора, както споменахте. Ще насроча посещение в сервиз, за да се диагностицира правилно системата за задвижване на задния капак. Вашият опит с пълната подмяна на сензорния модул е особено полезен, първоначално се надявах, че ще е просто проблем с окабеляването, но симптомите наистина съвпадат с вътрешната повреда на сензора, която описахте. Разбивката на цената помага за планиране на бюджета за ремонта. Ако калибрирането и подмяната на сензора за автоматично затваряне на задния капак струват около 330 евро общо, това всъщност е по-малко, отколкото очаквах. Добър момент относно потенциалните щети на двигателя, ще го проверя следващата седмица, за да не се рискуват по-големи проблеми. Въпросът е, спомена ли вашият сервиз нещо за сензорни модули на Хол от трети страни в сравнение с OEM части? Просто се чудя дали има значителна разлика в цената или качеството на електрическите сензорни компоненти.

(Преведено от Английски)