Заден капак на Insignia не се отваря: Проблем с датчика на залата?

Имам известен опит в работата с коли и миналата година се сблъсках с подобен проблем на моята дизелова Vauxhall Astra 2017. Автоматичният багажник престана да работи напълно и се оказа, че е дефектен кабел в кабелния сноп. Занесох я в местния ми специалист по Vauxhall и те го диагностицираха доста бързо. Общата сметка за ремонта възлезе на 95 евро, включително труд и новия кабел. Какъв е пробегът на вашата Insignia? Също така, работи ли ръчното освобождаване? Тези подробности биха ми помогнали да разбера дали се сблъсквате със същия проблем, който имах аз. Съветът ми е да го проверите от професионалист, тъй като електрическите проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране сами.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Моята Инсигния е на 186635 км и да, ръчното освобождаване все още работи добре, просто автоматичната функция ми създава проблеми. Последния ми сервиз беше преди около три месеца и всичко работеше перфектно тогава. Ситуацията ти с Астрата звучи доста подобна на това, което преживявам. £95 не звучи зле за поправката, определено е по-добре от това да се налага да се сменя целия механизъм. Може би ще се обадя утре на местния специалист по Опел и да видя какво мислят. Наистина оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, след като чух за вашия пробег и симптоми, съм още по-убеден, че може да е подобно на това, което преживях с моята Астра. Само за да добавя към предишния си отговор, след като поправих моята, разбрах, че тези проблеми с окабеляването са всъщност доста често срещани при Опелите около 150-200 000 км. Постоянното отваряне и затваряне в крайна сметка се отразява на кабелния сноп. В моя случай предупредителната светлина се появи около седмица преди автоматичната функция да спре напълно. Фактът, че вашето ръчно освобождаване работи (точно както моето), е всъщност добър знак, означава, че механичните части вероятно са добре. Бърз съвет от моя опит: когато го занесете на специалист, уверете се, че проверяват целия кабелен сноп, а не само очевидните точки на свързване. В моята Астра прекъсването на кабела всъщност беше скрито под някакво защитно покритие и те почти го пропуснаха в началото. Уведомете ме как се справяте със специалиста. Стискам палци да е същата лесна поправка, която имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Това е наистина полезна информация за това, че проблемите с окабеляването са често срещани при този пробег, сега всичко си идва на мястото. Определено ще спомена за проверка на целия кабелен сноп, когато го занеса. Току-що се обадих на моя местен специалист и си записах час за утре сутринта. Всъщност е доста успокояващо да знам, че това е често срещан проблем с относително просто решение. Започнах да се притеснявам, че може да е нещо по-сериозно! Ще имам предвид вашите съвети и ще се уверя, че направят щателен преглед на цялото окабеляване, особено под това защитно покритие. Още веднъж благодаря за помощта и за споделянето на вашия опит, наистина оценявам, че отделихте време да обясните всичко подробно. Ще ви обновя, след като се оправя!

(Преведено от Английски)

Opel Insignia 2014. Задният капак не се отваря с никой от бутоните за управление. Кутията на кормилната рейка отдясно отзад беше счупена. Сменена е, но сега има грешка U0230 - липсва комуникация с компонента за управление на задния капак. Няма никаква функция.

(Преведено от Холандски)

Започнете, като проверите предпазителите, свързани с контролния блок на задния капак, за да се уверите, че никой не е прегорял. Ако предпазителите са непокътнати, проверете кабелните връзки към контролния блок, който заменихте, тъй като хлабава или дефектна връзка може да доведе до грешки в комуникацията. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)