VW Touran Загуба на мощност и код за грешка се нуждае от експертна корекция

Имах подобни проблеми на VW Tiguan TSI от 2018 г., след като направих чип тунинг от неоторизиран сервиз. Кодовете за грешки на двигателя започнаха да се появяват в рамките на седмици, показвайки значителен спад на мощността, особено по време на ускорение. Светлината на таблото светваше многократно, а използването на автоскенер разкри множество диагностични кодове, свързани с налягането на турбото и времето на впръскване на горивото. Неоторизираният тунинг беше повредил някои параметри на ECU, което накара системата за управление на двигателя да работи в ограничен режим. Това изискваше пълно нулиране и препрограмиране на ECU от оторизиран дилър. Те трябваше да заредят оригиналния софтуер на производителя и да прекалибрират няколко параметъра на двигателя. Скенерът показа, че е доста сериозно, неправилният тунинг можеше да причини дългосрочни повреди на двигателя, ако не се провери. При проблеми, свързани с управлението на двигателя и кодовете за грешки, е от съществено значение да се използват оторизирани сервизни центрове с подходящо диагностично оборудване. Тунингът от трети страни често води до тези проблеми, особено когато доставчиците използват универсален софтуер, който не е специално проектиран за вашия вариант на двигателя. Дилърът също така откри, че някои компоненти за впръскване на гориво се нуждаят от регулиране, за да се възстанови правилната работа на двигателя. След поправката мощността се върна към нормалното и всички диагностични кодове бяха изчистени трайно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Тигуан. Това определено звучи подобно на това, което виждам при моя Туран. Също така получавам тези светлини на таблото и проблеми с мощността. Това ме убеждава още повече, че трябва да пропусна малките магазини и да отида директно при оторизиран дилър за правилна диагностика на автомобила. Спомняте ли си приблизително колко платихте, за да се оправи всичко с нулирането на ECU и работата по горивната система? И вашият автомобил работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте ли други проблеми с двигателя?

(Преведено от Английски)

След като ECU-то беше ресетнато и направен пълен диагностичен скен в оторизиран дилър, общата цена на ремонта ми беше 180€, за да се отстранят проблемите с дефектния чип тунинг. Неоторизираното програмиране наистина беше объркало системата за управление на двигателя. От ремонта, индикаторната лампа за проверка на двигателя остава изключена, а мощността на двигателя се върна напълно към нормалното. Диагностичният код, който беше открит, беше напълно отстранен по време на посещението при дилъра. Предаването на мощност отново е плавно, особено по време на ускорението, където бях забелязал най-много проблеми преди това. Вече 8 месеца няма никакви проблеми с двигателя или предупредителни светлини. Техниците на дилъра са използвали подходящо диагностично оборудване за превозни средства, за да се уверят, че всички параметри са нулирани правилно до фабричните спецификации. Това потвърди подозренията ми, че доставчиците на тунинг от трети страни често създават повече проблеми, отколкото ползи, когато модифицират настройките за управление на двигателя неправилно. Пълен системен скен след ремонта показа, че всичко работи в нормални граници. Инвестицията в оторизирано обслужване определено си заслужаваше за правилното разрешаване на проблема с двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които споделиха съвети. Исках да ви актуализирам за ситуацията с моя Touran. След като прочетох отговорите, реших да го занеса в оторизиран дилър на VW. Дилърът направи пълен диагностичен скен на колата, който разкри множество кодове за грешки, свързани с горивната система. Специализираното им оборудване откри проблеми както в системата за управление на двигателя, така и в сензорите за горивно налягане. Общият ремонт възлезе на 340 евро, включително пълно нулиране на системата и подмяна на сензори. Макар че това беше повече, отколкото се надявах да похарча, индикаторът за неизправност на двигателя вече е изгаснал и загубата на мощност е напълно отстранена. Колата работи перфектно отново, особено по време на ускорение, където имах най-големите проблеми преди. Много се радвам, че избрах оторизирания сервизен център. Тяхният щателен подход към диагностиката на двигателя откри проблеми, които предишният ми механик пропусна напълно. Карам вече 2 седмици без никакви предупредителни светлини или проблеми с производителността. Спокойствието си струваше допълнителните разходи.

(Преведено от Английски)