100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

georgneumann3

Задният капак на Audi Q3 засяда, собственикът е разстроен и е необходим ремонт

Търся съвет за проблеми с багажника на моят Audi Q3 от 2015 г. (1.4 TFSI, 139599 км). Автоматичният багажник се отваря само наполовина и се записват кодове за грешки. Имах лош опит с последния си механик и подозирам дефектен датчик за Хол. Някой имал ли е подобни проблеми с мотора на багажника? Какъв беше истинският проблем и цената на ремонта във вашия случай? Има ли надеждни варианти за ремонт?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

adriansilver2

Моят Audi Q5 2.0 TFSI от 2012 г. имаше подобни проблеми с електрическото задвижване на задния капак. Автоматичната функция спираше на половината път, показвайки съобщение за грешка на дисплея. След проверка, основният проблем беше открит в дефектна връзка на датчик за Хол близо до мотора на задния капак. Ремонтът включваше тестване на електрическата връзка на сензора и подмяна на корозирали компоненти на кабелния сноп. Системата за сензори на автомобила показваше неправилни показания за позицията, което караше задния капак да спира неочаквано. За отстраняването беше необходимо демонтиране на панела на задния капак, за да се получи достъп до окабеляването и модула на сензора. Основната причина се оказа проникване на вода, което повреди връзките на сензора с течение на времето. Това е известен проблем, който може да повлияе на функционалността на електрическото задвижване на задния капак. Ремонтът беше сравнително лесен, но изискваше специализирана диагностична апаратура за правилно калибриране на новия датчик за Хол след инсталирането му. Въпреки първоначалните опасения за пълна подмяна на мотора, действителното отстраняване на проблема се фокусира върху повредата на сензора и окабеляването. Това не беше сериозен механичен проблем, въпреки че оставянето му неремонтирано може да доведе до по-сериозни проблеми с механизма на задния капак. Автосервизът е имал нужда от около 3 часа, за да завърши работата, включително тестване и калибриране на системата за електрическо задвижване на задния капак.

(Преведено от Английски)

georgneumann3 (Автор)

Благодаря, че споделихте опита си. Имах точно същия проблем с датчика за залата на моята Q3 миналата година. Автоматичното задно вратичка спираше от нищото и в крайна сметка престана да работи напълно. Вашето описание съвпада с това, което изпитах, особено за повредата от вода, причиняваща проблеми със свързването на сензора. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, системата за задно вратичка работи ли правилно от ремонта или сте забелязали други проблеми с електрическите сензори? Просто се чудя, защото след ремонта ми забелязах, че задното вратичка понякога се нуждае от второ натискане, за да се отвори напълно, въпреки че е много по-добре от преди.

(Преведено от Английски)

adriansilver2

Да, минах да си оправя проблема със сензора на автомобила ми миналата седмица. Платих 95 евро за ремонт на дефектна кабелна връзка близо до сензора за Хол. Механикът потвърди, че повредата от вода е корозирала кабелите, подобно на вашия случай. Автоматичното задно врата сега работи безупречно, отваря и затваря напълно, без да се налагат многократни натискания на бутона. Системата за задно врата реагира незабавно при активиране. За разлика от вашия опит, не забелязах никакво колебание или нужда от втори опит. Грешката в сензора е напълно отстранена и диагностичната система не показва повече кодове за грешки. Определено си струва да се оправи правилно, вместо да се живее с частично функционираща система, която може да доведе до по-големи проблеми по-късно. Съветът ми е да проверите отново задното си врата, тъй като е необходимо второ натискане, което предполага, че калибрирането на сензора за Хол може да се нуждае от корекция. Малки проблеми като този понякога могат да показват началото на нови проблеми с връзката.

(Преведено от Английски)

georgneumann3 (Автор)

Благодаря за съвета. След като прочетох за подобни преживявания, най-накрая си оправих Q3-ката в друг сервиз. Смяната на датчика в залата и прекабеляването ме струваха общо 180 евро, включително труда. Механикът ми показа корозираното окабеляване и повредените компоненти на датчика, които са демонтирали. Автоматичният багажник вече работи перфектно, отваря и затваря плавно за един път. Няма повече съобщения за грешки или проблеми с частичното отваряне. Те също така са добавили допълнителна водозащита около зоната на датчика, за да предотвратят бъдещи повреди. Целият ремонт отне около 2 часа и те тестваха системата за задвижване на багажника старателно, преди да върнат колата. Много се радвам, че смених механика. Новият сервиз диагностицира бързо проблема с датчика и го отстрани правилно от първия път. Много по-добро преживяване от предишните ми опити за решаване на този проблем.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: