Z4 Стартови кошмари: Лош превключвател или нещо повече?

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW Z3 от 2006 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, което преживях – прекъсващо палене и неравномерна работа на двигателя, когато все пак запали. Първоначално си помислих, че е проблем с ключалката за запалване, но когато го занесох в сервиза, те диагностицираха прегорял предпазител и дефектно реле на горивната помпа. Механикът ми показа, че старият предпазител е напълно изгорял, което е довело до проблеми в електрическата система. Те смениха и двата компонента и колата работи перфектно оттогава. Докато самият предпазител не е бил сериозен ремонт, дефектното реле би могло да доведе до по-големи проблеми, ако не се провери. Горивната помпа можеше да се повреди, което би било много по-сериозно. Препоръчвам ти да го провериш скоро, тези симптоми обикновено не се оправят сами и може да се влошат. Най-добре е професионалист да огледа електрическата система, за да определи точно проблема. Увери се, че проверяват конкретно предпазителите и релейната система, преди да се сменя цялата ключалка за запалване. Това може да те спаси от ненужен ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация за системата на предпазителите и релетата. Радвам се, че сте го оправили. Спомняте ли си приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, имали ли сте други електрически проблеми, появили се оттогава? Просто искам да знам какво да очаквам, ако се окаже, че е същият проблем с моя Z4.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Щастлив съм да ти дам актуализация. Ремонтът всъщност беше доста разумен, платих 52€ за смяна на предпазителя. И ще се зарадваш да чуеш, че оттогава не съм имал никакви електрически проблеми. Колата върви гладко като масло! Оглеждайки се назад, бях убеден, че е ключът за запалване (точно както ти), но носенето й на механик определено беше правилното решение. Те забелязаха изгорялия предпазител веднага и след като го смениха, всички тези досадни симптоми, грубото вървене, необичайното гаснене и проблемите със стартирането, напълно изчезнаха. Съветът ми да провериш първо предпазителите беше точен. Спести ми да харча много повече за ненужна смяна на ключа за запалване. Карам моя Z3 от повече от година без никакви проблеми. Тези BMW-та са здрави коли, просто се нуждаят от правилната диагноза. Надявам се скоро да оправиш твоята, звучи точно като това, през което минах!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата информация! Накрая закарах Z4-ката си за преглед вчера. Оказа се, че проблемът ми е малко по-различен – имах дефектен датчик на коляновия вал, който е причинявал всичките проблеми. Излезе ми по-скъпо от твоя ремонт, около 175 за части и труд, но честно казано, просто съм облекчен, че е оправено сега. Механикът, който намерих, беше страхотен, наистина си взе време да обясни всичко и дори ми показа стария датчик. Колата се движи като мечта сега! Много по-добре от предишния ми механик, който просто искаше да сменя всичко без правилна диагностика. Смешно е как и двамата си помислихме, че е проблем в ключа за запалване в началото. Това показва, че си струва да се потърси професионално мнение, вместо да се опитваме сами да диагностицираме тези неща. Наистина оценявам помощта ти, че ме подтикна да го проверя правилно. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането на Z4-ката си отново, без да се тревожа, че ще спре по пътя!

(Преведено от Английски)